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总结了货物列车纵向冲动的基本因素,从货物列车制动、车钩间隙、司机操纵等方面,分析研究了对货物列车纵向冲动的影响,并提出了改善货物列车纵向冲动的措施。 相似文献
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分析了大秦线重载货物列车发生分离的种类、分离时机车工况、列车速度、车钩型号、车辆分离位置和发生的原因,并提出了应对的办法。 相似文献
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在列检对货物列车的车钩钩提杆链检修中,时常会发现车钩钩提杆链链环横向平行于两马蹄环中间。这将导致车钩钩提杆链拉死,无松余量,列车运行中极易造成列车车钩分离事故。而且由此造成的列车分离事故原因很难查清,留下了安全隐患。 相似文献
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长大货物列车智能型电控空气制动动力学性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对货物列车智能电控空气制动系统,首先进行一维纵向动力学分析计算,然后取出列车中纵向力量大的车辆,并结合前后两辆车形成三车三维动力学模型,输入轮轨参数、制动力矩,利用ADAMS/Rail模块建立了动力学仿真系统并进行了动力学仿真分析,并和我国重载货物列车最常用120型空气制动系统进行了比较。通过一维纵向动力学分析,指出电控空气制动货物列车在制动距离、车钩力等参数上较120型空气制动机货物列车优良。电控空气制动车钩力和纵向加速度的变化均较小,且最大车钩力车位在整个制动过程中基本为压钩力,且制动力分布均匀,减少了列车纵向力,有利于重载货物车辆的运输安全和延长车辆的使用寿命。三维仿真分析表明,电控空气制动在脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、车体点头加速度等有关安全性的动力学性能指标上都远远优于传统的120型空气制动机。因此,无论从一维和三维动力学,列车智能电控空气制系统对货物列车制动性能及运行安全性都具有极大的改善。列车电控空气制动对于货物列车的制动具有极大的经济效益,是未来我国长大重载货物列车抽旧动系统的发展方向。 相似文献
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阐述了货物列车500kPa和600kPa2种列车制动主管定压并存的弊端,从理论和实践上论证了600kPa列车主管定压已无存在的必要,建议把货物列车主管定压统一规范为500kPa。 相似文献
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利用列车牵引计算学的理论对高坡地段经常发生的列车分离、断钩的机理进行了探讨 ,并以石太线易发生货物列车分离、断钩事故的现状为例 ,分析了使用空气制动存在的弊端 ,以及使用电阻制动的优点 ,提出了坡道区段合理使用空电配合平稳操纵货物列车的要点 相似文献
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介绍发生在长大下坡道上运行的一货物列车发生分离特例.分析了发生故障的原因是由运行列车的多种综合因素形成的,操纵中又未根据具体情况采取有效的精细操纵措施.最后提出了防止措施. 相似文献
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分析和探讨了影响货物列车制动力的因素,从列车制动管系、车辆制动性能、司机操纵方法等方面系统分析了造成货物列车制动力弱的原因,并提出了有针对性的防范建议。 相似文献
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直线货物列车脱轨过程计算 总被引:11,自引:0,他引:11
首先指出了国内外脱轨研究中存在的主要问题,提出列车脱轨能量随机分析方法,运用列车-轨道时变系统空间振动分析理论及此种能量随机分析方法,对直线货物列车脱轨过程进行了计算,计算结果与实际线路工况下货物列车脱轨试验结果吻合。 相似文献
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我国5000t级列车已在运行,列车纵向力涉及机车车辆及装载货物安全,作者以5000t货物列力运行试验结果为基础,应用试验和计算机仿真研究相结合的方法,对5000t级货物列车最大纵向力研究结果作了阐述,并提出建议。 相似文献
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1 前言列车在始发站发出前和区间运行途中的车钩自然分离事故不但使本列车晚点运行 ,而且往往耽误其他后续列车 ,严重时可能使铁路的局部运输短期瘫痪。列车的车钩自然分离事故 ,延长了旅客和货物运行时间 ,也对社会带来了负面影响。认真吸取列车车钩自然分离事故教训 ,准确分 相似文献
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