氢能源汽车的发展现状及趋势

由于能源消费量的日益增加与储量日益减少的矛盾,迫使不得不为汽车寻找新的替代能源。这是人类社会可持续发展的唯一道路。开发新能源汽车不仅是国际汽车大公司的企业行为,更是列入发达国家重要决策事项,形成国家、产业、科研和大学联合创新系统。新能源汽车也将掀起世界汽车的第三次革命。我国也同样制定了新能源汽车战略,尤其加快了以氢为能源的燃料电池轿车研发的步伐,以此实现我国汽车工业的跨越式发展,并将在推动全球氢经济发展的进程中占据特殊地位。     

汽车新动力的发展趋势（下）

开发汽车新动力不仅是国际汽车大公司的企业行为，还被列为发达国家重要决策事项。形成国家、产业、科研和大学联合创新系统。在长期汽车新能源的研究开发中，对汽车新动力的发展趋势形成了共同认识：近期是发展传统内燃机新技术和替代燃料汽车；中期方案是混合动力汽车大幅度降低油耗和排放；远期的解决方案是电动汽车和燃料电池汽车，     

于瑞群荣获“山东省汽车行业十大杰出人物”称号

在2012年年中召开的"山东省汽车行业协会第三届暨山东汽车工程学会第六届会员代表大会"上,中国重汽卡车股份党委书记、总经理于瑞群荣获"山东省汽车行业(2007至2011年)十大杰出人物"称号。于瑞群,作为山东省汽车行业内的资深技术专家、省内知名重卡企业带头人,在2006至2009年期间,担当领导组建中国重汽集团的济南桥箱公司,并全力打造亚洲最大的重型汽车车桥及变速箱生产基地;任职当年企业即实     

东风柳汽霸龙507欲改写中高端重卡市场格局

重卡的放量增长,准重卡用户向重卡平台的转移,使中重卡市场相对缩小。各传统的卡车生产企业都纷纷推出了重卡产品,部分企业针对高、中、低端市场同时推出不同产品。此次东风柳州汽车有限公司在第12届上     

掀起你的盖头来--"2001年中国上海国际汽车展览会(SMS 2001)"扫描

12月9日,一波三折的汉诺威"2001年中国上海国际汽车展览会"在上海浦东新国际博览中心拉开帷幕,本次展览会虽然由于美国通用、福特两大汽车公司的缺席而略显单薄,但奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、雪铁龙、菲亚特等国际汽车巨头的粉墨登场以及国产轿车的集体亮相成为本次展会的一大特色.正如一名普通的观众观展后的评价:票有所值.     

深耕售后市场 服务成就未来 专访“海宝养车”创办人少帅

<正>目前,中国汽车售后市场涌现了一大批汽车服务连锁品牌,它们在这风起云涌的市场中奋进拼搏。海宝作为一家专业维修中高端车辆为主的综合性车辆修理连锁企业,在汽车售后市场累积了丰富的经验,对于自身定位及业务优势有着清晰的认知,其遵循"诚信创造价值、服务成就未来"的价值观,     

汽车产业政策决策支持系统的研究

人类进入信息社会后,汽车企业在决策时要面临海量的政策信息。如何从海量的政策信息中筛选出有用的内容并支撑企业决策,成为每个汽车企业所面临的重大挑战。本文试从建立汽车产业政策决策支持系统的必要性和目的、政企的决策流程、汽车产业政策决策支持系统的构建方法和应用等方面进行简要阐述。     

汽车制造企业生产管理存在的问题分析及解决办法

文章讲述了在汽车制造公司中生产管理的重要意义;对当前汽车企业生产现状进行了分析并列举了汽车制造企业生产过程中需要注意的事项,汇总了生产管理存在的主要问题,并提出了相应的改善方案,对其他企业的生产管理具有参考价值。     

日本汽车部品、用品相关企业申报定期净收入排名表公布(下)

●日本2004年高收益企业排名公布;●在汽车整车公司排名中,日产汽车公司相隔多年重列第三位;●二手车流通行业打破行业分隔,染指新车销售和汽车维修保养等业务,行业间竞争加剧     

汽车制造商向服务商转型现状研究

正在互联网、大数据、共享经济蓬勃发展的背景下,汽车产业发生了巨大的变革,汽车制造商纷纷向出行制造商进行服务化转型。笔者对6家车企的转型情况进行梳理,展示汽车制造商转型现状,并得出结论:车企进行"服务化"转型的原因在于汽车市场的萎缩、消费者观念的改变和为了建立新的竞争优势。转型的方式主要有建立自己的出行平台和寻找资源互补的伙伴。不同的企业处于不同"服务化"的进程中,目前有三种情况:准备中、探索中和已经形成多业务的"一站式"出行平台。     

把握市场风向作出科学决策

决策是汽车维修企业领导的基本功能。汽车维修企业的经营管理活动贯穿着领导一系列的决策。可见,不断提高汽车维修企业的科学决策能力是企业的生存之本、制胜之道、力量之源。然而,汽车维修企业的决策不能隔靴挠痒,唯有紧贴市场,并深入市场,把握住市场的风向标,企业的决策才能有成效,企业的决策水平才能得到提高。     

基于价值模型的汽车供应链风险评估

汽车供应链具有产业链条长、网络节点企业协同程度高、辐射范围广等特点,在市场环境多变、行业竞争激烈的背景下,其供应链网络的稳定性更易受到各种外部事件的影响。文章在汽车供应链三级网络的基础上引入价值模型,以供应链节点企业的股票价格变化为依托,采用历史模拟法对15家处于汽车供应链不同层级企业的供应链风险水平进行评估。结果显示处于供应链网络中游的核心制造企业相较于上游供应企业和下游经销企业具有更高的供应链风险水平。这为汽车供应链中节点企业的供应链风险评估与管控提供了理论依据和决策支持。     

经销商与北奔重卡联合的推动力(上)

日前,在《商用汽车》杂志"北奔重卡——商用汽车2007用户、读者走访活动"中,本刊记者实地走访了诸多省市的众多北奔重卡经销商和用户。一路走来,感到北奔重卡的品牌     

日本汽车部品、用品相关企业申报定期净收入捧名表公布（下）

●日本2004年高收益企业排名公布；●在汽车整车公司排名中，日产汽车公司相隔多年重列第三位；●二手车流通行业打破行业分隔，染指新车销售和汽车维修保养等业务，行业间竞争加剧。     

从修理工到发明家——记奥特思汽车信息云服务创始人王志欣

<正>第一篇修理工生涯青岛市南区机关某汽车大修厂,作为青岛市连续五年行业效益第一的企业,在青岛的维修行业中可说是一面旗帜。"只修高档豪华车,修不好不收费"朴实的语言中包含精准的市场定位和独特的经营哲学。经营之道更是以重技术、重管理和重人才而闻名。1997年伴随着香港回归祖国的怀抱,青岛市南区机关某汽车大修厂也迎来了一个丰收年,这一年在广州投资的洪厚汽车维修中心正式运营。兵马未动,粮草先行。广东建厂首先是人才队伍的建设,结合当时进口车维修的难题,厂部决定招聘一批高素质     

大型汽车服务企业管理中存在的问题

随着汽车工业的飞速发展，带动了一大批汽车服务企业，其中一部分已经成为当地汽车服务行业的大型汽车服务企业。当然与制造行业中的大型汽车服务企业相比较，这些大型汽车服务企业仍然属于小企业，但是在汽车服务行业中，这些企业却是行业的大鳄和领头兵。本文所讨论的大型汽车服务企业，就属于这个范畴。它包括大型汽车服务集团、大型汽车销售公司、大型汽车服务连锁店、大型汽车4S店、大型汽车维修服务企业等等。     

福特将给中国市场带来什么样的卡车?

<正>福特汽车创建于1903年,是全球最大的汽车企业之一。福特汽车的知名度主要来自他们的乘用车和轻型客车。在重卡领域,福特的知名度要逊色不少。在今年国内重卡市场普遍下滑的情况下,福特通过江铃汽车(福特汽车是江铃汽车的第二大股东)收购长安重汽,"曲线"进入中国重卡市场。福特虽然在中国乘用车市场有着良好表现,但是在国内的重卡市场,他们还是一个不折不扣的"菜鸟"。大家对于这个国内重卡行业的"菜鸟"可能了解不多,笔者在这里就简单介绍一下福特卡车。福特牌卡车的过去与现在福特生产卡车的历史悠久,据说第一台卡车可以追溯到1908年。1917年,福特创始人亨利.福特推出了一款T型卡车底盘,这是世界上第一台专门为卡车而设计的底盘。早期福特卡车     

抗震救灾 汽车人在行动

"5-12"地震,不仅震动了祖国大地,也震撼了国人的心灵,激发起汽车人的爱国热情.从编辑、记者收集的资料和采访汽车行业相关企业的情况不难看到,抗震救灾、挽救生命、重建家园成了全国上下关注的焦点、行动的方向. 面对突如其来的重大灾害,汽车行业发出的"国家之责大于企业之利"的呼喊振聋发聩.在第一时间里,陕汽集团、江淮汽车、中联重科、三一集团、江铃汽车、东南汽车、华晨汽车、东风汽车、中国重汽、一汽解放、福田汽车、北奔重卡等汽车企业迅速行动起来了,不但捐钱、捐车,还直接把赈灾物资运送到一线,并积极做好救灾汽车的维护保障服务.     

乘用车的竞品分类与定义技术

汽车企业对乘用车竞品定义历来有两种态度,一种做法是基于要切入的市场机会预测可能面对的竞品,即"现实竞品",另一种做法是企业结合自身的战略需要设定市场竞争的目标,即"战略目标竞品"。本文系统地介绍了两类竞品共存的价值、两类竞品的不同用途、两类竞品的定义思想,并以实际案例着重、完整地呈现了在产品全生命周期过程中如何系统地进行竞品定义。本文对汽车企业在相关领域的业务开展,具有极高的现实参考意义。     

“门外汉”的运筹之道——访精功镇江汽车制造有限公司董事长胡晓明

胡晓明,精功镇江汽车制造有限公司董事长。在他这个"门外汉"的带领下,精功汽车2011年销售实现了较大突破,何以至此?眼光独到、决策果断的他通过调整配套体系、创新经营模式,且注重企业文化建设,为精功汽车带来了全新的发展空间。