四角田膨胀岩隧道施工技术

分析了大保高速公路四角田隧道膨胀岩的作用机理,介绍了膨胀岩隧道的施工方案、施工方法及施工管理,施工中利用新奥法原理,采用自进式中空锚杆、中深孔注浆锚杆等新材料、新工艺加强支护,总结了应对膨胀岩的成功经验,具有很大的推广价值。     

自进式锚杆整治隧道病害施工技术

结合新哨隧道病害整治情况，介绍用吉迈全螺纹自进式锚杆整治中等膨胀围岩隧道病害的施工技术，内容包括工艺流程、参数选定、施工注意事项及加固效果分析等。     

锚杆挡墙加固膨胀岩堑坡的应用与其研究

扼要介绍了候月铁路某试验工程采用锚杆挡墙加固膨胀岩堑坡的设计及施工应用情况，阐述了膨胀岩层灌浆错杆原位抗拔试验及锚杆挡墙原型观测结果，并对锚杆抗拔强度的有关问题进行了探讨。     

锚杆框架梁-双排抗滑桩支护膨胀土边坡工作特性分析

以某膨胀土路堑边坡支护结构为工程背景,对埋设于锚杆、框架梁和抗滑桩中的测试元件进行现场监测,通过对实测结果与数值模拟结果的综合分析,探讨锚杆框架梁-双排抗滑桩结构支护膨胀土边坡的工作特性结果表明:上排埋入式桩的桩前、桩后土压力均为三角形分布,下排悬臂式桩的桩前土压力接近矩形分布,桩后为三角形分布。本试验工程的最优锚固角为25°,但锚固角变化对边坡稳定性影响不大;当桩排距较小时,边坡安全系数随桩排距的增加而逐渐增大,最优桩排距为8倍抗滑桩截面宽度。     

自钻式锚杆挡墙在黄土及砂卵地层高边坡防护中的应用

详细论述自钻式锚杆挡土墙施工工艺原理与特点 ,结合工程实践阐述自钻式锚杆挡土墙在湿陷性黄土及砂卵地层中的应用     

自旋式土层锚杆在西安地铁中的应用

自旋锚杆作为一种安全可靠、经济可行、快速简便且可回收复用的基坑支护新技术,已在深基坑开挖支护过程中得到应用。结合西安地铁2号线深基坑自旋锚杆支护技术的应用,介绍了自旋式锚杆的结构、锚固原理、工程特点,分析了自旋锚杆在地铁深基坑中的受力性能。通过试验锚杆计算值与实测值的对比分析,确定了自旋式锚杆的参数,为进一步研究深基坑自旋锚杆支护力学性能及稳定问题打下了良好的基础。     

大变形隧道长锚杆双球阀杆外注浆施工技术研究

高地应力挤压性千枚岩软岩,开挖后扰动范围大、易坍塌、易风化、遇水泥化现象严重。针对锚杆孔易塌孔的特性选用集钻注一体的自进式锚杆,通过吹孔的方式解决水钻形成孔内泥浆护壁的问题,提高浆液与围岩胶结强度;对比分析煤矿气腿式凿岩机与液压锚杆钻车打设长锚杆的能力和工效确定设备选型。双球阀注浆工艺的使用提高了自进式锚杆注浆饱满度;拱部锚杆采用杆外注浆的工艺提高了锚杆孔内浆液的饱满度;利用自进式锚杆连接套与镀锌钢管制作的可循环使用的接头,节约了人力及物力。     

涨壳式预应力中空锚杆的研究与应用

通过研究涨壳式预应力中空锚杆和普通砂浆锚杆在限制隧洞围岩塑性范围、控制洞室围岩位移变化、锚杆支护轴向力这三个方面的对比分析,说明了涨壳式预应力中空锚杆具有更好的锚固效果。锦屏二级水电站东端2号引水隧洞中应用涨壳式预应力中空锚杆,解决了临时支护与永久支护二者如何有机结合的问题,最大程度地提高施工进度,而且对高地应力情况下的坍塌、岩爆也可起到很明显的防治效果。     

自钻式锚杆在基坑支护中的应用

通过工程实例说明自钻式锚杆在基坑支护中的应用。这种锚杆解决了砂性土及含粉性土中土钉钻孔容易引起的孔径缩小、砂土液化、地表沉降量过大等问题。文章介绍了自钻式锚杆的构造、工作原理及施工工艺。     

自钻式锚杆挡土墙设计

本主要介绍了增建第二线，陇海线宝鸡至兰州段洛门车站内自钻式锚杆挡土墙的设计方法及施工要求，简明分析了在土质路堑高边坡支挡结构设计中应用自钻式锚杆的优势。     

递控式锚杆受力特性室内试验研究

研究目的:边坡工程中常用的全长粘结型锚杆,能够利用被加固体地层(滑体或潜在滑动体)孔壁粘结强度而具有一定的自锚作用,但因其应力分布不均而作用有限;预应力锚索未利用被加固体地层孔壁粘结强度而无自锚作用,需等外锚结构物和注浆体达到一定强度而张拉锁定后才能发挥锚固效用。针对这种情况,研发了可充分利用被加固体地层孔壁粘结强度的递控式锚杆新结构(ZL201120477930.8)。本次试验的目的,就是通过递控式锚杆与全长粘结型锚杆室内模型对比试验,研究递控式锚杆被加固体地层段的受力变形特性及其作用效果。研究结论:(1)根据试验数据分析得出,递控式锚杆由于在被加固体地层段分段交替设置了粘结段和无粘结段,因而受力过程中其应力峰值呈错峰交替出现,应力分布较均匀,充分利用了被加固体地层的孔壁粘结强度,具有较好的自锚作用,从而很好地改善了锚杆的受力性能;(2)由两种不同锚杆锚头位移曲线图可以看出,递控式锚杆位移较小,能够更好地限制坡体变形,从而体现了递控式锚杆新结构的优越性。(3)该研究成果对锚杆自由段的有效利用可具有一定的指导和借鉴意义。     

自进式锚杆超前短管棚施工技术

结合大河湾隧道自进式锚杆超前短管棚施工技术的成功应用,通过和长大管棚的对比,阐述了在块(碎)石、砾石土层中施工时,自进式锚杆作为超前支护的优点。     

卵漂石砾岩地层中自进式锚杆应用技术

结合工程实际,在小导管难以成孔的砾岩层中采用自进式中空注浆锚杆进行施工。锚杆打设机具根据工程经验选用YT28气腿式凿岩机;通过试验对比的方法确定锚杆的最佳管径、壁厚及打设长度;注浆浆液选用水泥水玻璃。根据最终效果比对及沉降量分析验证了各项试验参数的合理性,为同类施工项目施工提供了参考依据。     

弹性状态下锚杆位移变形分析

将锚杆拉拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。分析锚杆自由段长度、锚固段长度、锚杆体截面积、浆体强度、锚杆孔径及土层剪切模量与锚杆弹性模量的比值等因素对锚杆位移的影响。在此基础上,假定锚固段与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系、锚固段所受的轴力呈抛物线分布,建立锚杆荷载与位移之间的关系式。     

软岩挤压型大变形隧道锚杆施工特性及工艺优化

以渭武高速木寨岭隧道大变形段为工程依托,基于对岩石可钻性与钻机性能间关系的分析,选择5种不同类型的锚杆施工机具,进行现场钻孔试验。研究结果表明:低强度炭质板岩挤压型大变形隧道,旋转式钻机应优选额定钻速较高的液压型钻机,冲击-旋转式钻机应优选冲击频率f较高的钻机;钻孔深度以5m左右为界,超过此深度,钻孔易出现塌孔、卡钻及钻机钻进效率低下等问题,建议5m以上长锚杆采用自进式;对于5m内短锚杆的施工,MYT-125/330液压锚杆钻机施工拱顶部位锚杆的有效钻速(除去钻杆加长耗时)约0.8 m/min,YT28钻机施工边墙部位锚杆的有效钻速(除去钻杆加长耗时)约0.4 m/min,施工效果均较为理想;对于10 m长锚杆,采用"大功率台车式钻机+自进式锚杆",施工功效可达10 m/30 min。     

微污染水源生物预处理对去除氨氮的初探

就好氧生物膨胀床预处理微污染水进行了初步研究，探讨了不同进水水质及水力负荷条件下对氨氮等处理效果的影响。     

膨胀式压溃装置工艺优化及可靠性提升

阐述了膨胀式压溃装置的结构特点和工作原理,分析了影响膨胀式压溃管性能的主要工艺影响因素,完成了膨胀式压溃管的工艺优化,形成了系列化、标准化的膨胀式压溃管生产工艺。经压溃性能对比试验,文中所述压溃装置的性能与国外成熟产品相当,满足设计和使用要求,并形成了批量化的应用。     

自进式锚杆在松散堆积体隧道施工中的应用

巴基斯坦北部克什米尔地区KKH项目2号隧道地质条件复杂,主要由块石、碎石、堆积土及流沙组成。以KKH项目2号隧道的成功施工为例,简要介绍了自进式锚杆的施工技术原理、施工工艺流程和自进式锚杆的特点及适用范围。     

快速拉格朗日法在锚杆拉拔数值模拟试验方面的运用

为研究主要影响锚杆锚固力的因素、锚杆在拉拔过程中整体失稳的规律等,采用三维显式有限差分法,建立锚杆拉拔数值仿真模型,进行计算机模拟。结果表明:数值模拟计算的结果和现场试验得到的结果基本吻合,表明数值模拟锚杆拉拔过程是可行的;锚杆的拔出过程是逐渐滑移到突然整体失稳的过程;锚杆的锚固效应随着锚固剂与锚杆间的摩擦角、粘结力和浆体有效围压的增加而增强;锚固剂所受的剪切应力分布规律随锚杆拉拔过程而改变,在拉拔初始时,自由端锚固剂处的剪切应力为最大,锚固端处的剪切应力为最小且接近为零,随着锚杆拉拔过程的进行,自由端处锚固剂与锚杆的界面首先达到屈服点,使自由端处锚固剂与锚杆之间产生滑移现象,而后锚固剂所受的剪切应力慢慢呈现均匀分布,并达到最大值(在锚固剂与锚杆的界面上达到屈服),锚杆出现整体失稳;在锚杆的拉拔过程中,锚杆自由端处的变形量最大,从自由端至锚固端,锚杆的变形量逐渐减小;锚固剂的变形规律与锚杆的变形规律相同。     

锦屏电站引水隧道纳米仿纤维混凝土防岩爆应用技术研究

从加快混凝土的凝结时间、一次喷射厚度、提高混凝土的抗压强度、与围岩的粘结强度等出发,运用多种试验方法并对施工工艺进行对比,采用水涨式锚杆及涨壳式锚杆外加钢筋网喷射纳米钢纤维混凝土施工工艺,为度过岩爆区提供了技术支持。