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1970年建立的德国船舶基金的主要发起者之一——Conti Gruppe公司向韩国三星重工订造了8艘超巴拿马型集装箱船,这批船的载箱量均为8073TEU.定于2005年年中至2006年年中交付使用,由NSB Niederelbe航运公司经营,长期租借给台湾长荣海运公司使用。三星重工目前持有大量建造8000TEU级集装箱船的订单。 相似文献
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本文介绍了江扬船舶集团公司为德国建造521TEU多用途集装箱船过程中,采用的各种关键工艺技术,以及试制工作保证体系等。 相似文献
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1236TEU无舱口盖集装箱船瘦长,横剖面为典型的“V”字型。本文论述集装箱船分段制造,总段合拢,船台建造,如何确保集装箱船外壳线型和制造精度。 相似文献
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德国荷瓦茨德意志造船公司正在对建造8000TEU集装箱船进行可行性研究,将考察和研究有关的各种问题。这种超级集装箱船只能在经选择的极少数港口挂靠。该公司将与港口当局、港口经营、造船厂、海运界等讨论有关问题,并根据研究结果作出是否建造8000TEU船的决定。目前,600TEU超级集装箱船已完成设计。 相似文献
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本文介绍了澄西船厂在开发建造118TEU集装箱船中所采取的工艺技术和造船设施的改造情况,为今后造船产品升级换代打下良好基础。 相似文献
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大型集装箱船运输是国际航运未来发展的方向,安全航行是每个航运公司追求的目标。大型集装箱船建造难度大、技术要求高、工艺复杂,质量控制点多、面广,特别是高强厚钢板焊接质量控制在造船过程中应严格控制,确保船舶建造过程中的焊接缺陷得以及时解决。只有这样,才能避免海难事故的发生。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2003,(8):40-41
在已有两艘8063TEU大型集装箱船下水并投入营运不久,东方海外近日再度订造两艘8063TEU集装箱,以满足全球集装箱运输市场回暖的需求。7月17日,东方海外与韩国三星公司就增加订造两艘「SX」级大型集装箱船签订了 相似文献
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上海船舶研究设计院设计的3.500 TEU集装箱船是目前我国自行开发研制并已批量交付使用的最大集装箱船,拥有完全自主知识产权。首制船“MSC Queensland”由上海船厂建造,已于2004年交付使用。3 500 TEU集装箱船的技术指标显示出装箱率高、航速快等特点,其货舱内和甲板上都能够装载冷藏集装箱,该船还能装载危险品货物,并满足规 相似文献
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1236TEU高速无舱口盖集装箱船为我公司成功建造的航行于集装箱大型集散中心与中小集散中心之间的支线运输的灵便化集装箱船,属国际上新兴未来型船舶。本文对设计与建造仅作粗浅的介绍,以供参考。 相似文献
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