自动变速器油液泄露探因

油液泄露部位的检查大多数外部泄露是可用眼晴发现的,对于难以发现的泄露,可按照如下方法进行检查:①将车辆停稳后,在自动变速器正下方放一块大的硬纸板,等待一、二分钟后,根据滴在硬纸板上油滴的位置确定大概的滴漏部位.     

判断汽车空调系统工况的几种简易方法

一、通过直观检查判断系统的密封状况 汽车空调的制冷系统实际上是一个密封的泵系统,其内循环的制冷剂有很强的渗透性,而且制冷剂中或多或少都含有冷冻机油。因此,一旦制冷系统的管路或部件表面发现油渍,很可能是系统的个别部位有制冷剂渗漏。对于制冷系统中较易出现渗漏的部位,或是怀疑可能有渗漏的部位,可用肥皂水涂抹,然后观察有无气泡。如     

无膨胀水箱的冷却系统冷却液消耗异常故障原因与检修

故障原因 1．发动机冷却系统个别部位有外漏时，会造成冷却液不断减少，需要定期补充冷却液。这些部位渗漏出的冷却液，有时会被发动机散发的热量自然蒸发掉，检查时不易发现，如汽缸体、汽缸盖、散热器和水泵的进、出口等处的渗漏，一般在发动机冷机时检查比较容易发现其具体部位。     

柴油机散热器渗漏的检修

散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在27～37kPa范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至50kPa,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有孔洞和裂缝时,可用补板法修复。先将补板和孔洞或裂缝表面…     

利用自制管堵头检查散热器漏水部位

在散热器漏水的检修中,其管芯渗漏部位的检查较为烦琐和困难。为此,笔者根据多年来在焊补散热器的经验,自制了一种较为理想的查漏工具,当散热器出现渗漏部位难以查到时,只要在散热器上、下水管分别用自制的堵头(见图)将水管口堵住,然后再向散热器内充入适量压缩空气,并将散热器     

说说冬季对爱车的保养

冬季,车子保湿护理的表面文章要做,内部重点部位的保养更要彻底。从冷却系统到制动系统,从油路电路到电瓶,都要细心检查全面保养。冷却系统的换季保养先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹,如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。还要检查防冻液的冰点,一     

东风EQ1108G型汽车挂挡困难故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,在行驶中出现挂挡困难、甚至挂不进挡现象。故障检查:检查离合器各部件,没有发现可疑的部位。检查变速杆,没有发现变形或卡滞现象。对远距离操纵机构进行全面检查,发现变速器联动杆固定螺丝松动,造成联动杆错位,挂挡时不能正常定位,引起挂挡困难。故障排除:对固定螺丝进行更换,调整联动杆位置。踩下离合     

一辆东风EQ2102型汽车行驶中发动机自行熄火故障的排除

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装配6BT5.9型发动机.在车辆行驶中,发动机转速无法提高,随后便慢慢熄火,熄火后难以启动. 故障检查:检查油箱内有油;检查低压油路,没有发现泄露的部位;更换了柴油滤清器,排除柴油低压油路中的空气,发动机能够正常启动.但是故障仍会不规律出现.检查喷油器,喷油器针阀没有出现卡死的现象.     

该车空压机为何会漏水

故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车,在出车前检查发动机时,发现油底壳内的机油液面升高,且油色发白。故障检查：根据故障现象初步判断为机油进水。首先对机油可能进水的部位进行分析排查,在排除机油散热器、缸垫、缸体等可疑部件均无渗漏等问题后,怀疑是缸体水道边盖内侧的水堵锈蚀引起的漏水,遂拆检缸体水道边盖,发现水堵无松动、无渗漏。无奈将水箱加满水,启动发动机后检查,水箱内的水量明显减少,但各部件仍没发现有漏水现象。考虑到空气压缩机气缸盖的冷却介质采用的也是发动机冷却水,于是拆捡空气压缩机,     

桑塔纳2000时代骄子车空调不工作

<正>故障现象一辆桑塔纳2000时代骄子轿车(装备自动变速器),空调不工作(空调压缩机电磁离合器不吸合)。维修人员首先检查了制冷剂量是否充足,接下来检查了空调系统熔丝、空调继电器、空调开关、风量开关及冷却液温度传感器,与空调系统有关的部位似乎都检查过了,但是仍然没有发现可疑的地方。空调压缩机电磁离合器不     

途中停车后为何没有制动了

故障现象:一辆CA6400G型面包车,在山区行驶途中进行短暂的休息后,继续行驶时制动突然失效。故障检查:检查制动操纵机构及各连接部位,没有发现异常,各车轮制动蹄片间隙也符合要求。最后仔细观察制动分泵,发现制动液有轻微渗漏。故障排除:更换故障分泵的制动皮碗,加足制动液后,制     

固博士轮胎知识指南（十一）——轮胎常查防隐患

汽车的轮胎,包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时要观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现有丝毫可疑之点,要立即到修理厂做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得换。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要及时修理。     

发动机渗漏气体及其检测

气缸压力降低是造成车辆行驶无力，油耗增加的主要原因。为了准确地测出故障部位，可在测量完气缸压力后，针对压力低的气缸，采取简易的就车检查方法进行确诊。根椐气缸漏气量（率）检测仪结构与工作原理，文章介绍了采用压缩空气检查发动机渗漏部位、检测方法和检测参数标准；同时以曲轴箱窜气为例，进行发动机渗漏气体的检测。通过检测结果再对其使用、维修和配件质量等情况进行具体的分析和判断，找出故障根源予以修复。     

气缸体渗漏的检验和修补工艺

气缸体是工程机械的主要基础件 ,它价值高 ,体积大 ,在承受强大、无规律的冲击载荷和恶劣工况下 ,常出现砂眼或裂纹等现象。对气缸体渗漏试验表明 ,采用如下方法检验和修补 ,效果好、时间短、成本低且工艺简单 ,并容易掌握。1　检验( 1)修补前检验以确定渗漏部位和大小 ,从而确定修补方法 ;修补后检验以检查修补质量。( 2 )水压试验 :用 2 94～ 392 k Pa的压力 ,不少于 5min的保持时间 ,应无任何渗漏。此试验适用于水套部位的砂眼和裂纹。( 3)敲击检验 :将气缸体浸入煤油或柴油中片刻 ,取出后将表面擦干 ,撒上一层白垩粉 ,然后用小锤敲击 ,…     

读编往来

Q怎样检查发动机工作时缸温过热的故障请问怎样检查发动机工作时缸温过热的故障？（南通方方） A：检查发动机工作缸温是否正常，不可用手直接触摸发动机散热部位，如气缸头、散热片等，这些部位在发动机工作时的正常温度往往高达200℃左右，若发动机工作超温则更高。     

利用自制查漏工具检查散热器

在散热器的检修中，渗漏部位的检查较为麻烦。为此，自制了查漏工具(上冷却液管堵头和下冷却液管堵头)，使用很方便，现介绍如下。     

宝马318i油箱压力监测功能

一辆1998年宝马318i,来我厂检查发动机故障灯。车主反映早晨起动后,发动机故障灯亮。首先用modic Ⅲ检查故障码为94,油箱泄露识别——大量泄露,OBD-Ⅱ码PO442。首先检查油箱盖,发现油箱盖虚盖没拧上。把油箱盖拧紧,清除故障码,故障排除。车主反映昨天晚上刚加完汽油,加油站工作人员没拧紧油箱盖。 根据美国OBD-Ⅱ系统检测规定,在每次冷起动后应     

丰田陆地巡洋舰4700车电动玻璃升降故障排除

在故障诊断时，可根据修理手册，对系统部件逐个进行全面检查，直到最终查出故障（在初次接触新系统时，采用此方法，可以对系统工作原理以及各个部件位置建立全面的了解）。也可根据经验和理论分析，确定可疑故障部位，缩小检查范围，直接检查更换故障部件，快速解决问题。     

密封胶的种类与使用注意事项

不管是柴油发动机还是汽油发动机,如果存在着较为严重的漏油、漏水、漏气等“三漏”现象,不但会影响到发动机的动力性和经济性,也影响其外形的清洁与美观。因此,治理“三漏”便成为发动机日常维护的一项重要内容。发动机可能出现“三漏”的部位较多,根据其渗漏部位的特点可归纳为四种类型,即结合面渗漏型、螺纹连接部位渗漏型、旋转部位渗漏型与壳体和管道破裂及材料缺陷渗漏型等。用密封胶治漏时,应根据渗漏部位的不同     

一辆96款凌志LS400轿车，接通点火开关开灯光时，组合仪表上的R档指示灯会亮；在正常行车开灯光时，组合仪表上的R档指示灯也常亮，同时感觉到发动机加速无力

检查分析 按照维修手册，仔细研究灯光系统和自动变速器系统的电源流向，没有发现可疑之处。在无计可施之际，突然发现该车尾灯全部不亮，考虑到该现象可能与上述故障有关，决定从尾灯故障检查起。经检查发现尾灯部分电源均正常，但都没有搭铁，继续检查发现在后备箱撑杆附近尾灯的共用搭铁线断了。