共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
国外内燃机车型谱的制定和发展(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
世界各主要国家在推行铁路牵引动力现代化过程中,一般都有一个机车型谱,有的从内燃化正式开始阶段就预先制定了一个初步的或基本的内燃机车型谱,并在内燃化过程中逐步补充,完善和发展;有的在内燃化过程中逐渐形成了本国的内燃机车型谱,内燃机车型谱的制定和形成对内燃机车的发展和铁路内燃化的实现,具有重要的作用,内燃机车型谱的形成及其内容,主要决定于各国铁路牵引动力改革的方针及其相应的发展模式,即究竟是以内燃机车 相似文献
2.
日本除七大民营铁路公司外,还有38家私营铁路公司,本文集中对这些私营铁路公司所保有的内燃机车及其结构特点等概况作一较全面的介绍。文中的数据是1995年3月末以前的,但其后的动向,也尽可能地作了补充。 相似文献
3.
介绍了日本铁路自1987年4月实行民以来各铁路公司对从 继承的机车辆的运用1改造、 新情况;8年来为提高铁路的竞争能力,在改造老机车中所采取的具体措施以及取得的实际效果同时介绍了各铁路公司目前的机车辆保有量有发展动向 相似文献
4.
介绍了玻利维亚共和国的地形特点,铁路,机车车辆以及今后的铁路规划。玻利维亚国营铁路有东。西两条独立的干线,线路总长为3652km,轨距1000mm;有内燃机车52台,内燃动车13辆。其主型内燃机车是从日本进口的DE1000型和DE950型电传动机车。还介绍了维亚查,奥鲁罗内燃机车检修厂,瓜基港蒸汽机车修理厂和世界最高的客动站-坎多尔的铁路情况。 相似文献
5.
6.
美国现代铁路内燃机车 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了美国铁路概况,重点介绍了美国铁路内燃机车及其传动技术的特点,描述了GE公司和GM公司客、货运内燃机车的最新发展。最后对美国铁路和欧洲铁路作了简要的比较。文中分析了EMD公司改用四冲程柴油机及美国目前仍大量应用交直流传动内燃机车的原因,并对发展6000英制马力内燃机车提出了一些观点。 相似文献
7.
8.
9.
10.
秘鲁FCCA铁路公司计划将它的整个内燃机车车队全改造成压缩天然气机车。秘鲁拥有丰富的天然气储量,并且该燃料要比柴油便宜和洁净。该铁路的30台内燃机车将在今后的几个月内进行改造。 相似文献
11.
机车单元制动器技术标准的探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
对当前国内电力、内燃机车使用的单元制动器的有关技术标准进行了探讨,为今后单元制动器的标准化、简统化及制订统一的铁路行业标准提供了依据和建议。 相似文献
12.
解决铁路内燃机车增压器故障方案的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对铁路内燃机车运用中发生的增压器故障情况进行了比较系统地分析,阐述了近期增压器故障增多的原因及增压器故障的种类、分布和可能引发的多种原因,并以此为依据提出了一些有利于改善目前这种情况的办法,为今后改善铁路内燃机车增压器的质量和管理起到借鉴作用。 相似文献
13.
不久以前,规模最大的两家美国机车制造工业公司——Electro-Motive Diesel(EMD)和General Electric Transportation System(GE)所生产的重型货运内燃机车还不能适用于欧洲铁路。因此,两家公司根据欧洲市场的需求对机车产品进行了改进。目前,美国的内燃机车已广泛应用于欧洲市场。文章介绍了分别由EMD公司和GE公司提供的66型和70型内燃机车的生产背景、性能特点以及在欧洲市场的应用情况,并对其使用前景做了分析。 相似文献
14.
15.
16.
日本货运铁路公司鹫别机务段为了提高内燃机车散热器效率,防止机车故障,开发成功了采用金属清洗剂和气泡喷射式专用清洗机来清洗散热管和管芯部的方法。文章介绍了该清洗机的结构特点、散热管及管芯部的清洗流程以及清洗试验结果。 相似文献
17.
18.
我国内燃机车牵引在完成铁路运量中的比例不断增加,大连机车车辆厂生产的内燃机车起到了主力军的作用,在技术和生产规模上已接受和达到世界先进水平。文中回顾了大连厂80年代以来内燃机车开发的实践,重点介绍了东风6和东风10F型内燃机车的特点,对大连厂内燃机车今后的发展方向提出了建议。 相似文献
19.
简要介绍了日本货动铁路公司的基本概况和该公司了解决运能不足问题而新研制的4种大功率电力机和内燃机车的主要结构特点、牵引性能和主要技术参数。 相似文献
20.
简单介绍了美国GE公司和GM公司的EMD为满足当前和未来铁路市场的需要,在改善内燃机车燃油效率、减少排放、提高可靠性和降低运营成本等方面所做的研究开发工作。 相似文献