神华既有重载铁路技术创新发展模式

发展铁路重载运输,不仅是我国创建资源集约型、环境友好型社会的必然之选,也是国际铁路货物运输的发展趋势。神华既有重载铁路致力于重载铁路成套技术与装备的研发,获取重载技术创新的战略主动,全面带动神华既有重载铁路的技术进步,走出了一条以"需求引领、企业主导、搭建平台、完善机制、面向工程"为主要特征的新路,形成独具特色的重载铁路技术创新发展模式。     

走进“城市的动脉”：中国城市轨道交通系列报道之一——上海：和谐发展，尽显国际都市风范

如果我们把城市中的大街小巷称作“城市血管”的话，那么，以方便，快捷为主要特点的城市轨道交通就是“城市的动脉”。伴随着中国经济的发展，中国的城市轨道交通也进入了一个崭新的发展时期，由于种种原因，中国城市轨道交通的发展各有特色，千差万别。为了更好地了解和展现中国城市轨道交通的真实状况，本刊记者来到了各个城市——     

中企云商与国家能源集团神华铁路货车公司签订战略合作协议

正10月31日,中企云商与国家能源集团神华铁路货车公司(以下简称"神华货车")《战略合作协议》签约仪式在北京成功举行。中企云商董事长屠建平、云商物流董事长杨阳与神华货车党委书记、执行董事、总经理康凤伟出席签约仪式并进行友好会谈。中企云商董事长屠建平、神华货车执行董事康凤伟分别代表双方企业签署战略合作协议。按照协议约定,双方将秉承"互联互通、共建共享、互利共赢"的原则,结成深度的战略合作伙伴关系,全方     

推动中国中铁快速协调发展房地产业的若干战略问题

房地产业是建筑业的一个重要组成部分,而且是其中发展最迅速的一部分。国有大型建筑龙头企业介入房地产业,对其结构布局和健康发展必将产生深远的影响。中国中铁副总裁姚桂清通过本文充分分析了当前房地产地位和作用,分析了房地产业所面临的形势,以及加快发展房地产业对企业总体发展的影响,进一步从战略的高度提出了中国铁路工程总公司发展房地产业的总体思路——"打造一个品牌、调动两个积极性、面向三个市场、达到四化要求、实现五大目标"和"两步走"战略目标,并相应地提出了实现该战略目标的"五大战略",即资源战略、管控战略、品牌战略、"走出去"战略和人才战略。本刊特此刊出,以供业界从一个新的角度认识中国房地产业的发展。     

神华调度信息系统的车站级网络通信研究

研究神华调度信息系统的车站级网络需求,保障神华调度信息业务开展的同时,提高车站级网络性能。通过分析网络可靠性、可用性、安全性技术要求,提出神华调度信息车站级组网方案,可满足调度信息系统的业务需求,同时,车站级组网方案与公司级、中心级组网方案进行融合,构建神华调度信息系统整体有线网络,以确保神华调度系统业务的长期稳定运行。     

企业发展须谋远虑

无道则国不立,无术则国不兴。治理一个国家,需要“道”、“术”兼济,二者缺一不可,治企亦然。常说商场如战场,因此许多军事思想纷纷被管理者用于企业管理和经营之中,其中最引人注目的就是战略管理思想,以至于把经营战略放在企业发展的第一位已成为现代企业经营的一个共同特点。早在20世纪80年代初,西欧国家在一项对企业高层领导时间安排的调查中发现:企业家的时间40%用于企业经营战略的规划,40%用于与企业有关的各方面的关系处理,20%用于处理企业的日常事务。跨过WTO的门槛,我国企业面对的是全球经济一体化、竞争无国界化的崭新格局,这就…     

浅谈铁路运输发展

铁路是国家的重要基础产业,铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史,但发展曲折、物质和技术基础薄弱,铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。由此引发出一系列问题,如何在未来时期内明确自己的发展战略,进而探索出一条符合国情和路情的发展道路,成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题,然后对问题进行了分析研究;最后以铁路交通运输行业制定的发展战略为基本前提,在铁路运输改革实践和成果的基础上,对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。     

神华重载铁路核心装备与关键技术创新

神华重载铁路立足于自身发展需求,长期致力于我国重载铁路技术创新,坚持以企业为主体、以需求为导向,产学研联合,优势互补,引进国外咨询,开展国际化合作,实现科学研究与工程实践验证的紧密结合。在重载铁路核心装备与关键技术开展技术创新,取得一大批具有自主知识产权的科技成果,开辟利用既有铁路开展30 t轴重重载运输的新途径,形成独具特色的神华重载铁路技术创新发展模式。     

2013年朔黄铁路公司运输任务分析

正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)是神华运输板块中线路最长、既有装车又有卸车的最大铁路公司,北连准池,西接神朔,中间与北同蒲、京广、京九、京沪等铁路干线相连,东到渤海新区黄骅综合大港,是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分,是神华运输板块承上启下的关键枢纽,是神华整个产业链条中的重要环节。根据神华集团"十二五"规划提出的"科学发展、再造神华、五年实现经济总量再翻     

资源透视

<正>国务院办公厅印发能源发展战略行动计划(2014~2020年)1据中国政府网报道,国务院办公厅日前印发了《能源发展战略行动计划(2014~2020年)》,其中提出坚持"节约、清洁、安全"的战略方针,加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系。重点实施4大战略:一是节约优先战略。把节约优先贯穿于经济社会及能源发展的全     

保证钢轨供应的新举措

铁路跨越式发展战略和《中长期铁路网规划》像一幅宏伟的蓝图，把人们带入了一个货物运输快捷、人们出行便利的时代——铁路在跨越式发展中腾飞。多少人为此梦寐以求，多少人为此魂牵梦绕。然而，完成如此壮举，不仅需要高新技术的支持，同时也需要大量的物资保障。     

现代经济与物流发展

伴随着经济发展进程的加快及现代化信息网络技术的应用,物流业进入了一个高效率、低成本、便利化的新时代。现代物流业已在全球范围内迅速成长为一个充满生机并具及高价值潜力的新兴产业。1经济的快速发展需要现代物流传统的原材料采购供应模式已无法适应经济快速发展的需要,企业要把握市场资源,缩短采购、流通配送周期,降低从供应商到制造商再到用户的全过程的供应链系统成本,提高企业在市场上的竞争力,就必须把先进的管理思想和技术与本企业的实际相结合,引入供应链管理的思想并把它作为企业市场竞争的重要战略,通过供应链管理获取竞争优…     

抓住机遇加快推进 铁路信息现代化建设

认清形势 迎接挑战 朱镕基总理在九届人大一次会议答记者问时强调:科教兴国是本届政府最大的任务。傅志寰部长代表部党组提出的铁路改革与发展“一个目标、两大任务、三个立足”总体战略,也把科技进步作为一个重要支撑力量。铁路的发展最终取决于现代化,实施科教兴路战略,是实现我国铁路现代化的根本途径。 信息现代化是铁路现代化的重     

神华重载铁路核心装备与关键技术创新

近年来，神华集团以企业为主导，以需求为导向，通过产学研联合，实现科学研究与工程实践验证紧密结合，取得了一大批具有自主知识产权的创新成果；通过开展国际咨询，国际合作等，显著提升了神华铁路运输能力，同时也开辟了既有铁路开展30吨轴重重载运输的新途径，形成了独具特色的神华重载铁路技术创新发展模式，为保障国家能源安全做出一定的贡献。     

神华大功率交流传动电力机车概述

文章详细介绍神华大功率交流传动电力机车的主要技术特点及技术参数,并着重从机车总体设备布置、通风系统、电气系统及机械部分等方面对机车技术进行全面的阐述,并突出了以动力单元为基础的模块化设计特点,机车总体技术性能满足神华线路运输需求。     

神华铁路用电力机车的运用与检修

针对神华铁路的特点,详细介绍了神华铁路用电力机车的选型、运用与检修。     

在新形势下加强全局技能人才队伍建设的思考

人才问题是关系一个国家、一个民族、一个企业强弱兴衰的战略问题。当今世界,科技进步迅速,市场竞争激烈,人才资源已成为最重要的战略资源,而技能人才是不可或缺的重要组成部分,正成为当今社会经济日益飞速发展中的主力军。铁路发展亦是如此,随着铁路跨越     

把铁路客运工作提高到一个新水平

分析了我国铁路客运工作面临的严峻形势和新的挑战；阐述了客运工作的地位和作用；提出在制定铁路发展总体目标和规划时，必须确立的客运工作发展战略，呼吁全路统一思想，提高认识，加大工作力度，采取过硬措施，全面整顿强化管理，尽快把客运工作提高到一个新水平。     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

提高黄万线运输效率的探讨

正1黄万线概况黄万线是朔黄铁路"北上南下"战略的重要工程之一,是国家重点工程。黄万线自2006年10月8日正式开通后,既有效缓解了黄骅港的运输压力,又真正实现了神华煤炭经朔黄铁路至天津南疆港区的直达运输,比原来由朔黄铁路至京九线、津霸线,最后到达天津南疆港运输距离缩短了约60km,大大节约了铁路运输成本。以黄万铁路近期4000万t设计运力计算,仅运费每年直接节约2880万元。更重要地在于优化了神华运输格局,极大提高了运输效能。这条铁路虽然全长不到80km,但是可以看出其