预防车辆事故透视(二)

技术不熟练莫上路 [事故回放]2006年春节前，某部一行6人乘坐1辆北京吉普车到外地办事，由于驾驶员刚刚新训结束，没有长途驾车经验，将车驶入8米深的沟壑，当场造成5人死亡、1人重伤。     

预防车辆事故透视(一)

预防车辆事故，是部队“双防”工作的一项重要任务。为了减少车辆事故，确保部队安全稳定，笔者编写了《预防车辆事故透视》系列文章，旨在探索预防车辆事故的特点和规律，为部队有效防止车辆事故的发生提供一些帮助。[编者按]     

预防车辆事故透视(七)

(七)疲劳驾驶隐患多当前,违章驾驶车辆在部队有一定的普遍性。一些干部在节假日外出时,驾驶驻地老板的自购车;探亲休假时,驾驶亲戚朋友的     

预防车辆事故，带车干部应有“六心”

带队执勤要有信心要克服怕出事担责任的心理，克服怕发生问题影响进步的心理，克服怕造成事故给单位“抹黑”的心理，树立圆满完成任务的信心。 车队编组要有衡心统筹兼顾，平衡协调，是车队安全、顺畅运行的重要因素。要本着“强弱搭配、新老结合、快慢制约、综合平衡”的原则编组车队。要以车况、驾驶员技术情况和驾驶员性格编队。     

预防车辆事故教育应遵循六原则

预防车辆事故是一项比较复杂的工作，存在着不可预知的因素，但也有其独特的自身特点和内在规律可以遵循。预防车辆事故教育应从把握特点和掌握规律入手，遵循以下原则。     

车辆事故内因不容忽视

据中央电视台新闻报道，2007年1～8月，上海发生了3起出租车驾驶员因身体原因猝死车中的事件，虽未引发车辆事故，但是由于驾驶员的身体不良因素而引起的车辆事故在现实生活中并不少见，这些车辆事故发生的内因不容忽视。     

抓车辆事故预防必须坚持『四破四做』

破除亡羊补牢的做法，做好未雨绸缪的工作一些单位平时不注重抓事故预防，各种车辆管理规定记上本、贴上墙，但就是在落实上打折扣、讲价钱，一旦发生了车辆事故。才开始查原因、找教训、搞整顿、定措施，但毕竟为时已晚，“后悔药”世上是没卖的。因此，平时必须做好未雨绸缪的工作。一是要经常吹吹“耳边风”。经常找地方交警部门进行案例分析，找一些出过事故的人员现身说法，用血的教训警示大家。二是要经常洒洒“毛毛雨”。哪个单位出了问题。哪个人员出现了问题，都要拿他事当己事，分析原因，举一反三，吸取教训。三是要打打“惊天雷”。一旦哪个驾驶员出现了事故和问题的苗头，要以小见大，及时警告和提醒，坚决防止类似问题再次发生。     

对车辆事故预防工作的调查与分析

一、预防车辆事故存在的问题及原因（一）制度落卖不严。主要表现在对条令条例的基本内容不了解、不熟悉;车辆安全的一些规章制度知之甚少：部队和地方交通法规一知半解。汽车分队情况稍好些,“小、散、远”等直（附）属单位则差一些。对驾驶员重用轻管、只用不管现象比较严重,导致对一些驾驶员组织上、思想上和行为上失控．诱发了车辆事故。     

预防车辆事故有重点

驾驶员思想情绪变化驾驶员出车前，必须保证有一个良好的思想准备和最佳的精神状态。比如：驾驶员考学落榜、评先受挫、人党无望、失恋、生病、家里有事，同战友发生矛盾、领导有看法等等。车管干部要多方面、多渠道地从细微的征候和苗头中发现问题，了解和掌握驾驶员中存在的具体问题，……     

预防车辆事故要坚持"四查"

查安全教育是否落实一是检查车辆安全教育的组织是否落实。包括本单位安全教育的时间是否保证,有无因其它原因而冲掉的现象;教育的方法是否灵活多     

预防车辆事故要首先从人文关怀开始

目前，从各单位驾驶员队伍现状看，90％以上的都是士官，有一定文化知识；大部分是党员，组织纪律性较强；部分已成家，有一定的责任感和较强的集体荣誉感。但长期执行驾驶任务，与社会经常接触，自控能力弱，滋生一些坏毛病，“官气”、“霸气”、“怨气”、“邪气”、“惰气”十足，是发生车辆事故的诱因。要坚决刹住歪风邪气，营造良好风气，树立文明形象，作为基层一线带兵人，要牢固树立以人为本思想，端正对驾驶员的根本态度，实行“五同”，打成一片，这样才能急战士所想、帮战士所需、解战士所难。     

预防车辆事故要环环相扣

加强教育整顿,提高驾驶员的政治思想素质。驾驶员政治思想素质的好坏,与行车安全有着密切的关系,各级领导和车管部门要结合实际,有计划、有组织地在驾驶员队伍中开展宗旨教育、法纪教育、传统教育、安全行车教育和经常性的思想政治工作,使之在任何复杂情况下都保持清醒的头脑,改变长期以来车辆安全工作中存在的事先失控、事后补救的被动局面。要结合兵员复补和情况变化,对驾驶员进行教育和整顿,组织安全知识竞赛和典型车辆事故分析,拓展驾驶员的知识面。要充分利用幻灯、录像、黑板报等多种形式,进行安全知识宣传,强化驾驶员的安全意识和法…     

汽车分队车辆事故预防途径浅析

依据车辆事故规律成因预防控制通过对车辆事故的统计分析发现,尽管触发车辆事故的因素很多,但其中多数可通过科学、有效的预防措施将其避免。     

预防车辆事故要在“六抓”上狠下功夫

抓教育，打牢思想基础要使驾驶员把好方向盘，首先要扶正其思想上的方向盘。因此，必须针对特点，抓好3个方面的教育。一是抓好基础教育。通过开展理想信念、职业道德和经常性思想教育，引导驾驶员安心本职，明白为谁当兵、为谁开车道理，始终保持思想上不偏向。随时掌握驾驶员队伍的思想状况，     

科学预防车辆事故的基本对策

加强教育,打牢安全行车的思想基础。一是抓经常性安全教育。要制定安全教育计划,做到思想政治教育时不忘讲安全,布置工作时强调安全,日常工作中注意安全检查,使驾驶员做到“马达一响,集中思想;马达轰鸣,警钟长鸣”,车开到哪里,就把安全带到哪里。要经常利用各种场合讲评车辆安全情况,学习贯彻上级有关安全工作的指示精神和安全行车常识,强化安全行车意识,防止违章、违规现象的发生。通过典型事故分析、邀请地方交警部门传授预防车辆事故经验等多种形式,增强官兵的安全意识和自控能力。二是抓遵章守纪教育。严格贯彻以法治军的方针,抓好驾驶…     

预防车辆事故应突出对六类驾驶员的管理

突出对小、远、散、直单位驾驶受的管理 由于受编制配备的制约，小、远、散、直单位车辆管理机构设置不健全，组织领导力量薄弱，多数没有专职的车勤管理干部，且任务繁杂，人员管理分散，日常管理制度难以落实。加强这些单位驾驶员管理，必须指定专门负责的管理干部，严格实行驾驶员集中居住、统一管理；建立、健全车辆使用派遣制度，对车辆点火钥匙、行车执照、驾驶证、行车包等实行集中统管；严格按规定落实驾驶员教育和车辆日常维护检查内容，防止因管理粗疏导致问题的发生。     

把握"四个环节"预防车辆事故

紧紧抓住人才培养环节，全面锻造过硬的车勤队伍 一是严格选拔新训驾驶员。按本人申请、单位推荐、组织考核、党委审批的步骤选拔驾驶员，严格把关，决不搞迁就照顾、降低标准。此外，要公开选拔标准，增强透明度，自觉接受基层官兵的监督。二是科学组织驾驶员复训。每年要认真组织驾驶复训，复训里程不少于500公里。在训练中要适时增加难度，达到新训驾驶员能够单放，老驾驶员巩固技术、提高技能     

把握冬季特点预防车辆事故

严格制度，以“卡”制“乱”严格规章制度，层层设“卡”，克服乱派车、乱出车、乱用车，是预防车辆事故的关键环节。首先。在车辆审批、派遣过程中，要坚决做到用车有理由、派车有依据、出车有签字、动车有报告，认真落实车辆派遣“一支笔”制度。在任何时候、任何情况下，如果没有主管首长批准，任何单位和个人不得私自出车。其次。对用车单位统一协调，压缩车辆运作次数，减少出车率，做到能不派的不派、不能派的坚决不派、单车能完成的绝不多派。最后，车场值班员必须认真履行职责，严格车辆检查制度。对出车手续不全、车况不良的坚决不予放行。业务部门要不定期地组织对所属车辆进行“五查”（查车速、查行车路线、查驾驶员作风、查执行任务情况、查带车干部履职情况），发现问题，及时纠正和处理。