“2009国际橡塑展”逆市倍增宣传资源坚决构筑专业橡塑采购平台

自金融海啸后，全球经济放缓，各行业受到不同程度的影响，包括橡塑业及相关的制造企业。企业要突围而出及抗衡逆境，必须下定决心，开拓多元化的销售渠道及扩阔客源、改进现有产品及技术。“国际橡塑展”（中国国际塑料橡胶工业展览会）主办方雅式展览服务有限公司项目总监梁雅琪表示：     

佛山市粤丰汽车配件批发市场隆重举行三周年庆典

2009年7月6日“佛山市粤丰汽车配件批发市场开业三周年庆典”盛大开幕，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会，全国汽车用品联合会理事长骆澜涛、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副秘书长董鸿星、广州越秀区汽车用品行业商会秘书长甄玉婷等行业商会领导出席了开幕式。     

新闻时间

韩泰轮胎用服务“升级”品牌；澳德巴克斯北京花乡店开业；华南媒体研讨会；南方永福国际广场扩业；壳牌“你不平凡，挑战超凡”决出前八。     

谈我国轿车工业的战略发展

十几年的开放发展，我国轿车行业形成了3种比较成功的合资发展模式，合资企业的大力发展也带动了我国轿车业的飞速发展。遗憾的是，我们开放的市场并未换来我国轿车行业的独立自主发展，相反我们对国外跨国汽车集团的依赖性逐步增强，伴随着“入关”的临近我们更期待我国轿车业的独立自主发展。     

市场服务抢占新领地

当前，对于客车制造企业而言，单单靠产品赢取市场已明显力不从心，做好市场服务，帮助用户解决运营难题成了更受市场青睐的选择。于是，市场服务成为客车行业新的竞争领地，各种售后技能竞赛和售后服务评选活动也不断在行业中涌现，客车行业迎来了从产品到服务的转型发展新时期。从卖产品向卖服务过渡，在此背景下，国内客车行业首个独立服务品牌应运而生。前不久，“安凯大家园”服务品牌在北京国家会议中心隆重发布，该品牌理念将客车业服务理念全面提升，开创了我国客车业品牌服务先河。     

谈我国轿车工业的战略发展

改革开放以来，我国轿车行业形成了三种比较成功的合资的发展模式，合资企业的大力发展也带动了我国轿车业的飞速发展。遗憾的是，我们开放的市场并未换来我国轿车行业的独立自主发展，相反我们对国外跨国汽车集团的依赖性逐步增强，伴随着“入关”的临近，我们更期待我国轿车业的独立自主发展。     

田国华：一个锐意开拓又稳健务实的行业

中国汽保业的发展，依赖于恢宏磅礴的中国经济的腾飞，借助于中国汽车工业的迅猛发展。跳出行业看行业，虽然我们也深知我们小行业的地位。但是，中国被喻为全球汽保行业发展的新动力，     

特许经营--汽车配件营销模式的发展方向

具体分析了汽车配件经营行业的若干特征，指出了国内汽配业的经营现状及发展中面临的一系列问题，探讨了我国汽配营销行业引入特许经营模式的特殊优势及其发展前景，得出了特许连锁必然成为国内汽配行业最具增长潜力的经营模式的结论。     

简析SARS对中国客车业的影响

SARS造成客运及客车业的负面影响对于中国的客车业而言,2003年春季SARS(即“非典”)疫情的爆发,无异于严冬的到来。一些经济比较发达、人口流动量较大的省市成为疫情的重灾区,交通运输行业和旅游行业遭受了严重冲击,而与交通运输行业和旅游行业息息相关的客车业,在一段时间内也     

2000～2012年内蒙古第三产业中各行业增加值与第三产业增加值的灰色关联度分析

以灰色关联度为工具，结合内蒙古2000-2012年第三产业及内部各行业增加值的数据，实证分析了第三产业增加值与各行业增加值之间的相关关系。结论表明：影响最大的是交通运输、仓储和邮电通讯业，影响最小的是金融业和房地产业，为内蒙古第三产业的内部结构优化提供了依据。     

东莞市汽车配件行业协会拜访商会

6月6日至6月8日广州越秀区汽车用品行业商会会长钟笑琴、常务副会长卢耀威、副会长黎燕萍、秘书长甄玉婷，广州市白云区汽车用品行业商会会长徐静雄一行赴京考察汽车用品市场并拜访全国工商联汽车摩托车配件用品业商会。商会秘书长代飞、常务副秘书长董鸿星出席接待，双方就金融危机对汽车用品行业的影响及应对方法进行了深层次的座谈。     

我国轿车业发展的轨迹评析及思考

中国轿车业2002年和2003年实现了高速增长，进入了一个新的发展时期。但进入2004年后，竞争加剧等因素影响了轿车业发展的持续性，导致产销增长率下降，库存大幅增长。通过供需经济模型来分析“井喷’’后轿车业发展的总体情况，并提出价格一技术一规模的循环运动路径，以推动行业的持续性发展，是本文的出发点。     

民营资本进入轿车行业初探

为了适应现代轿车业的发展，我国汽车产业政策会有更大的改进，将有更多的民营企业进入轿车行业。民营资本是一种强势资本，如果突破现有的瓶颈，它将会给轿车业带来全新的局面。民营资本的参与将会激活我国的轿车业，对我国轿车业是一个新的尝试。     

义乌市汽车用品行业协会拜访商会

9月24日义乌市汽车用品行业协会会长吴朝奎、副会长吴海峰、副会长张志强一行赴京考察汽车用品市场并拜访全国工商联汽车摩托车配件用品业商会。代飞秘书长、董鸿星常务副秘书长出席接待，双方就金融危机对汽车用品行业的影响及应对方法进行了深度探讨。     

我国轮胎行业发展概况及趋势

2001年我国轮胎行业形势严峻，产业总体经济效益下滑，但以山东三角集团为代表的子午线轮胎业效益尚好。目前，我国轮胎业发展的特点之一是外资长驱直入，全国已有生产子午线轮胎的合资、外资独资企业40家，产量占我国生产量的64％，对我国轮胎行业的影响越来越大。子千线轮胎产业具有一定的特殊性，若外资企业所占比例过大对整个行业的发展将是一个威胁，这一倾向应引起足够的注意。     

杭州市汽车维修行业联合会召开七届十三次常务理事会

2009年11月12日，杭州市汽车维修行业联合会七届十三次常务理事会在杭州召开，杭州市汽车维修行业联合会会长寿益民、全市23家常务理事单位负责人出席了会议。会议邀请了杭州市机动车服务管理局维修经营管理处、配件经销业管理处、城东管理处、城西管理处和信息中心有关负责人参加。     

摩配业：你的出路在哪？

中国摩托车行业的快速扩张令全球摩托车业震惊，其原因不仅仅是中国是个发展中国家，摩托车市场潜力很大，还因为是摩配制造业的迅速成长，为摩托车整车行业的发展奠定了丰厚的资源基础。可以说，没有摩配制造业的扩张就没有整车行业的今天。     

厦门金旅:寻找海外“破局之匙”

20年来，中国客车业“跑步发展”，从一个不起眼的小行业成为了中国汽车产业中一股中坚力量，产品不仅满足和丰富了国内市场，10年前又开始大举进军海外市场，然而2008年席卷全球的金融危机同样令中国客车业陷入窘境。厦门金旅面对窘境积极寻找破解途径，并最终掌握“破局之匙”。     

“第五届影响中国客车业读者调查评选”颁奖

1月10日,"第五届影响中国客车业·2010-2011年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典"在北京举行。来自全国各地的客车行业专家、客运公司、旅游公司、公交公司等客车用户代表、国内知名客车企业及配套企业代表,以及中国客车行业的主流媒体代表出席了此次盛会。"第五届影响中国客车业·2010-2011年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典"为大家揭晓"影响中国客车业·2010年度中国客车行业十大新闻"、"影响中国客车业·     

求真务实 积极建立我国汽配流通新秩序——“2004中国汽配行业发展论坛”开幕词

金秋送爽．天高云淡。今天，“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向，共论汽配售后市场热点话题；关注汽配产业发展趋势潮流，研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的发展之策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先，我代表全国工商联汽车（摩托车）配件业商会、