李盛霖:深入贯彻落实中央战略部署 推进“十二五”长江水运科学发展

6月13日,长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家"十二五"规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,全面总结了"十一五"长江水运发展的成就和经验,研究部署了"十二五"发展目标和重点任务,签署了《"十二五"期长江黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江干线船型标准化的合作协议》。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。他在讲话中说,今年是"十二五"开局之年,党中央、国务院高度重视"十二五"长江水运发展,《国民经济和社会发展第十二个五年     

长江“智能航道”系统架构与关键技术

在对长江"数字航道"发展状况和国内外智能水路系统现状的研究基础上,提出长江"智能航道"的基本组成和总体结构。通过长江"智能航道"系统基本特征和所具优势的分析,指出长江"智能航道"系统的若干关键技术,并对长江"智能航道"系统发展方向进行展望。最后提出了发展长江"智能航道"系统的若干建议。     

低碳经济与中国内河航运发展

根据"十一五"以来中国内河航运的发展特点和优势,分析低碳经济对航运发展的影响,提出中国内河航运发展走"低碳之路"的思路。     

浙江自贸区建设背景下加快“舟山海员”升级的对策建议

舟山市陆续承接了舟山群岛新区、江海联运服务中心、自贸试验区等一系列国家重大战略举措,紧密围绕"海"字大做文章,海洋经济、海事服务、海运贸易得到加速发展,为"舟山海员"加快升级提供了千载难逢的发展契机。本文的研究对象"舟山海员"泛指在舟山海事局注册的海员,从"舟山海员"的发展必要性和可行性出发,分析国际海员发展的趋势和方向,对"舟山海员"升级换挡提出建设性意见。     

武器装备发展需求牵引与技术推动的关系

武器装备发展需要把"需求牵引"与"技术推动"有机结合起来.阐述了"需求"与"技术"的内涵和关系,提出技术要为需求服务,作战需求是武器装备建设的动力和基本依据,武器装备的发展必须服从和服务于作战的需要.     

打造“数字长江” 发展现代航运

<正>面对世情、国情和行业发展环境发生的变化,长航局在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出了"一条主线四个长江"的发展战略,一条主线是指"建设长江黄金水道,发展现代长江航运",四个长江是指"平安长江"、"数字长江"、"阳光长江"和"和谐长江"。其中,"数字长江"是长江航运现代化的重要引擎和关键因素,也是实现其他三个长江的重要支撑和手段。     

“十二五”江西水运续写科学发展新篇章

<正>"十一五"时期,江西省紧紧抓住全国"加快内河航运发展"和鄱阳湖生态经济区规划获批实施的良好机遇,全力推动水运发展实现历史新跨越,呈现出"发展规模、速度、质量、效益前所未有"的良好发展态势。5年来,全省水运建设总投资31.5亿元,是"十五"     

浙江省综合运输发展的思考与建议

<正>一、综合交通发展的现状浙江交通经历了"恢复发展"、"突破发展"、"全面发展"和"科学发展"4个阶段(《浙江交通与改革开放三十年》),2002年以后全省经济进入高速发展通道,浙江省综合交通运输网基本成型,水路、公路两种运输方式衔接紧密。2008年后,随着国务院大部制改革,为优化交通运输布局、发挥整     

深圳港口发展——新世纪的回顾与展望

一、"九五"期间深圳港口发展回顾 "九五"期间是深圳港口发展极其重要的时期,在党的"十四大"、"十五大"路线指引下,深圳港口行业全体干部职工认真贯彻深圳市海港和空港"双港起飞"的交通运输发展战略,进一步解放思想,开拓进取,克服亚洲金融危机带来的不利影响,使深圳港在"九五"期间得到整体稳定发展,圆满完成了各项计划指标,集装箱吞吐量进入全国内地沿海第二大集装箱港和世界第十一大集装箱港的行列,港口在全国交通运输体系及深圳市国民经济中基础产业的地位日益突出,为深圳港口在"十五"期间的发展打下了良好的基础.     

政策热点

<正>十八届五中全会通过"十三五"规划建议十八届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》,提出"十三五"时期是我国全面建成小康社会决胜阶段,明确了"十三五"时期经济社会发展的主要目标和基本理念,围绕牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。从六大方面提出了主要任务建议:坚持创新发展,着力提高发展质量和效益;坚持协调发展,着力形成平衡发展结构;坚持绿色发展,着力     

“十三五”时期海事救捞系统建设转型思路

为给"十三五"时期我国海事救捞系统建设转型提供有效支撑,结合系统转型特征,提出系统转型途径和转型主体思路:基于通信监控指挥系统、监管和救助飞机及飞行基地、监管和救助船舶及船舶基地、清污和抢险打捞装备、训练评估鉴定系统等五大类型装备设施的转型,制定海事救捞系统建设从重点向全面、从规模向效能、从独立向协同转型的发展任务和建设重点。研究成果在《交通运输支持系统"十三五"建设规划》《海事系统"十三五"发展规划》《救捞系统"十三五"发展规划》《长航系统"十三五"发展规划》及若干直属海事、救捞系统的"十三五"发展(建设)规划中得到较好应用。     

杨传堂:把五中全会精神贯穿交通运输发展 认真谋划好“十三五”和明年工作

<正>11月12日,交通运输部党组书记、部长杨传堂在京主持召开部分交通运输厅长座谈会,就分析研判"十三五"形势、科学谋划"十三五"工作广泛听取意见建议。他强调,要深入贯彻落实党的十八届五中全会精神,把创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念贯穿交通运输发展各领域和全过程,拓展发展新空间,培育发展新动力,结合实际认真谋划好"十三五"和明年各项工作。杨传堂指出,"十三五"交通运输发展将处     

高端海洋探测装备国产化之路

正随着经济全球化的发展和开放型经济的形成与深化,海洋作为国际贸易与合作交流的纽带作用日益显现,在提供资源保障和拓展发展空间方面的战略地位更为突出。国家"丝绸之路经济带"与21世纪"海上丝绸之路"建设战略的提出,以及《国家海洋事业发展"十二五"规划》的出台,使人们更多地关注我国海洋事业的发展。我国作为发展中的海洋大国,将着重提升海洋开发、控制和综合管理的能力,统筹海洋事业的全面发     

谈谈“行政执法一面旗”与海事文化建设

"行政执法一面旗"建设,强调依法行政,执法为民理念,体现海事行政执法先进性,是社会主义核心价值体系的重要内容,是海事系统践行"三个服务"的重要举措,是海事事业科学发展的重要保证.海事文化是海事系统在长期水上安全监督、改革发展中倡导、积累、筛选、提炼形成的思想方法、价值取向和行为习惯,是海事核心竞争力的核心要素和重要组成部分,代表了海事发展软实力.文中通过探讨"行政执法一面旗"建设和海事文化建设的内在关系,以此加深对"行政执法一面旗"深刻内涵的理解,拓宽海事文化发展思路,促进海事事业又好又快发展.     

2010年全球20大班轮公司运力配置情况

1大型集装箱船成为运力市场发展主流近年来,集装箱船不断向大型化发展,全球20大班轮公司万箱级集装箱船逐年递增,10000TEU的"中远大洋州"轮和"中远太平洋"轮以及13500TEU的"埃玛·马士基"轮和13798TEU的     

水上安全监管艺术初探

管理理念,追求一个"新"字"三个服务"是交通发展理念、发展思路、发展方式的战略转变,是对交通发展提出的新的更高的要求。作为负责水上安全监管的海事部门,必须不断创新理念,更新理念,改进方法和手段,以适应形势的发展。     

“十四五”时期我国国际航运企业面临的机遇及发展建议

为使我国国际航运企业在"十四五"时期有更好的发展,梳理"十四五"期间国内外政治、经济、技术和生态发展的总体趋势,剖析在这种宏观趋势下航运业能源、干散货及集装箱总体需求趋势,以及智能、绿色和安全对航运业带来的影响。面对"十四五"时期的发展机遇,航运企事业应提高国际化发展能力、提升应对风险的能力、关注兼并整合机遇、创新现有商业模式。     

新公共服务理念对海事转型升级的启示

当前,国家依法行政和"放管服"改革深入推进,"一带一路"战略、"京津冀协同发展"、"长江经济带"等诸多战略给海事发展提出更高的要求,带来更多的挑战,同时,带来转型升级的重要机遇。管理和服务,责任与风险,如何处理他们之间的关系,海事也面临着重要的发展分水岭。本文谨透过新公共服务理念的视角,简要分析与海事发展的契合点,以期为推动海事转型升级,管好安全、做好服务提供一个新的视角和有益的启发。     

东莞海事:凝聚新力量 创新新辉煌

<正>2015年,东莞海事局紧紧围绕"十二五"发展目标开展工作,实现了水上交通安全形势和队伍的稳定,东莞海事发展有了新的提高。2015年是"十二五"规划实施的收官之年,也是开展"三化"和"五精海事处"建设的重要之年,在广东海事局的领导下,东莞海事局紧紧围绕年度工作目标、"十二五"发展目标开展工作,各项业务取得了新的成效,全面完成了广东局下达的各项目标任务,实现了水上交通安全形势和队伍的稳     

天津滨海新区港城交通协调发展对策

为将天津滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心,解决港口发展与城市建设中集疏港交通与城市交通的矛盾,通过对比国内外港口与城市发展模式,结合滨海新区目前港城交通存在的主要问题,分析其空间布局和交通模式,认为滨海新区将由单一的"港城平行"发展模式向"港城融合"发展的方向推进。