高远路业参与安徽首条橡胶沥青防水黏结层高速施工

2008年9月13日,由高远路业集团安徽分公司承建的安徽省黄塔(桃)高速公路橡胶沥青防水黏结层项目顺利完工。     

黄山至祁门工可和绩溪至黄山项目申请评估

2006年7月30日至8月2日,黄山至祁门高速公路工程可行性研究报告和绩溪至黄山高速公路项目申请报告在黄山进行了评估。省发改委、省交通厅、省国土资源厅、省环保局、省水利厅、省地震局,黄山、宣城市发改委、交通局以及报告编制单位有关专家和领导参加了评估。总公司副总经理屠筱北,建设处处长钱东升参加了评估。7月31日,专家和领导实地踏勘了黄山至祁门和绩溪至黄山高速公路全线。8月1日和8月2日,与会专家和领导分别对黄山至祁门高速公路工程可行性研究报告和绩溪至黄山高速公路项目申请报告进行了评估。黄山至祁门高速公路是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中的第八条横线,是杭州至武汉高速公路的组成部分之一,同时也是交通部规划的“7918”国家高速公路网杭州至瑞丽公路路网的加密。本项目的建设将极大地改善皖南地区的交通状况,改善上海、浙江、江苏、安徽等省与江西、湖北等省的交通联系,打破阻碍当地及周边旅游经济发展的瓶颈,扩大“长三角”经济辐射能力,是安徽,特别是黄山及皖南地区加快融入“长三角”经济圈的重要举措。项目的建设对安徽尤其是黄山和皖南地区的经济建设及中国中部经济的发展是十分必要,而且是十分迫切的。绩溪至黄山高速公路地处皖南山区,...     

黄塔(桃)高速公路路堑段生态边沟设计综述

文章从生态、环保和积极贯彻山区高速公路建设新理念的角度,对已建成通车的安徽省第一条交通部典型示范路——黄塔(桃)高速公路路堑段带渗沟的浅碟型生态边沟的设计和实施要点作具体介绍,为以后此类边沟的设计提供参考。     

建设中的南阳至西坪（宛坪）高速公路

南阳市宛坪高速公路是上海至西安高速公路（简称沪陕高速）的重要组成部分，是国家高速公路规划网7918工程东西横线中的第九横，也是河南省规划的“五纵、四横、四通道”高速公路主骨架中的“第四横”。是国家西部开发“八大通道”之一的便捷通道，属国家重点建设项目。该段全长150.8公里，     

海南万洋高速公路建成通车

海南万洋高速公路工程经过将近4年的艰苦施工,于2019年12月28日全线建成通车。这条高速公路全长163.42 km,以万宁市后安镇为起点,由东向西经万宁、琼海、琼中、屯昌、儋州等5个市县,到达洋浦白马井。全线共设置桥梁81座,隧道3座,沿线还设置了18座互通立交,全线桥隧比为15.47%。高速公路全线按照双向4车道的高速公路标准建设,路基宽度为26 m,设计时速100 km,总投资约130亿元,是海南“田”字形高速公路网中的一“横”,与海南环岛高速公路、中线高速公路共同构成“田”字形高速公路主骨架,对海南省的交通网络布局和经济社会发展具有重要的意义。     

河北第一长隧——黑石岭隧道全线贯通

河北第一长隧——张石二期高速公路黑石岭隧道近日全线贯通。张石二期高速公路，全线全长76．66km，总投资为48亿元。起点位于阳原县三马坊，与宣大高速公路连接，终点位于蔚县黑石岭与保定交界处。全线单幅隧道总长24km，共有16座隧道。其中单幅最长3．8km的黑石岭隧道（左右隧道约7．6km）是河北省高速公路目前在建的最长隧道，是全线控制工期的“咽喉”工程。     

安徽“南北通道”将全面升级

日前，全长123．6km、总投资37．5亿元的安徽省“861”计划重点项目S103合铜公路（合肥段）改建工程全线在合肥招标投标中心完成招标，这标志着这条安徽省“南北通道”将全面升级提标。     

交通部2005年度公路交通优秀设计一等奖揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段设计简介

揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段位于广东省粤东地区，是广东省“十五”期间重点建设项目，是省委、省政府2003年山区通高速公路目标的重要组成部分。揭普高速公路全长45．93km，按设计速度100km／h的双向四车道高速公路标准设计，批复概算投资18．99亿元（竣工结算18．03亿元）。路基宽度26m，全线路基有17km软基，[第一段]     

安徽铜黄生态高速公路主体工程完工即将全线开通

安徽铜（陵）黄（山）高速公路采用世界银行贷款建设，全线绿化覆盖率达99．74％，是安徽第一条生态高速公路，目前主体工程基本完工，即将全线开通。     

世界500强（黄山）国际高峰论坛隆重举行

10月8～9日，“世界500强（黄山）国际高峰论坛”在安徽省黄山市举行，近百家世界500强企业、大中华区企业，国际投融资公司参加了是次国际性投资促进活动。[第一段]     

贵州八仙岩隧道双洞贯通

贵州玉（屏）三（穗）高速公路是沪瑞国道主干线“五纵七横”中的“一横”在贵州省的组部分，也是湖南、贵州两省南下出海的公路要道。其中八仙岩隧道是玉三高速公路中最长、唯一的一座隧道，工程十分艰巨，居于咽喉部位，所以也是一项控制性工程。     

浦南高速公路进入实施阶段

浦（城）南（平）高速公路是交通部确定的全国公路勘察设计典型示范工程之一。该项目按双向四车道高速公路标准设计，考虑到地形和工程造价因素，在地形许可且增加造价不多的情况下，采用100km／h的设计车速，其余用80km／h的设计车速。全线共设有仙阳、浦城、临江、石陂、五夫、兴田、建阳、建瓯、南雅、大横、南平北等12处互通立交。     

呼和浩特至北京实现全线高速化

老集高速公路是国家“五纵七横”国道主干线丹拉线在我区的重要组成部分，是我区“三横九纵十二出口”公路主骨架和高速公路网规划的主要干线．是西部各省市区与自治区进京达海最重要的出口通道，具有重大的政治、经济、国防意义。该段高速公路对于贯通丹拉高速公路大动脉．完善全国高速公路网络，     

马金岭隧道贯通

位于安徽黄（山）塔（岭）桃（林）高速公路上最长的一座隧道马金岭隧道已于2007年10月30日提前实现双线贯通。这座隧道左洞长3325m，右洞长3380m，为特长隧道规模，也是黄塔桃高速公路上的重要控制性工程。     

阳江至阳春高速公路动工

2009年3月31日,广东省“十一五”期间重点高速公路建设项目——阳江至云浮高速公路阳江至阳春段（简称“阳阳高速公路”）建设动员大会在阳江市举行,标志着阳阳高速公路全线开工建设正式进入实施阶段。至此,2009年广东新开工建设高速公路项目已达5个,共计224．6km。     

湖南潭衡高速公路开发有限公司

湖南省湘潭至衡阳西线高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分，是湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。湘潭至衡阳西线高速公路的建设，是完善国家和湖南省公路网的需要，是交通量日益增长的需要，     

山西将新建一条高速公路,投资约238.97亿元

黎霍高速公路是《山西省高速公路网规划调整方案(2009年一2020年)》中“第九横线”的重要组成部分,起点位于长治市黎城县幸福庄村,经襄垣、沁县、沁源进入临汾市古县境内,终点位于霍州市观堆村。项目名称为青兰国家高速公路长治至延安联络线(G2211)山西境黎城至霍州段。拟建公路全线位于山西省中东南部长治市、临汾市境内。全线拟按照双向4车道高速公路标准建设,设计速度80 km/h,路基宽度为25.5 m,拟采用经营性公路建设,设停车区1处、收费站8处,养护工区2处、隧道管理站9处。总投资约238.97亿元。     

毕都高速公路科技示范工程的管理与创新

杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路简称毕都高速公路,是国家高速公路网（7918网）杭瑞高速公路（第12横）的重要组成部分,本文介绍了贵州毕都高速公路科技示范工程的组织机构及流程、项目的策划与实施等经验。     

重庆石忠高速路机电工程施工图设计通过审查

2007年6月14日，由重庆交科院承担的石忠路机电工程施工图设计，顺利通过重庆市交通委员会组织的专项审查。石忠高速公路机电工程包括隧道运营通风、照明、消防、供配电（简称“强电系统”）和全线监控、通讯、收费与安全设施（简称“弱电系统”）以及各自相关的房屋建筑工程，由重庆交科院承担两阶段勘察设计任务。     

徽杭高速公路巨粒土路基的填筑施工

1　前言安徽黄山 (屯溪 )至昱岭关 (皖浙省界 )高速公路位于安徽省黄山市境内 ,是连接黄山、杭州两大著名旅游胜地的重要陆上通道 ,设计技术标准为山岭区高速公路。其中 ,第 15合同段全长为 13 4 4km (起止里程K5 1 95 0～K6 5 390 ) ,线路贯穿山区 ,有近 90 %的路基填料 (约