基于ISO 13584开放式零件库开发模式研究

给出ISO 13584零件库标准体系的具体内容.提出了Browse/Server零件库开发模式,研究了零件库的总体结构及各部分功能.对服务器端零件库组成结构进行了深入研究;对客户端的基于用户CAD系统的几何编程接口给出两种可行的实现方法.     

基于ISO13584开放式零件库开发模式研究

给出ISO 13584零件库标准体系的具体内容．提出了Browse/Server零件库开发模式，研究了零件库的总体结构及各部分功能．对服务器端零件库组成结构进行了深入研究；对客户端的基于用户CAD系统的几何编程接口给出两种可行的实现方法。     

几何编程接口的JAVA联编技术规范研究

分析了CAD系统图形支撑软件、技术内核、JAVA面向对象编程特点,提出了网络设计制造环境下实现JAVA几何编程接口的三种方法.阐述了三种方法的原理和特点,为实现零件数据共享提供了手段.     

几何编程接口的JAVA联编技术规范研究

分析了CAD系统图形支撑软件，技术内核，JAVA面向对象编程特点，提出了网络设计制造环境下实现JAVA几何编程接口的三种方法。阐述了三种方法的原理和特点，为实现零件数据共享提供了手段。     

用ARX开发变速箱轴类零件CAPP系统

本文介绍了 Auto CAD2 0 0 0环境下 ,采用 ARX编程开发汽车变速箱轴类零件 CAPP系统的特点、基本原理和实现方法     

基于AutoCAD和ObjectARX的桥梁钻孔桩基础CAD系统的开发

基于AutoCAD 2002开发平台，在Visual C 6．0开发环境中，采用ObjectARX 2002与MFC混合编程的方法编制应用程序，开发运行于Windows系统的桥梁钻孔桩基础CAD系统，将有效提高桥梁钻孔桩基的设计效率。     

ObjectARX 2000开发方法研究

给出了ObjectARX 2000开发模板的应用引导的安装、激活及资源路径的设置过程,分析了ObjectARX2000编程环境的设置、应用程序的结构、运行机制及在AutoCAD2000中的加载和运行方法,指出了ObjectARX 2000与ObjectARX 14编程的不同之处.对运用ObjectARX 2000开发CAD软件的人员有一定的指导意义和参考价值.     

公路CAD中的数据组织与管理

在对公路CAD数据特点的分析基础上，提出了基于关系数据库的公路CAD数据组织与管理模式，采用VB编程和ADO数据库访问技术，在高等级数模，路线设计与仿真系统（iRoad)中得到了实现，详细介绍了公路CAD数据库的建立和实现方式。     

机车用齿轮泵CAD软件的研究与开发

研制了一个内燃机车用齿轮泵的CAD系统。该系统以AutoCAD为图形支撑软件,建立了符合国标的符号图形库及部分标准件的参数图形库;用Autolisp语言编程实现了齿轮泵的图样绘制,用C语言开发了油泵的参数设计计算程序。为了便于今后与CAPP系统接口,提出了特征造型柔性编码法的基本思想。     

基于WWW的公文收发系统的实现

介绍了Web环境,采用IIS3.0的ASP组件编程实现公文收发系统,就系统实现中的一些关键技术:系统安全性、ASP数据库访问编程,作了介绍,并指出ASP应用开发中要注意的几个问题.     

铁道货车冲压件计算机辅助工艺文件设计系统（QCCYCAPP）的开发研究

本文综述了开发铁道货车冲压件计算机辅助工艺规程设计系统的理论和方法,讨论了建立冲压零件编码系统零件分类和系统程序设计的方法和技术.在此基础上建立了检索式铁道货车冲压件 CAPP 系统(QCCYCAPP).该系统综合运用了 CAPP、CAD、DBF 技术,将零件的工艺分析、工艺规程设计和工艺卡片图表编制等工作有机地溶为一体,可提高工艺文件编制的质量和效率,促进工艺工作的标准化和规范化,研制的软件系统具有功能全面,实用性强,操作灵活方便,易于学习掌握等特点.     

组合机床及其自动线的液压装置CAD软件包的研制

本文以 AUTO CAD 为支撑软件研制了组合机床及其自动线的液压系统的 CAD 软件包.该软件包采用人机交互方式,具有设计、绘图和参数计算功能,易学易用,可显著提高设计效率.     

特征建模CAD/CAPP集成系统的研究与应用

实现CAD/CAPP集成所面临的最大难题是CAD与CAPP的连接,关键是CAD。为此本文提出了一种特征建模的CAD模型,并论述了在该模型下的零件描述方法、基本几何体的造型方法、数据库的结构及其在HTD—CAD/CAPP集成系统中的应用。在此基础上,进一步叙述了CAPP子系统如何利用零件的设计信息来进行工艺过程的自动化设计。     

A new approach of intelligent design and optimization for shell nosing

Preform design for shell nosing product without machining the inner surface after forming is an experience-extensive work. Generally, the initial design needs to be modified and simulated consequently to get proper preform and nosing die, and the iterative process is time consuming. This paper puts forward a new approach, in which the suitable initial design can be obtained by knowledge-based intelligent technology and the optimal design can be acquired by finite element method (FEM) based geometrical modification. With the CAX object model as the bridge of CAD and CAE, the CAD model with simulation knowledge can be transferred into CAE automatically, and the CAE result can be automatically utilized as well. Based on the comparison between the simulated shape and the desired shape, the dissatisfactory area will be modified. A new simulation and modification process will be carried out based on the modified design. The process is repeated iteratively to get the optimal design. This approach utilizes the commercial CAD and CAE software, without the need of complex back-forward FEM procedures. Based on the new approach, an in-home intelligent shell nosing design and optimization system is developed, and a case study proves that this system can reach a reasonable design efficiently.     

数控加工中心虚拟系统的设计

介绍了数控加工中心虚拟系统特点,功能要求,构架了系统的框架,对系统的各个模块的实现进行了详细的阐述.采用了三维造型软件实现了机床的几何模型,使用实体造型构建了工件模型,开发了基于3D平台的刀具轨迹模型.对系统的编译系统做了简略的介绍.     

高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法

干涉检验是高速列车端盖开闭机构设计过程中需要解决的一个重要问题。传统的干涉检验方法费时、费工，不能适应设计要求。因此，提出了一种用包络面来代替运动参检体进行干涉检验的方法。将端盖开闭机构看成一个平面四杆机构，应用单参数曲面族的包络面理论和机械原理的相关理论计算和分析该四杆机构，给出了端盖运动包络面的数学模型。该方法几何直观性强、计算量小、效率高、易于通过计算机实现分析计算，有利于端盖开闭机构CAD／CAM软件的开发。     

用MFC与ARX结合开发AutoCAD应用程序用户界面

讨论了在AutocAD的二次开发中如何将MTC与ARX相结合进行用户界面设计的方法，并对ObjectARX2000软件开发环境的设置以及程序的调试设置进行了简要介绍。同时结合作者正在进行的组合式长大货物车CAD系统的设计以实例进行说明，并简单比较了DCL语言与MFC界面开发中的优缺点。     

铁路货车变刚度弹簧组计算机辅助设计系统研发

采用面向对象的编程语言VB为开发工具,以铁道车辆弹簧设计理论为依据,设计开发了铁路货车变刚度弹簧组计算机辅助设计系统,设计系统将车辆弹簧从传统单一的静强度设计提高到静强度和疲劳强度并行设计的层面,对弹簧的疲劳寿命进行估算,并根据不同要求设计开发基于2种方法的疲劳试验方案.采用计算机程序化的设计系统,提高了设计计算效率和设计质量.     

钢桁梁桥集成化CAD系统开发研究

在研究集成化ＣＡＤ系统和钢桁梁桥结构特点的基础上,运用面对象的设计方法,与编程技术,完成了钢桁梁桥ＣＡＤ系统结构对角模型及其数据结构,讨论了了工程数据 和图形核心系统,开发了钢桁梁桥自动制图模块,对工程ＣＡＤ技术在格梁工程中的发展和应用作了有益的探讨。