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2006年9月6日,享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,国内高端客车市场自此烽火再起.瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会. 相似文献
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近日,享有世界公路之王盛誉的斯堪尼亚与国内客车企业苏州金龙联合开发,推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,随着这款市场售价248万元客车的推出,国内高端客车市场的竞争烽烟再起。 相似文献
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2006年9月6日,斯堪尼亚与苏州金龙联手,成功打造斯堪尼亚·海格A80,实现了世界客车技术与中国客车市场的绝佳组合。斯堪尼亚·海格A80与莱茵之星、中通博发、广州五十铃、西安沃尔沃、安凯赛特拉、尼奥普兰并驾,成为中国高档豪华客车市场上的生力军,也意味着苏州金龙在客车制造技术方面再上新台阶。 相似文献
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斯堪尼亚和海格双方联合开发的SCANIA·HIGER A90豪华客车从2007年推向市场,目前已经在国内、国际市场销售150多台,针对斯堪尼亚·海格系列豪华客车的服务,苏州金龙和斯堪尼亚携手推出了“保姆”式服务,致力于为客户提供与豪华客车"公路之王"相匹配的服务,树立高端品牌客车服务的标杆。 相似文献
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苏州金龙与斯堪尼亚合作6年后终成正果,苏州金龙不仅开始被带往全球,而且还逐步强大了自己.2011年的深秋,在苏州金龙海格客车的豪华车生产线上,工人们正在紧张地生产着一批即将发往荷兰的豪华城际客车.这是海格客车又一个来自欧洲主流市场的高端客车采购订单,荷兰客户对车辆的需求要求超出想象.在1辆斯堪尼亚·海格A30车内布满了各式各样的电气化设备,仅用于连接电气件的新增线束就重达20多kg. 相似文献
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2008年1月7日,8辆斯堪尼亚·海格A90从苏州金龙厂区出发,奔赴云南昆明和湖南怀化,这是A90上市以来在国内最大一次批量发车,其中2辆13.7m高三级客车为昆明交运集团采购,其余6辆12m高档客车为湖南怀化公路运输集团采购,2家企业都是国家道路运输二级以上企业。 相似文献
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2011年11月16日,苏州金龙厂区内60辆斯堪尼亚·海格高档客车整装待发。这批单价超200万元,总价过亿元的高档客车将投八成都至攀枝花、成都至西昌高速线路运营,创造了我国客运行业一次性投入车型档次最高、批量最大的新纪录。 相似文献
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十度寒暑,春华秋实。2009年1月18曰,苏州金龙迎来了她成立十周年的生日。来自厦门金龙汽车股份集团、苏州创元投资发展集团的公司投资方代表、公司战略合作伙伴瑞典斯堪尼亚商用汽车公司代表与苏州金龙2600名员工欢聚一堂,共贺海格客车十年华诞。公司董事长孙建华、副董事长董柏、总经理吴文文、 相似文献
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5月6日,2010年世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,苏州金龙海格客车,携旗下5款明星产品登场,并在斯堪尼亚展区展出2辆斯堪尼亚海格A90、A95高档客车,以非常5加2的中外合璧阵容闪亮登场,成为展会的一道别样风景线。 相似文献
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2006年3月,上海BAAV车展,金旅推出斯堪尼亚底盘客车;2006年9月,苏州金龙高调地推出斯堪尼亚·海格A80;2006年9月,北京交通部成果展,苏州金龙A80首次亮相,金旅斯堪尼亚车型同时展出,常隆客车也推出斯堪尼亚-马可;3家企业都基本采用“斯堪尼亚底盘 自制车身”的策略,都是为了进军高档豪华客车市场。最终的结果暂且不去估计,在金旅,苏州金龙推出斯堪尼亚的时候,笔者还可以将其理解为中国客车希望早日突破技术瓶颈以进入到高档豪华客运车辆的竞争阵营,可以将其理解为希望通过这种方式摸索出一条通过技术引进成功的捷径,但当常隆遭遇斯堪尼亚后,笔者开始有些疑惑,中国客车到底怎么了?笔者希望,用“常隆遭遇斯堪尼亚”这样的标题来引起大家关于中国高档客车的思考,在思考中寻找我们一直希望得到的答案。 相似文献
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作为大中华区市场战略的一部分,2008年4月1日,斯堪尼亚(香港)有限公司正式运营,该公司拥有斯堪尼亚在香港业务的独家代理权。2008年6月18日,斯堪尼亚向香港市场推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车。 相似文献
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4月8日,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KL06125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。 相似文献
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旨在普及驾乘安全知识,推介系列客车新品的"海格客车2007安全之旅"日前来到长沙,其所推广的安全理念得到了客户的认同与赞赏,而其力推的新品海格A90的再次现身,也赚足了眼球.同时,苏州金龙市场战略的影响也再次成为人们关注的话题. 相似文献
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4月8B,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KLQ6125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。并在世界客车博览亚洲展览会——2009世界客车联盟年度大奖中共荣获年度最佳客车制造商,年度最豪华客车,年度最佳长途城市巴士奖,年度最佳客车安全装备奖四项大奖。 相似文献
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2005年7月28日,苏州金龙四款新型客车亮相第五届北京国际商用车辆及零部件展览会,这是苏州全龙在解决股权纷争,明确发展定位后首次参加全国性的展会,因而备受业界瞩目。苏州金龙从1998年12月成立,到2004年销售额超过20亿.跻身行业三甲,仅用了短短6年时间,创造了中国客车业发展史上的奇迹:苏州金龙的混合动力客车、高速客车底盘、高档豪华大巴分别获国家火炬项目和省、市重点科技攻关奖:苏州金龙“海格”客车获得9项国家专利和最佳公路客车金奖.成为引领中国客车市场的主力车型、 相似文献
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从2006年斯堪尼亚·海格第1辆高档客车A80下线,到2012年5月双方合作的第1000辆的客车走向市场,6年的时间,看似漫长.
如果把这一合作周期放进中国客车业的近代史,在过去的20年间,在见证过亚星-奔驰、广州五十铃、天津伊利萨尔等企业的黯然退去,对比着2006年后中国高端客车市场的逐年萎缩,斯堪尼亚·海格这6年1000辆的成长,却演绎成了震撼. 相似文献