加强铁路产品质量管理工作适应铁路深化改革的需要

２０００年是铁路深化改革关键性的一年，铁路改革的成败，关键在于安全和质量。朱镕基总理去年１１月２日对质量工作作了重要指示：“当前，我们面临经济结构调整的关键时期，质量工作正是主攻方向。没有质量就没有效益”。多年来，通过积极贯彻“以质量为中心，标准化、计量为基础”的工作方针，已基本形成了铁道行业质量技术监督体系。随着铁道部机构改革、职能转变和铁路运输企业的改革，必须加强铁路质量技术监督管理工作，使之适应铁路深化改革的需要。１　铁路产品质量监督管理现状 根据铁道部司局的职责分工，科教司负责“归口管理…     

美国铁路产品质量监督综述

美国铁路的产品质量监督分为三个层次。一个层次是政府机构——美国运输联邦铁路管理署，主要负责铁路产品的安全质量监督；另一个层次是半官方的铁路组织——美国铁路协会，对铁路工业产品实施全面质量监督，尤其对过轨运输设备实施强制性质量监督，它制定了车、机、工、电方面的标准及技术规范，以此作为依据实施监督；最后一个层次是各铁路公司，主要进行产品采购、运用、维修方面的质量监督，它对产品的质量监督是建立在政府和协会实施的质量监督基础之上的。1美国运输部联邦铁路运输管理冒美国运输部联邦铁路管理署成立于］967年1月1日…     

铁路产品质量监督的新探索

叙述了产品质量监督工作的作用、地位和重要性,通过对铁路工业产品质量监督现状和环境变化的剖析,阐明了需要重新审视产品质量监督工作的必要性,并根据自身的工作实践和经验,提出了对进一步改进和完善产品质量监督工作的思考和建议。     

关于监督抽查铁路产品质量情况通报

铁科技函〔2009〕868号（2009年第2号）现将2009年第二批铁路产品质量监督抽查情况通报如下： 1产品抽查复查情况 抽查产品121个厂项,合格110个,抽查合格率为90.9%（见附件1）。按产品分类,抽查机车类产品10个厂项,合格10个;车辆类产品36个厂项,合格28个;工务类产品37个厂项,     

铁路产品质量监督检验中心的工作重点及设想

2003年，是质检中心重组后的第三个年头。一年来，在铁道部、铁科院的领导下，质检中心围绕铁路产品质量工作方针，适应铁路跨越式发展的需要，按照国家质检总局、国家认监委的业务指导要求，克服了包括“非典”在内的种种不利影响，始终坚持内打基础，外树形象，创质量监督信誉品牌，全体员工     

关于监督抽查铁路产品质量情况的通报

现将2011年第2批铁路产品质量监督抽查情况通报如下： 1产品抽查复查情况 本批抽查产品46个厂项,合格37个,抽查合格率为80.4%（见附件1）。按产品分类,本批抽查车辆类产品4个厂项,均合格;工务类产品28个厂项,合格24个,合格率为85.7%.     

关于监督抽查铁路产品质量情况的通报

<正>铁科技函〔2010〕19号(2009年第4号)现将2009年第4批铁路产品质量监督抽查情况通报如下:1产品抽查复查情况抽查产品170个厂项,合格103个,抽查合格率为60.6%(见附件1)。按产品分类,抽查机车类产品13个厂项,合格6个;车辆类产品30个厂     

关于监督抽查铁路产品质量情况通报

现将2009年第3批铁路产品质量监督抽查情况通报如下： 1产品抽查复查情况 抽查产品95个厂项。合格76个，抽查合格率为80．0％（见附件1）。按产品分类，抽查机车类产品4个厂项，合格2个；车辆类产品16个厂项，合格15个；工务类产品44个厂项，合格30个；电务类产品5个厂项，合格5个；其他类产品26个厂项，合格24个。     

关于监督抽查铁路产品质量情况的通报

铁科技函〔2011〕1003号（2011年第4号）现将2011年第4批铁路产品质量监督抽查情况通报如下：1产品抽查复查情况本批抽查产品86个厂项,合格71个,抽查合格率为82.6%（见附件1）。按产品分类,本批抽查机车类产品12个厂项,合格11个,合格率为91.7%;车辆类产品24个厂项,合格23个,合格率为95.8%;工务类产品2个厂项,均合格;电务类产品15个厂项,合格11个,合格率为73.3%;其它类产品33个厂项,合格24个,合格率为72.7%。     

关于监督抽查铁路产品质量情况的通报

现将2011年第1批铁路产品质量监督抽查情况通报如下： 1产品抽查复查情况 本批抽查产品8个厂项,合格4个（见附件1）。按产品分类,本批抽查机车类产品4个厂项,均不合格;工务类产品1个厂项、电务类产品3个厂项,均合格。     

强化风险责任 提升质检能力 服务铁路现代化建设

贯彻落实全路工作会议的总体部署和重点要求,总结质检中心2010年重点工作,回顾检查＂十一五＂规划执行情况,分析当前的形势和任务,找出存在的不足。规划＂十二五＂发展战略,研究具体落实措施,提出2011年重点工作任务。坚持＂高标准、讲科学、不懈怠＂,强化风险责任意识,坚持规范化管理,进一步完善提升检验检测能力水平,为＂高标准、高质量、高效率建设世界一流高速铁路＂,发挥更多更好的作用,做好行业技术服务工作。     

关注铁路产品过程能力风险 提高质量管理体系有效性和效率

论述了关注铁路产品过程能力风险的必要性,主张在过程能力管理中积极应用过程能力指数方法,准确理解确认过程中为过程的评审和批准所规定的准则,扩展确认过程的范围,通过强化过程能力管理,提高质量管理体系的有效性和效率。     

论新时期铁路局技术监督工作

阐述新时期铁路局技术监督工作在标准化管理、计量管理和质量管理3个方面的关键点，提出新时期铁路局技术监督工作的实施建议。     

CRCC认证业务的开展及体系的运行

根据《中华人民共和国产品认证认可条例》、CNAS认可规范、ISO导则65、铁路产品认证管理办法等文件的要求,在国家认监委和铁路产品认证管理委员会的领导下,积极稳妥地推进铁路产品认证工作,取得了可喜的成绩。     

浅谈铁路运输的质量管理

从铁路设备日常维护和科技创新2方面入手，分析铁路运输质量的决定因素铁路设备质量，阐述加强铁路运输质量管理与监督的方法。     

铁路安全产品的质量管理

介绍铁路安全产品的市场准入机制和质量管理模式,并结合我国铁路安全产品的实际情况,提出铁路安全产品质量管理的具体建议和措施。     

高速铁路施工安全质量管理实践

介绍全面质量管理理论和8项管理原则,结合高速铁路施工情况,提出高速铁路安全质量管理原则、＂分级管理＂模式和＂四方控制＂机制,总结高速铁路施工安全质量管理实践经验,认为其核心是充分发挥高层领导、工程建设指挥部、监理单位、施工单位等各自特点的管理方式,介绍安全质量管理应用的具体案例。     

铁路电力工程节能减排有关技术措施的研究

铁路电力工程建设是根据各专业的用电要求,为除电力机车以外的所有用电设备和场所进行安全可靠供电的,但在电能输送过程中会产生各环节的能耗,如线路损耗、变压器损耗、无功损耗、机电设备的耗能、功能照明等。通过对电力供应系统各能耗环节的分析,提出电力工程设计可采用新能源技术和节能的电气设备,并针对各能耗环节提出可采取的节能减排技术措施。     

夯实基础 提升水平 建树品牌 为铁路建设和运输生产服务——在2009年铁道部质检中心工作会议上的报告

总结铁道部产品质量监督检验中心2008年工作情况：全面完成铁路行业技术监督工作;科研成果进步明显;检验检测、信息服务能力有所提升;注重人才培养和培训;进一步加强内部管理,积极开拓业务。在分析目前形势的基础上,提出2009年工作重点及安排。