海上电子工程中的蚁群算法资源调度设计

针对海上电子工程中的资源调度方法存在调度时间长、效率低等问题,以提高海上电子工程资源调度效果为目标,设计了基于蚁群算法的海上电子工程资源调度方法。首先对国内外的海上电子工程资源调度方法进行分析,找到导致调度时间长、效率低的因素,然后采用蚁群算法对海上电子工程资源调度方法进行设计,最后采用本文方法对具体海上电子工程资源调度问题进行分析,结果表明,本文方法减少了海上电子工程资源调度的时间,加快了海上电子工程完成时间,而且比其他海上电子工程资源调度方法工作更加稳定和高效,解决了当前海上电子工程资源调度方法存在的调度时间长、效率低难题,具有一定的实际应用价值。     

码头港池增深炸礁爆破工程设计

通过工程实例,介绍水下钻孔爆破方法在码头港池增深炸礁爆破工程中的应用,分析和评估爆破安全可行性。该工程采用设计气泡帷幕的方法来防止爆破产生的水中冲击波对码头的影响。实践证明,这种方法在泊位港池增深工程中是可行的。     

基于知识工程的船体结构参数化设计

介绍了知识工程、参数化设计原理与方法 ,提出了基于知识工程的参数化设计原理与实现方法。最后通过 CATIA V5提供的知识工程模块 ,结合实例 ,给出这种设计方法的具体流程。     

基于BIM的航道工程多源测量数据集成技术

针对航道工程多源测量数据的集成问题,提出一种基于BIM技术的集成方法。通过技术路线设计、工程案例分析,阐述BIM技术在航道工程多源测量数据集成的具体实施步骤。以长江下游某航道整治工程为例,研究在航道工程中基于BIM技术的多源测量数据集成方法,真实显现航道现状三维地貌。结果表明BIM技术集成方法具有优越性,可为数字航道建设提供参考依据。     

某供水工程小断面长距离引水隧洞的设计与实践

本文分析了北疆某供水工程输水隧洞的设计及施工方法,通过工程实践,总结出小断面长距离隧洞的设计思路及施工方法,对类似工程起借鉴作用。     

考虑质量因素的赢得值方法在水运工程中的应斥

赢得值方法是一种项目成本一进度控制的有效方法,水运工程建造技术复杂,受环境影响大,不确定因素多,引人赢得值方法进行实施控制更为重要。传统赢得值方法一般在满足最基本质量要求的基础上分析,而工程的实际质量对其真实价值是有重要影响的。文章在将赢得值方法引入水运工程常用的造价台帐,并进一步引人质量赢得值指标,反映工程实现的真实价值,可达到成本一进度一质量三大目标联合控制,从而提高工程管理的有效性。     

马鞭洲深水航道维护疏浚施工方法探讨

马鞭洲深水航道维护疏浚工程施工难度大,如何维护疏浚以保证工程如期按质完成需要深入结合工期实际,采用科学合理的施工方法.本文主要依据工程实际,分析了工程特点,并提供了具体的施工方法,以提高本工程的施工质量.     

基于Revit的水运工程项目参数化建模方法研究

本文重点介绍了基于Revit软件的水运工程参数化建模方法,包含常规参数化建模方法、装配式参数化建模方法和里程参数化建模方法,三种方法分别具有各自的特点和使用范围,配合使用可提升水运工程的模型建立速度和灵活性,为BIM在水运工程管理中应用提供助力。     

工程船舶机械运行状态监测及故障诊断

工程船舶机械运行状态的信号具有非平稳性,传统方法无法准确提取信号中的特征,使得工程船舶机械运行状态监测不准确,故障诊断错误率高,为此提出了基于Hilbert变换的工程船舶机械运行状态监测和故障诊断方法。首先提取工程船舶机械运行状态信号,然后采用Hilbert变换对工程船舶机械运行状态信号进行分解,提取特征,最后根据特征向量建立工程船舶机械运行状态识别模型,实验结果表明,本文方法可以较好描述工程船舶机械运行状态,获得了较高正确率的工程船舶机械故障诊断结果。     

直立式防波堤工程的风险评估模型分析

基于风险评估的基本理论,在分析原有设计方法的基础上．将风险评估理论引入到防波堤工程上来,给出了直立式防波堤工程的风险评估模型。结合工程实例的计算结果表明,该方法可以寻求出工程中存在的某些薄弱环节,从而为工程设计和风险管理决策提供有效的科学依据。     

强夯法在山区地基加固中的应用

强夯法作为加固地基的一种有效方法,近10年来逐步在国内地基基础工程中得到应用。文中介绍强夯法在山区地基加固的设计计算方法及工程实例,为类似工程提供参考。     

软土地基处理方法综述及其应用

本文阐述了工程中几种常用的软土地基处理方法以及各种处理方法的使用原理和适用条件,并结合相应的工程实例论证了软土地基加固的重要性,为相关工程的施工提供参考。     

三峡水库蓄水后荆江航道整治参数确定方法研究

本文针对三峡水库蓄水后荆江河段航道整治工程特点及内涵,研究了守护型工程和调整型工程的整治参数确定方法。研究结果表明:针对荆江河段实际情况,守护型工程整治水位、整治线宽度确定采用浅滩河段边心滩高程控制法、浅滩优良时期河宽法,能够体现守护型工程的本质内涵;调整型工程整治水位确定采用整治流量推求整治水位方法、整治线宽度计算考...     

公路工程BT项目投标文件的编制技巧

文中依托安徽池州殷查公路BT工程招投标,介绍了我国公路工程BT工程投标文件的编制方法,论述了BT工程和非BT工程投标在文件编制中的区别以及公路工程BT项目组成方式,指出编制BT工程投标文件的重点,可供能给工程建设类似工程提供一些借鉴。     

BIM在堤坝工程设计中的应用

为解决BIM在水运行业堤坝工程中应用较少的问题,通过在传统堤坝设计方法中融入BIM设计理念,基于Civil3D软件形成一套建模、算量、批量出图的堤坝工程BIM设计方法。对Civil 3D部分功能进行二次开发,建立堤坝工程部件库,优化工程量生成与输出流程,实现BIM三维线框模型向带特殊编码信息的三维实体模型自动转换的功能。采用BIM设计方法在相关工程中进行实践,拓展了BIM在堤坝工程中的应用。     

剩余法在水运建设项目围海造地工程财务评价中的应用

剩余法在房地产开发项目财务评价中应用较为普遍,本文将其引用到水运建设项目围海造地工程的财务评价中,结合某围海造地工程实例,说明该评价方法的可行性,可以做为水运建设项目中围海造地工程财务评价的一种参考方法。     

临时海堤工程的设计方法和破坏方式

为确定经济合理的临时工程防护等级、设计方案和临时工程损坏后的修复方法,基于临时海堤相关规范,结合典型工程案例,探讨堤前冲刷及越浪较大等主要因素对临时海堤工程产生的破坏,提出临时海堤工程修复方法和设计施工建议。     

如海运河（周庄-抽水站引河段）治理工程施工质量控制探讨

如海运河治理工程是一个河道综合整治工程,涵盖了河道疏浚、抛石护岸等工程。论文在综合考虑工程施工条件及工程特点前提下,确定工程施工质量关键点,制订施工质量控制方法,确保了工程的施工质量。     

日高潮不等海域乘潮水位的计算方法比较

依据我国近岸4个代表性站点的潮汐表逐时数据,分别选取所有高潮（方法1）和每日一个高潮（方法2）计算不同保证率的乘潮水位,分析两种方法对工程的影响。结果表明：方法2使乘潮水位抬高,节省工程费用,但可缩短高潮时的通航窗口期,增加船舶候潮时间,给项目运营带来不便。这种影响对正规半日潮不明显,对其余潮型明显,其中对不正规全日潮影响最大。在不正规半日潮和日潮港区的工程应用中,可根据工程投资和来船频率,对两种方法充分论证后,综合选取合适的乘潮水位,既能满足工程应用又能节省工程费用。     

洋山深水港管理中心工程岩土工程勘察

总结洋山深水港管理中心岩土工程勘察的主要手段和方法,对今后类同工程的岩土工程勘察提出一些建议。