《邮政业术语》等五项邮政标准通过审查

全国邮政业标准化技术委员会日前在京召开全体会议，审查通过了《邮政业术语》国家标准、《快递服务》系列国家标准（包括基础术语、组织要求、服务环节三部分）和《快递服务标识》行业标准等五项标准。邮政业标准委主任委员、国家邮政局副局长王渝次出席会议并讲话，副主任委员、中国快递协会副会长兼秘书长达瓦主持会议。     

全国政协委员、中国快递协会会长高宏峰:要让快递车辆进城不再难

正"快递业的发展创造了一种新的物流形态,以快递为线,把物流、资金流、信息流有效融合起来,这会形成一个很大的产业链。"3月5日,全国政协委员、交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰在接受记者采访时表示,要高度重视快递行业,化解快递车辆进城难等问题,用规模化、规范化、标准化推进快递行业的发展。目前,我国快递业发展迅速,但依然面临很多困难。"很多城市对快递车辆进城采取了严格限制,快递企业只能采用改装后的小型客车在城     

快递员、快件处理员国家职业技能标准专家终审会在京召开

<正>国家邮政局人事司9月12日在北京组织召开快递员、快件处理员国家职业技能标准专家终审会。人社部职业技能鉴定中心,国家邮政局相关司室、部分省邮政管理局、中国快递协会、部分快递企业和院校相关负责人员和专家学者参加会议。会上,人力资源社会保障部职业技能鉴定中心相关负责同志对国家职业技能标准审定工作提出具体     

国家邮政局启动邮政行业“十二五”规划编制工作

10月16日,国家邮政局召开邮政行业“十二五”规划工作全国电视电话会议。各省邮政管理局、国家局各司局及部分直属单位、中国快递协会及各地协会、中国邮政集团公司、部分快递企业参加了会议。会议决定成立邮政行业“十二五”规划领导小组,负责规划工作的组织领导,同时明确了规划体系、职责分工、组织保障和工作进度安排。     

中国首个快递行业协会成立

全国首个快递行业协会——广东省快递行业协会最近成立，80多家开展快递业务的省内企业加入了该协会。据悉，成立快递行业协会这一模式将在全国推广。根据工商部门的相关数据，目前在广东省工商部门登记的物流企业有11771家，其中经营快递业务的企业就有2779家。     

2008年起全国实施快递服务标准

中国快递服务行业首部《快递服务》邮政行业标准定于2008年1月1日起实施。 《快递服务》标准主要包括服务组织的人员、服务时限、单件重量、查询期限和赔偿标准等内容。如规定快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于15人；除了与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，同城快递服务时限不超过24小时，国内异地快递服务时限不超过72小时。     

广东快递企业将全部备案

针对目前快递市场鱼龙混杂的状况，省邮政管理局根据《快递市场管理办法》的规定，全面启动快递企业的备案工作。企业的被投诉状况、满意度等指标将在国家邮政局和省邮政局网上公示，帮助消费者进行鉴别与选择。     

基于语义挖掘的快递运输货品风险评价研究

为提高快递运输的风险监测管控能力，降低因快递货品风险导致城市安全事件发生的可 能性，本文基于语义挖掘方法将快递运输货品描述转化为风险的量化表征，为快递运输风险评价 提供可量化的客观指标依据。基于网络大数据资源提供的法院判决书数据，将物品词条与判决 结果相关联，通过隐狄利克雷分布模型挖掘物品风险主题，结合模糊均值聚类方法，实现对快递 货品语义风险的量化表征与柔性划分。与传统方法中依赖检视人员查验既定违禁品清单后的主 观判断方法不同，本文充分挖掘网络文本数据中的可迁移知识，并应用于种类繁多的快递运输货 品，有效避免人工评价造成的漏检、错检情况。研究结果表明，本文方法具有较高的准确率与较 低的误报率，获得的风险评价值不再是0或1的是非判断，有利于开展多样化、针对性的风险预警 及应对措施。     

快递市场管理办法颁布实施

日前，《快递市场管理办法》（简称《办法》）正式颁布实施。该《办法》是我国专门规范快递市场的第一部行政立法性文件．对促进我国快递市场又好又快发展具有重要意义。     

基于快递运输组织方案的快递竞争网络均衡

为更好地分析影响快递价格的因素,在分析基于合并式快递运输组织方案的快递作业流程、快递市场竞争中消费者行为、快递企业行为、运输企业行为及其均衡条件的基础上,应用变分不等式方法,建立快递竞争网络均衡模型,并应用修正投影算法进行了求解.算例计算分析表明,快递价格与区域的快递平均质量、运输企业和快递企业的成本以及消费者与快递企业交易成本成正比,与运输市场和快递市场的竞争激烈程度成反比,且快递企业的竞争力随其与消费者交易成本的增加而减弱.      

我国将实行快递企业等级评定制度

7月8日，交通运输部副部长翁孟勇主持召开部务会议．审议并原则通过了《快递市场管理办法》（简称《办法》）。《办法》规定，我国将建立以公众满意度、时限准时率和用户申诉率为核心的快递服务质量评价体系．实行快递企业等级评定制度。目前．国家邮政局正在制定具体的评定办法。     

声音

李克强：国内快递对外资全面开放 国务院总理李克强9月24日主持召开国务院常务会议，部署完善固定资产加速折旧政策．促进企业技术改造、支持中小企业创业创新，决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。     

2009年前11个月邮政及快速业收入同比增长14％

2009年1月～11月，邮政及快递各项业务发展继续保持稳定。邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成981．4亿元，同比增长14％；业务总量累计完成1478亿元，同比增长16％。     

智能时代快递人才校企协同模式浅析

随着经济和电子商务行业的发展,快递行业迅速崛起,带动了整个国民经济的快速发展。云计算、大数据、移动互联网技术兴起,快递行业已经从传统快递向智能飞速快递转变,快递人才校企协同教育模式需要适应时代的发展,发挥优势,改进不足。本文在分析快递人才校企协同教育模式优缺点的基础上提出了相应的改进策略。     

高铁快递与传统快递合作定价的 Stackelberg 博弈模型

为得出传统快递与高铁快递合作的最优定价策略,分析主导权及市场需求波动对其影响,根据双方构成供应链的特点,基于两种随机市场需求函数分别构建了高铁快递和传统快递主导下的Stackelberg 博弈模型,分别得到高铁快递的最优协议运价策略和传统快递的最优协议运量和市场运价策略,通过算例验证了模型的有效性.得到结论,决策权的分散导致总利润降低;高铁快递掌握主导权可以增加自身利润和供应链总利润;传统快递在合作中获得利润大于高铁快递获得利润,但不一定大于其非合作时的利润;市场需求波动增大,会导致双方的利润大幅降低.     

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公路客运快递业（简称客运快递）已经成为公路客运业的一项重要附属业务,但是,较低的网点密度和安全性限制了客运快递的发展。为了发现问题,明确客户对客运快递的喜好,增强客运快递市场竞争力,首先针对快递客户实施调查,研究客户对快递业务各种属性的重视程度。然后,利用调查数据构建分析客户选择快递方式的行为模型,并基于模型分析客户的选择行为,计算客户对客运快递网点密度的敏感度。最后,提出整合客运快递和公交首末站点资源的建议,为客运快递企业扩大市场份额提供营销策略。     

基于复杂网络理论的快递网络脆弱性分析

快递网络是快递行业运营的基础和保障,有意或者无意地攻击快递网络会使网络出现不同程度的"瘫痪",影响正常的快递运营。基于复杂网络理论分析了我国快递网络的拓扑特性和脆弱性。对快递网络的拓扑特性分析发现该网络为无标度网络,具有小世界现象,网络没有社区结构,这些特征均说明了快递网络节点之间连接密度较大、网络特性良好。进一步对网络的脆弱性分析发现网络在面对随机故障时能更好地保持原有网络性能,此外文章提出考虑节点异质性的"社会效益",来评价快递网络的脆弱性。结果表明快递网络在遭受攻击后,网络的社会效益比其他指标下降得更慢,尤其是随机故障。     

揭阳市首个电商快递产业园项目落地

正日前,广东揭阳市产业转移工业园与中通快递集团粤东(揭阳)电商快递产业园及转运中心项目签约仪式举行。揭阳市副市长吴毅青出席仪式。该项目的成功签约,标志着全市首个电商快递产业园项目落地,将有效推动全市快递电商产业发展,助力全市"中国快递示范城市"建设。中通快递集团粤东(揭阳)电商快递产业园及转运中心项目的成功     

基于纳什均衡的高铁快递与传统快递合作可行性分析

高铁快递的出现必然对现有快递业产生一定的影响,而高铁快递与传统快递合作与否将直接影响双方的经济利益,以博弈论中的纳什均衡为基础,分析高铁快递与传统快递合作的可行性,并得出其纯策略纳什均衡与混合策略纳什均衡。     

基于物流区域划分的高铁快递运输组织模式分析

高铁快递是在我国高铁快速发展基础上开拓出的铁路多元化经营产品之一。首先分析了高铁快递的发展状况及基本组织模式,在物流区域划分的基础上,对不同类型运输需求的高铁快递运输组织模式进行分析。分析得出,物流区域划分有利于高铁快递的科学组织和管理,在此基础上进行运输组织模式优化有助于高铁快递的进一步发展。