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在分析水泥混凝土路面加铺层修补技术的基础上,研究了水泥混凝土路面快速薄层修补技术,并提出了快速薄层修补技术的操作方法和质量控制与检查要点。 相似文献
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高性能快速修补混凝土技术是已破损水泥混凝土路面修复后快速开放交通的有效手段,经济效益、社会效益和环保效益显著。 相似文献
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通过试验表明,在路面的水泥混凝土混合料中掺入一定量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计,指出了存在的问题和解决办法。 相似文献
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通过水泥混凝土路面的施工实践,总结通过掺加外加剂提高水泥混凝土路面耐久性的技术方法,其良好的效果证明,该方法值得同行借鉴。 相似文献
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刘林华 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
聚合物改性水泥混凝土路面是由重庆交通大学承担的科研项目,此次在湖北沪蓉西高速公路中的应用是该项目第一次大规模的实际应用,总工程量约为12万平米,是沪蓉西的科技示范工程。由于聚合物改性水泥混凝土路面施工工艺比较简单,所以施工质量的好坏的 相似文献
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在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。 相似文献
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通过对水泥混凝土路面技术的施工实践,总结出掺合料在水泥混凝土路面应用中的适用范围、性能指标等技术要点,值得同行借鉴。 相似文献
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地聚合物混凝土及其在水泥混凝土路面快速修补中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
为解决水泥混凝土路面修补材料存在的路面开放交通时间偏长和耐久性较差的问题,研制了地聚合物混凝土,并将其应用于水泥混凝土路面的快速修补.实验研究了普通硅酸盐水泥掺量和激固比对地聚合物早期强度的影响、地聚合物混凝土的力学性能、粘结强度和收缩率.结果表明:水泥掺量为10%、激固比为0.75时,地聚合物早期力学性能最好,地聚合物混凝土8 h时的抗折强度和抗压强度分别为3.25和43.6 MPa,其力学强度、粘结强度、收缩率均满足路面修补混凝土的技术要求. 相似文献
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通过对位于大庆市某公路混凝土路面面板下设基层研究说明基层不仅能为混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥、错台、冻胀等病害,从而保证路面的整体性,并延长路面的使用寿命,对保证路面使用品质起着重要作用。 相似文献
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通过分析普通混凝土路面常见病害的产生机理,阐述纤维混凝土在道路工程应用中的优越性,并讨论三种常见纤维混凝土的技术性能。此外,还指出了纤维混凝土路面发展中的一些问题。 相似文献
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新型聚合物改性水泥混凝土路面在湖北沪蓉西高速公路的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
韩清辉 《交通世界(建养机械)》2008,(17):70-73
聚合物改性水泥混凝土路面简介聚合物改性水泥混凝土路面性能由重庆交通大学提出并研究的聚合物改性水泥混凝土路面是一种新型路面结构,既不同于普通的水泥混凝土．也不同于沥青混凝土的性能,而是既具有水泥混凝土路面的高强度,又具有沥青路面的高柔性．既具有无机材料的稳定性．又具有有机材料的粘结能力。 相似文献
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宋小辉 《交通世界(建养机械)》2013,(23):150-151
粉煤灰是公路施工中常见的一种建筑材料,可用于水泥、混凝土等的掺合料中,在公路路基和路面中被广泛运用,本文主要是从粉煤灰水泥混凝土的特性入手,重点分析粉煤灰在公路水泥混凝土路面中的应用。 相似文献
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钟金英 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(2):8-10
文中通过工程试验实例,介绍在广东省省道233线旧水泥混凝土路面大修工程中,采用加铺沥青混凝土面层对其进行修复的方案和施工方法。 相似文献
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简要分析了水泥混凝土路面的破坏原因及表现形式,并依据实践经验,介绍了三种水泥混凝土路面快速修补技术。 相似文献
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针对各类原因造成的水泥混凝土路面表层脱落的修复问题,提出薄层修复理念,利用独立研制的修复材料,可进行3～5mm修复层的施工,施工后可恢复路面原有的使用功能,并提高路面的抗盐、抗渗、抗磨、抗冻耐久性能,能快速修复,同时具有修复层颜色可调,使最终的修复层颜色与原路面颜色相近、恢复通车时间短等特点。 相似文献