CPCD160型内燃平衡重式叉车

CPCD160型内燃平衡重式叉车是浙江杭叉工程机械股份有限公司推出的新产品，国家工程机械质检中心于2006年4月对该产品进行了型式试验。     

H3．00DX型内燃平衡重式叉车

H3.00DX型内燃平衡重式叉车是上海海斯特叉车制造有限公司生产的新产品,动力为日本 MAZDA公司生产的HA型发动机,工作油泵为天津岛津公司所生产,转向机构为横置油缸液压转向,行走系统配置SN公司生产的变矩器及驱动桥,产品的行走电机为交流电机。     

内燃平衡重式叉车的安全操作技术

以CPC30-C型叉车为例，较全面地阐述了叉车操纵系统的检查规范与安全操作技术。     

内燃平衡重式叉车的安全检查项目

良好的技术状况是叉车安全运行的基础,而正确的日常性安全检查是维持叉车技术状况良好不可或缺的环节。笔者总结了多年叉车技术管理经验与教训,认为叉车的日常安全检查应包括开车前或接车(班)时、行驶中、收车后等三个时段,现以内燃平衡重式     

CPCD100叉车非平衡式制动器设计

安徽叉车集团公司10t内燃叉车一直采用日本原装进口制动器,这种制动器价格贵,售后维修费用高。为满足国内市场和用户的需求,我公司自主开发研制一种简单非平衡式制动器。     

安徽合叉抱夹式CPCD25内燃平衡重叉车

抱夹式CPCD25叉车适用于烟草等企业单位的货物装卸、搬运、堆垛等作业。该内燃叉车选用直喷式柴油机作为动力源,变速传动系统采用液力变速方式,动力配备成熟可靠。外型结构采用箱体式车架结构,整车线     

CPC15B型内燃平模重式叉车内门架立柱焊接变形的控制

采用反变形法来控制变形由于焊接缝的不对称性而引起的焊接变形。选择合适的焊接规范，通过理论推算来确定合适的反变形量的，并确定夹具的相关参数。     

平衡重式叉车特殊货叉的设计

减小巷道宽度是提高仓库库容量和利用率的重要措施,而巷道的宽度又是由搬运设备通行所需宽度决定的。中小企业普遍采用平衡重式叉车进行出入库作业,这种叉车采用传统的条状货叉,只能前取货。仓库规划设计时,必须为叉车转弯留足转弯半径,在所     

合力环保型内燃叉车批量进入市场

随着欧、美相继出台了关于工业车辆环保的EC及EPA分阶段实施的排放标准,这成为了我国内燃叉车准入欧美市场的技术壁垒。为了拓展国际市场,安徽合力的技术中心及相关部门经过主要零部件的选型、整车设计、试验、改进、再试验……,并积极邀请国     

平衡重式叉车转向油压最佳值的确定和调整

目前国内许多内燃叉车存在着怠速转向熄火,电动叉车电机过流烧损的缺陷,这是什么原因呢?其中有一个最重要的原因是由于转向油压泄荷值太高造成的,那么转向油压泄荷值多少合适?这个油压值如何确定,这就是本文要探讨的。这里我们以电动叉车为例。