2008奥运年我国进入汽车社会的标志

日本和韩国的经验显示,日本于1968年、韩国在1988年成功举办了奥运会,它们都在奥运会举办前后的几年里,完成了轿车进入家庭的普及化进程,日本在1965～1973年、韩国在1986～1997年期间,先后分别进入到汽车社会。     

重型卡车市场与产品研析

<正>通过十年来中国重型卡车市场运行规律发现,基本上是沿着三年一个波峰期的规律在发展,而且重型卡车在政策车市的作用下,也基本上是三年一个换车期。2010年重型卡车市场超过百万辆大关后,快速回落至2012年,2013年二季度开始强劲反弹,并在高位上运行至今。2013年重型卡车市场规模达到77万辆左右,2014年市场需求量可能在85~90万辆之间。     

新年之想

时光荏苒,岁月如梭,不知不觉间,2014年已经向我们敞开了大门。在这个时候,我们每个人都会充满期待和梦想。在这辞旧迎新的时刻,你在想什么？是在想过去一年的成功与喜悦,还是在想过去一年的痛苦与泪水？是在想新的一年里将怎样努力与奋斗,还是在想新的一年里所面临的曲折与艰难？     

年轻贵族 Rolls-Royce Phantom Coupé

在推出101EX概念车之后,劳斯莱斯在世界各地收集到不少积极的反馈,于是在2007年秋季,劳斯莱斯汽车宣布该车型将于2008年夏季正式投产。在2008年3月在日内瓦汽     

中国汽车行业问题与机遇

"十一五"我国汽车产业取得重大进展"十一五"期间,我国汽车产业取得了重大进展,由2005年的年产570万辆增加到2010年的年产1826万辆,5年间平均增速达到25%。从2000年算起,10年期间平均增速达到24%。2005年我国的汽车产量占世界汽车产量的8.2%,2010年上升到23.6%,接近1/4。2005年汽车行业占GDP的比例是1.5%,2010年是2.61%。在2008年经济危机爆发后的两年,中国经济在世界上一枝独秀,经济增速超过10%,这其中有一个百分点是汽车拉动的。在汽车自主创新方面,我国汽车行业在"十一五"也有明显发展,全行业R&D的费用从1.66%增加到1.95%。     

2009：中国经济将进入“滞缩”年

中国经济周期的平均长度是9．5年。2008年中国经济向下调整是经济周期规律作用的必然结果而不是世界金融危机造成的。2009年中国经济将继续向下调整,但调整的深度有限,并且在2009年或最迟在2010年上半年就可以结束向下调整,完成筑底过程,此后,经济会走向复甦。同时,2009年的物价水平会在2008年的基础上继续走低。总体上看,2009年将是中国经济停滞、通货紧缩的“滞缩”年。     

欧洲第四大挂车企业汉诺威表雄心

在第65届汉诺威商用车展上,奥地利挂车企业Schwarzmüller宣布了他们2020年雄伟的计划。他们表示到2020年,争取公司的营业额再翻一番。在2013年,Schwarzmüller的营业收入达到了2.35亿欧元,在汉诺威商用车展上,Schwarzmüller宣布他们目标在2020年销售收入达到4.5亿欧元。     

2011～2015年通用在中国中期业务和车型计划

2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122％,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235．1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28％。2011年销量更达到254．7万辆,同比增长83％。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。     

专用汽车企业如何构建完善的市场和管理模式

<正>2009年,中联重科的销售收入为380亿,200年达到540亿,2011年中联重科的销售收入达到850亿。从2009年的380亿到2011年的850亿,中联重科在市场上的表现令人刮目相看。是什么使中联重科的发展如此迅速?应该说,2006年中联重科的一次变革起到了决定性的作用,这次变革主要表现在市场与管理两个方面,中联重科采用了具有中联重科特色的事业部制,从2006年50亿的销售收入,在不到6年的时间从50亿增至850亿,这就是变革的作用。2012年中联重科将     

《汽车文摘》迎接充满挑战与机遇的2020年

年尊敬的读者你们好!《汽车文摘》迎来了2020年,奉献了2020年第1期。2019年《汽车文摘》在广大作者的支持下,在艰难中完成了由检索期刊转型为综述类科技期刊。2020年,中国汽车工业面临更大的竞争和压力,前沿和创新技术是获得长期竞争优势的法宝,2020年《汽车文摘》总体目标是继续巩固转型成果,为企业和学术界提供前沿和创新技术综述。在此,我想再次强调《汽车文摘》2020年的工作方针。     

技术战略助力本田中国腾飞

<正>2013年本田止住了不断下滑的销售局势,取得了突破性的增长,这很大程度上归功于本田以技术为核心内容的战略措施,目前新技术已运用到本田在中国投放的新车上,并取得了不错的市场表现。在2013年广州车展上,本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示,到2015年,本田计划在中国市场实现130万辆的销售目标。距离2012年发布中期战略仅一年多的时间,本田再一次重申中期销售目标,并且更加具体。2012,本田在北京车展上发布中期战略,计划从2013到2015年三年里陆续投放十款以上的新车型和全新改款车型,计划到2015年本田的销量比2011年翻一     

永迪车业：主打国际市场

杭州永迪车业成立于1995年,专业生产各类山地车、童车、折叠车、哈雷车等各系列产品。1996年至2000年是公司的起步阶段,主要生产内销产品,其中在1997年申领全国工业产品生产许可证,2000年通过ISO9002国际质量体系认证。在     

浅议比亚迪e6先行者电动车

2011年10月26日,比亚迪e6先行者电动车在深圳首发亮相,售价36.98万元。从2003年进入汽车领域,比亚迪便同时开启了电动车梦想。在长达8年时间内,比亚迪一直在进行电动车研发。2004年1月,比亚迪电动车投入深圳出租车运营。     

ATLAS AM520

玲珑轮胎为了强化品牌战略,针对国内高性能轿车推出了ATLAS运动轮胎早在1929年,美国标准石油公司以古希腊神话擎天神的形象注册了ATLAS公司。在1934年,美国最大的轮胎、电池和零配件公司TBA收购了ATLAS公司,而1935年,TBA开始与固特异合作生产和销售ATLAS品牌轮胎。在70年后的2009年,玲珑轮胎在全球化的战略规划下,将ATLAS品牌收入麾下,以抢占北美高端轮胎市场。     

2008：汽车产业靓丽依然

张兴业:健康发展在中国汽车工程学会名誉理事长张兴业看来,重卡行业是受宏观经济影啊最大的行业之一。2007年,中国重卡在2006年扭转2005年低谷的基础上,实现了爆发式的增长,但2008年却不可能出现2005年的大幅度下滑局面,当然也绝不会出现类似于2007年一样的火爆式     

车界前沿

■福特全年美国本土销量4年来首超200万辆福特公司近日宣布其2011年美国本土汽车销量超过200万辆,为2007年以来的首次,这意味着该公司在美国市场上占据15%的市场份额。2011年前11个月,福特在美销量较去年同期增长18%。2010年,该公司在美国本土共售出193.5万辆汽车,较2009年上涨19%。     

西欧挂车市场正在恢复

CLEAR集团2011年3月发布的西欧挂车市场报告显示,从长期来看,西欧的挂车年需求量将在175000辆左右,他们认为西欧在2013年就可以恢复到这个水平,并表示现在西欧挂车市场正在积极地恢复当中。在欧洲,77%的货物依靠道路运输,而道路运输的主力军就是挂车。金融危机后,挂车的需求量在2009年达到新低。报     

年轻贵族 Rolls-Royce Phantom Coupe

在推出101EX概念车之后,劳斯莱斯在世界各地收集到不少积极的反馈,于是在2007年秋季,劳斯莱斯汽车宣布该车型将于2008年夏季正式投产。在2008年3月在日内瓦汽车展它正式推出之前,我们先来看看这款幻影家族的最新成员。     

货币从紧政策直指经济"过热"

2007年12月5日,中央经济工作会议在北京闭幕。会议在部署2008年经济工作主要任务时明确提出,2008年要实施稳健的财政政策和从紧的货币政策。由此,已经实施了长达10年之久的稳健的货币政策"功成身退",从紧的货币政策"全新登场",这将对我国的国民经济产生巨大影响。1997年亚洲金融危机之后,为应对当时的严峻经济形势,中国开始实行稳健的货币政策。1998年至2003年上半     

戴姆勒卡车:2012逆势前行,中国市场再创新高

2012年,梅赛德斯-奔驰卡车中国销量再创新高,超过6000辆,已与欧洲主要市场基本持平。2012年12月27日,戴姆勒卡车在德国斯图加特的官方网站上发布了关于2012年业务总结的新闻稿。文中表示,2012年全球商用车领域受到经济周期性变动严重影响,但中长期远景依然较为乐观。2012年,戴姆勒卡车在较为艰难的市场