中大型水面舰船推进系统研究分析

随着海军对船舶动力/电力平台要求的不断提高,舰船混合动力系统以其高燃油经济性、高续航能力等优势而越来越受到各方关注。本文结合国内外舰船发展状况,针对中大型水面舰船推进动力系统进行分析,阐述混合动力系统的优势和发展空间。     

多功能远洋渔船主推进系统和电站配置研究综述

明确了多功能远洋渔船的发展前景及意义,结合中国远洋渔船发展现状提出了中国多功能远洋渔船主推进系统设计的四种可行性方案。分析了典型的多功能远洋渔船运行工况,并以此为基础给出了柴油机推进方案,电力推进方案,轴带发电机方案,以及混合电力推进方案研究方法。强调了每种设计方案的重点,并分析了每种方案优缺点,为后继开展更为深入的研究和实际工程应用提供了借鉴与参考。     

中大型客滚船的线型与推进系统研究

本文介绍了当今世界上典型的中大型客滚渡船传统的线型设计方法和推进系统,以及近年来针对大型客滚渡船研发的新推进理念和方法。详细介绍这些新的推进理念,并将其与传统的方式进行比较,对将来的实际应用提出了建议。     

中大型客滚船的线型与推进系统研究

介绍了当今世界上典型的中大型客滚船传统的线型设计方法和推进系统,以及近年来针对大型客滚船研发的新推进理念和方法,并将其与传统的方式进行比较,对将来的实际应用提出了建议。     

中大型客滚船的线型与推进系统研究

本文介绍了当今世界上典型的中大型客滚渡船传统的线型设计方法和推进系统,以及近年来针对大型客滚渡船研发的新推进理念和方法.详细介绍这些新的推进理念,并将其与传统的方式进行比较,对将来的实际应用提出了建议.     

中大型客滚船的线型与推进系统研究

介绍了当今世界上典型的中大型客滚船传统的线型设计方法和推进系统,以及近年来针对大型客滚船研发的新推进理念和方法,并将其与传统的方式进行比较,对将来的实际应用提出了建议.     

中大型客滚船的线型与推进系统分析

在介绍当今世界上比较典型的中大型客滚渡船传统的线型设计和推进方式的基础上,提出了几种新型的推进系统理念和方法,并与传统的推进方式作了比较,得出了相应的结论性意见。     

万箱级集装箱船推进系统、电站及配电设计方案

集装箱船市场已于今年明显回暖,但集中在超大型集装箱船领域,集装箱船的大型化以其规模效应的优势也成为了势不可挡的趋势。本文主要从推进方案的初步设计以及电站和配电方面的设计等方面描述万箱级集装箱船的设计思路。     

海洋科考船推进系统特点及配置方案初探

主要针对海洋科考船推进系统的特点如任务工况的匹配性、振动噪声的要求、经济性等,分析推进系统的配置方案,为以后相关海洋科考船的推进系统设计提供参考。     

电力推进系统和电站最佳安全性的设计

船运安全性与技术系统的可靠性和操作人员的素质等因素有关，船舶推进系统的设计是影响船舶技术安全性能最重要的一个因素，本文叙述了具有多方面的优点的电力推进系统，它能提高船舶的安全性，例如机械布置（舱室划分）灵活性，电站的冗余以及优异的机动性，制定法律和规程将促进船主和船舶制造商在全内提高船舶的安全性，本文提出了结论是：只有同时壳善系统设计，加强操作人员的培训，才能提高整个船舶发安全水平。     

实煤校验系统中大型料斗设计

本文结合鹤壁电厂实煤校验系统，介绍了大型设备结构设计的方法，并对其进行强度校核，以保证产品的经验性，可靠性和安全性。     

电站仿真系统模型分析

此电站仿真系统是DMS-2000大型船舶机舱模拟器仿真系统的一个子系统,通过对系统进行分析并建立数学模型,应用计算机仿真技术模拟船舶电站的操作功能,并与虚拟配电盘相结合, 实现了具有视景和人机自然交互界面的电站仿真系统。     

中大型无人水面舰艇及编队协同发展分析

  目的  为解决无人艇（USV）在开阔水域的多目标避碰问题,以中型无人艇为对象,开展基于国际海上避碰规则（COLREGS）的局部路径规划算法研究及应用探索。  方法  在快速扩展随机树（RRT）算法的基础上,提出虚拟障碍线方法加载COLREGS海事规则约束, 以满足开阔水域避碰路径规划的应用需求。针对RRT算法不考虑速度维度的问题,引入速度障碍算法（VO）,提出VO-RRT融合算法并给出最危险障碍物策略,以此解决多目标条件下的实时避碰问题。  结果  仿真及实船试验的结果表明,所提算法实时性较好,路径重规划耗时均在50 ms以内,且规划出的避碰路径符合COLREGS海事规则中的第6,8及13～18条相关避让要求,可有效应对开阔水域下的多目标避碰问题。  结论  所提方法的规则遵守性、实时性及安全性较好,具有较高的实用价值。     

高性能物探船推进动力系统配置分析

文章结合物探船的工作特点,分析比较多种推进动力系统配置。通过对已在发达国家服役的高性能物探船推进动力系统实例进行分析比较以及发展方向的探讨,为今后国内设计新型物探船动力系统提供较好的方向和思路。     

某电站监控系统交流采样的算法分析及程序设计

介绍了电站监控系统中交流采样的两点采样算法和程序设计思路，并给出了部分主要程序代码。     

海上提油作业中AHTS的辅助操作及风险控制

<正>随着海洋经济的高质量发展,海上油气开发不断增加,浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)作为我国近海海上油田临时储油装置,需定期对其进行海上提油作业。为减少在作业过程中发生缆绳缠绕螺旋桨、油管损坏、人员落水和船舶碰撞等事故,本文就我国南海东部提油作业中三用工作船(Anchor Handling Tug Supply Vessel, AHTS)辅助操作的关键步骤、     

基于MATLAB的高速单体船推进系统参数优化配置及实时仿真

以船舶快速性指标和航速控制性能指标的乘积形式作为高速单体船推进系统优化的数学模型,采用模糊优化与遗传算法复合的模糊遗传算法作为其优化方法,在MATLAB平台上建立了仿真模型,编制了优化程序,并进行了船舶推进系统参数的实时优化配置及仿真,结果表明该方法比普通的遗传算法寻优能力要强,符合工程需要。     

全燃联合推进装置的配置方案特性分析

利用船机桨配合关系基本原理和公式对大型水面舰船的COGAG装置配合特性进行了分析.计算分析结果表明,COGAG全燃联合推进装置能达到大型水面舰船功率航速和续航力的要求,尤以单机单桨运行时舰船的续航力最大,经济性最好.