CRH2型动车组联轴节尺寸测量设计

介绍了CRH2型高速动车组动力转向架联轴节尺寸测量的技术要求,提出联轴节尺寸测量方案,对影响测量结果的测量系统中的测量基准、测量工具等因素以及轮轨定位关系等进行误差分析,进而确定测量系统各主要因素的相关测量参数.     

微型盾构施工测量控制技术

本文结合SG2标盾构段施工测量方案和实际测量工作,从控制测量、联系测量、盾构机姿态测量等方面介绍了微型盾构施工各环节测量控制技术,估算了隧道总贯通中误差。通过测量成型管片姿态误差和隧道贯通误差,验证了施工测量控制的有效性。最后,文章对施工测量注意事项进行总结,提出了提高测量精度的方法和措施。     

基于全站仪的既有铁路测量技术系统探讨

PDA掌上电脑设备配合全站仪的既有铁路测量新方式实现了测量一体化,并可及时处理测量数据,可方便地进行野外测量,减轻劳动强度,减少因测量原因或人为操作失误所导致的错误数据,保障了在比较危险的铁路测量过程中,测量人员、仪器设备和测量数据的安全。     

征稿简则

1、栏目设置 工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。 航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。     

征稿简则

1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。     

铁路货车承载鞍磨耗自动测试装置的研制

开发了用于测量货车转8A型转向架承载鞍磨耗的测量装置，描述了测量的方法、测量机构的构成及测量过程。     

征稿简则

1、栏目设置 工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。 航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。     

征稿简则

1、栏目设置 工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量，GPS测量等。 航测遥感——航空摄影测量，地面摄影测量，地理信息系统，遥感技术应用等。     

征稿简则

1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。     

老庄河特大桥梁部施工测量技术

结合老庄河特大桥梁部施工控制测量，详述测量控制网的建立、施工控制测量、高程相对测量等施工测量技术。     

全球定位系统（GPS）在公路平面控制测量中的应用及在高程测量中的尝试

本文简述了ＧＰＳ测量技术的发展状况及ＧＰＳ用于测量所具有的特点，重点介绍了ＧＰＳ用于公路测设中的国家大地点加密、隧道控制测量、航测像控点测量、密林密灌地区的路线控制测量等平面控制测量的实例。最后，给出了ＧＰＳ测量与水准测量资料相结合进行高程控制测量的结果。     

机车车辆轮径专用量具测头半径对示值的影响

介绍利用机车车辆轮径专用量具测量车轮轮径的实际状态,分析测量中可能给测量结果带来的影响。依据所建立的数学模型及测量影响程度,说明测量中存在的问题对测量结果的影响。     

浅谈地下铁道工程测量工作的现状和展望

我国地下铁道建设至今已经历了３０多年，地铁工程测量工作有了长足发展，许多先进的测量新技术，新方法在地铁测量工作中得到应用。本文重点介绍地铁测量的特点和ＧＰＳ测量技术以及竖井定向，地下施工测量、施工监控量测等方面在地铁测量工作中的应用，并对今后地铁测量工作的发展进行了展望。     

CPⅢ控制网测量技术在无砟轨道桥梁上的应用

论述CPⅢ控制网特点、测量基本原理及测量工艺流程;从测量准备、控制网建网、平面测量和高程测量方面分析操作要点;从外业观测和内业计算方面阐述施工测量注意事项。哈大客运专线鞍辽特大桥采用CPⅢ控制网进行平面测量和高程测量,测量成果得到认可。轨道板安装和钢轨铺设在测量成果指导下完成,哈大客运专线每年定期复测按CPⅢ控制网操作要点进行。     

基于虚拟仪器的电压闪变测量模块设计

介绍了闪变的概念和闪变测量的基本原理，并根据该原理设计了一种基于虚拟仪器的电压闪变测量模块，对所设计的闪变测量模块进行了仿真验证，用该闪变测量模块对模拟电弧炉装置的电压闪变进行了实际测量，仿真验证和测量结果表明，该闪变测量模块工作稳定，测量精度满足IEC要求，具有一定的工程实用性。     

GSM-R系统中无线测量的研究

无线测量集中在移动台与基站之间，主要测量信号电平、信号质量、定时提前量等等。介绍了无线测量的原理、参数、测量流程，以及测量报告的2个应用：通过测量报告分析移动台的行为，进而为查找解决问题提供依据和通过测量报告对网络进行评估。     

全站仪快速横断面测量方法与系统设计

公路工程测量工作的大部分是断面测量,而断面测量的绝大部分是横断面测量,因此,横断面测量的效率在很大意义上决定着公路工程测量的效率。通过对全站仪横断面测量的探讨,提出一种基于全站仪高效横断面测量方法和软件系统,能够大幅度提高山区高速公路横断面数据采集速度,并且完全实现全数字化作业。     

高速铁路CPⅢ控制网单边测量精度分析及应用研究

受"V"型天窗作业时间限制,某些运营铁路线或区间无法测量点对双边CPⅢ控制点,需进行单点单边测量。通过试验数据,在对CPⅢ控制网单边测量的数据精度指标与常规点对CPⅢ控制网测量成果进行比较分析的基础上,对单边测量成果进行轨道测量的应用研究。研究分析结果表明,CPⅢ控制网单边测量精度指标能满足高铁CPⅢ控制网测量精度要求,单边测量成果可用于轨道测量。     

沪杭高速铁路CRTSⅡ型板施工GRP网测量技术与难点研究

针对高速铁路无砟轨道施工测量精度要求高,在建网和施工测量时经常出现测量精度达不到规范要求的技术难题,结合沪杭高速铁路CRTSⅡ型板施工加密基标(轨道基准点,简称GRP)测量情况,研究时速350 km高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP网的布设测量技术,对测量过程中布网、技术准备、测量方法、测量环境等影响测量精度的因素进行分析研究,找出成因,反复验证,得出高速铁路CRTSⅡ型板施工GRP测量技术,并提出了对测量过程中难点问题的解决方法。     

基于三维坐标测量轨道几何形位的计算模型

为改进基于CPⅢ轨道控制网测量技术的地铁无砟轨道几何形位精调的测量精度与效率,提出一种基于三维坐标测量轨道几何形位的方法。通过对轨道几何形位检测点进行三维坐标测量,以轨道控制网CPⅢ点作为测量基准点,采用轨道几何形位与检测点的三维解析几何关系,建立三维坐标测量轨道几何形位的计算模型。现场无砟轨道试验段的测试结果表明,三维坐标测量可有效对轨道几何形位进行测量,测量精度满足规范要求的无砟轨道几何形位测量精度指标。