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针对汽车同步器的特点及设计过程,应用基于特征的参数化CAD技术与优化设计以及有限元分析理论相结合的方法,讨论计算机辅助设计系统的体系结构和开发方法。基于Pro/E平台,应用Visual C 语言二次开发了汽车同步器计算机辅助设计系统。根据具体设计要求生成的设计实例证明,本系统能显著缩短产品设计周期,提高设计效率,是汽车同步器设计的较好工具。 相似文献
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开发一种利用个人计算机模拟汽车灯头灯光照分布的方法,建立了包和反射的最优模,然后根据计算机模拟光线追迹来计算照明分布结果,并与头灯配光标准比较。考虑到灯泡的安装误差,对头灯光进行了灯丝的位置误差分析。这种方法可验证多反射镜计算机辅助设计的精度和可靠度。 相似文献
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桥装配工艺计算机辅助设计是建立在产品明细表、工艺路线计算机管理基础上的,它是利用桥装配工艺成组化设计,找出各类桥总成结构上的相同或相似部分,设计相同或相似的装配过程,对结构上不同的部分,设计专用的装配过程。需要打印、查询桥总成装配工艺时,输入桥总成图号即可实现。 相似文献
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汽车座椅计算机辅助设计方法探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
首先介绍了汽车座椅计算机辅助设计的一般过程。通过建立七自由度汽车动力学模型,对汽车座椅平顺性进行了仿真计算,并对座椅刚度、阻尼进行了优化;提出了汽车座椅外观尺寸的选择原则和汽车座椅强度计算的一般途径;阐述了基于AutoCAD R12.0的汽车座椅参数化绘图软件的开发方法。 相似文献
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样板刀的设计基本上分为两个步骤:一是计算截形深度,二是绘制工作图。用BASIC语言编制的“样板刀计算程序”能准确迅速地计算样板刀的截形深度;应用AUTOCAD2.5软件开发的“计算机辅助样板刀设计”融截形深度计算和绘制工作图为一体,使设计工作程序化,不但提高了设计质量,而且提高了工效3~4倍。 相似文献
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介绍了从纯UNIX平台转为UNIX平台和WINNT平台混合型系统的实现方法,并经过了一年时间的试运行,效果良好,同时针对设备选型提出了建议。 相似文献
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本文依据人机工程学对驾驶室设计的要求,着重分析了H点高度、方向盘、座椅靠背角对驾驶舒适性的影响。提出了轿车驾驶室计算机辅助设计方法,并用实际车型对该方法进行了验证。 相似文献
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轮式车辆双横臂独立悬架的运动优化设计 总被引:6,自引:1,他引:6
本文运用悬架设计理论和多目标优化理论来建立双横臂独立悬架的优化设计模型;并利用BorlandC++面向对象程序设计技术及数据库技术,开发了轮式车辆独立悬架CAD系统软件(ISCAD)它使复杂的双横臂独立悬架导向机构的设计变得简单,设计结果准确。 相似文献
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介绍了齿条式电动玻璃升降器的结构及工作原理,利用Pro/Engineer2000i进行产品建模和运动分析。 相似文献
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阐述加筋土挡墙计算机辅助设计程序所采用的编程环境、程序设计的理论依据及其原理,并结合算例对程度的实践应用性加以说明。 相似文献
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轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程 总被引:3,自引:0,他引:3
计算机辅助设计与辅助工程在轿车车身设计开发中的成功应用大大缩短了产品开发周期,并显著提高了产品质量。介绍了德国巴依尔汽车公司在CAD、CAE方面的应用情况,并分析了我国目前在这方面所存在的差距,指出了努力方向。 相似文献