提高城市交通沥青路面使用寿命的措施

影响城市道路沥青路面使用寿命的因素路面由于各种地下设施都必须在路面上留有出口,因此城市道路的路面上到处都是竖井的井盖,严重影响了城市道路路面的平整度,在交通量日益增大的情况下,路面破坏的机率大大提高。     

高速公路沥青路面水破坏的预防措施

高速公路的水破坏具有普遍性，是路基、路面的大敌。许多路面病害的产生都与水破坏有着直接的联系。在冰冻地区，冬季降水逐渐渗入并滞留在沥青面层内．一个冬季要发生多次冻融，化冻时沥青面层内的自由水会造成沥青面层产生水破坏，同时冰冻时的涨力对路面的破坏也不容忽视。     

无锡九龙公交公司获抗雪灾先进集体称号

2008年初，江苏省沿江地区遭受了50年不遇的暴雪冰冻灾害。面对突如其来的暴雪灾害，无锡九龙公交在上级部门的正确领导下，团结一致，全力以赴，克服困难，连续作战，全面抗击暴雪给城市公交运行带来的不利影响，确保了广大市民的安全出行。无锡九龙公交在抗击雪灾中的突出表现受到了江苏省建设厅的表彰，荣获2008年建设系统抗击雪灾工作先进集体称号。     

乌鲁木齐公交

暴雪袭城:风雪中公交唱响安全服务主旋律 2015年12月10日,暴雪袭城,乌鲁木齐迎来了长达40小时降雪,积雪深达44厘米,成为1951年有气象记录以来的极值降雪,打破了入冬以来最强单日降雪纪录.     

冻害对水泥混凝土路面的影响

冰冻是我国北方水泥混凝土路面的主要病害，由于起因复杂且破坏性极大，正越来越越引起人们的关注。本文结合水泥混凝土路面的施工和养实践，通过对冰冻破坏的研究和分析，提出并总结了对冻害的预防，尤其是冻害后的一系列修复处理措施。     

路面微波除冰机理分析

冬季路面冰冻对路面安全产生严重危害,路面有效除冰是当前研究的热点之一.针对路面除冰研究现状,分析了目前国内外常见路面除冰方法存在的问题,以及路面微波除冰的技术特点和研究进展;从微波与物质的作用形式出发,探究了路面微波除冰过程和加热机理;最后,提出了微波除冰法的优点以及未来的发展.     

冷再生混合料路面基层水稳性及冰冻稳定性研究

沥青路面结构在使用初期透水性较大,雨季表面水有可能透过沥青面层进入路面基层中。在冰冻地区,由于冬季水分重分布的结果,路面基层可能处于潮湿或过潮湿状态,进入路面结构层的水分能使路面基层或底基层的强度大大降低．导致沥青路面过早破坏。通过对冷再生混合料作为路面基层进行水稳定性和冰冻稳定性研究,分析其路用性能,进而提出一个合理的冷再生路面基层结构,对于工程实践及理论研究皆有一定的参考价值。     

预先安装路肩石工艺的探讨

路肩是路面的边缘,主要分硬化路肩和土路肩两种,两种路肩也可同时使用。设路肩的主要目的是保护路面结构层。山区二级公路现多采用25厘米至30厘米宽路肩石做硬化路肩,其施工方法有现浇和预制两种。传统的施工方法是在铺筑路面结构层后再沿路面边     

冷再生混合料路面基层水稳胜及冰冻稳定性研究

沥青路面结构在使用初期透水性较大,雨季表面水有可能透过沥青面层进入路面基层中.在冰冻地区,由于冬季水分重分布的结果,路面基层可能处于潮湿或过潮湿状态,进入路面结构层的水分能使路面基层或底基层的强度大大降低,导致沥青路面过早破坏.通过对冷再生混合料作为路面基层进行水稳定性和冰冻稳定性研究,分析其路用性能,进而提出一个合理的冷再生路面基层结构,对于工程实践及理论研究皆有一定的参考价值.     

冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层沥青路面裂缝表现特征及机理

通过对冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层路面裂缝特征的调查,分析研究了冻胀和盐胀病害对水泥稳定砂砾基层路面的影响及其机理,提出了防治措施.     

路基翻浆的防治措施

翻浆现象主要发生在我国东北、华北、西北、西南等季节性冰冻地区。水文地质条件不良路段的路基在冰冻过程中,土中的水分不断向上移动,使路基上部的含水量大大增加;春融期间,由于土基含水过多,强度急剧降低,再加上重复行车的作用,路面就发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象,称为翻浆。翻浆的发生,不仅会破坏路面,妨碍行车,严重的还会中断交通,对国民经济建设、国防战备都具有一定的危害,并增加道路养护工作。     

预先安装路肩石工艺的探讨

路肩是路面的边缘，主要分硬化路肩和土路肩两种，两种路肩也可同时使用。设路肩的主要目的是保护路面结构层。山区二级公路现多采用25厘米至30厘米宽路肩石做硬化路肩，其施工方法有现浇和预制两种。传统的施工方法是在铺筑路面结构层后再沿路面边线切除多余部分，然后挖槽镶砌路肩石预制块或进行路肩石现浇。     

水泥混凝土路面的质量保证

水泥混凝土路面是一种刚性路面,几乎是完全弹性体,其承受的动荷载、疲劳破坏、冲击、磨损破坏,温度、冰冻、湿度、腐蚀等外界环境因素的破坏是严酷的,因而对水泥混凝土路面要有严格的质量要求。影响水泥混凝土路面质量因素,主要有三方面:稳固的基础、精良的原材料、严密的施工程序。     

寒冷地区水泥混凝土路面早期病害原因及预防措施

寒冷地区水泥混凝土路面经过季节性温度变化,会产生脱皮、错台、断板和啃边等病害,究其原因主要是由于设计、施工、冰冻、行车荷载作用和地下水变化引起的,这些病害的产生给水泥混凝土路面的维修和养护带来很大困难。本文提出了保证路面质量的具体措施。     

最美丽的负担 最忙碌的季节——记凯斯滑移冬季清雪的那些事儿

每到冬季,我国新疆都会迎来几场大雪．虽算不上是“燕山雪花大如席”,但也绝对有“棉花团”大小。漫天的雪花肆无忌惮的飞舞着．从路面、树枝到高高的屋顶．到处都是白花花的身影。当人们享受着这童话般的美景．也迎来了最忙碌的工作——清扫积雪。     

影响沥青路面抗滑性能的因素分析

从路面微观与宏观构造、路面洁净程度、检测时路面温度、路表水膜以及冰冻情况进行研究分析,得出影响沥青路面抗滑性能的关键因素,为沥青路面施工质量的控制与养护措施提供参考。     

寒冷地区挖方段路面纵向裂缝产生的主要原因分析

通过对吉林省几条高速公路挖方路段在冬季路面产生裂缝的调查，结合当地水文，地址，气候条件以及裂缝的发生，发展时间，得出了以下结论，即冬季冻胀和春融期上部冰冻融化是产生路面裂缝并使其发展的主要因素。     

高速公路沥青砼路面产生裂缝的原因及预防性养护

沥青路面裂缝产生的原因网裂 纵向裂缝出现后．北方地区经过冰冻水的侵入．继续扩展．形成冻胀裂缝．进而造成大面积网裂。沥青路面在交工验收后的第一个冬季温度骤降出现裂缝后，由于预防性养护措施不及时，目前国内的灌缝、封缝施工工艺还不太成熟．多为维修性养护，冬季雨雪侵蚀路面．冰冻水渗透至基层，使处于裂缝状态下的路面病害日趋严重，特别是裂缝附近土基的含水量加大．甚至饱和，在大量行车载荷作用下，产生沉陷、翻浆等路面病害。     

高速公路路基施工技术

概述 构成高速公路重要组成部分的路基．是高速公路主体工程和路面的基础．承载着由路面传递下来的行车荷载,承受来自水、冰冻等自然因素的侵蚀。首先,路基是根据线路位置按照一定的技术标准构筑的带状构造物．与路面共同承受行车荷载．施工质量的好坏影响着高速公路的使用寿命．以下结合工作中的经验．谈谈高速公路路基的施工技术。     

提高高速公路路基施工质量的控制要点

随着社会的发展、时代的进步,人们工作和生活的节奏在加快,这都致使人们对行车速度、荷载和安全提出了更高的要求。高速公路路基承受着由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。高速公路路基施工质量的好坏,直接影响高速公路的行车安全和使用寿命。