海洋动物与电磁场

众所周知,根据沿海海洋动物的行为反应,可以推测海上风暴的来临。例如,水母在风暴到来前,早就远离海岸,逃往海洋深处。以前,科学家们认为,海洋动物是根据风和浪相互作用而产生的次声振动,即所谓“海洋之声”来预报风暴天气的。然而,最近科学家们发现,永久居住在深水的,特别是水底的海洋动物是接受不到次声低音波的。首先,次声低音波很难从空中穿入水中;其次,沿岸水底层的噪声波,包括次声波段上的噪声级相当高。但是,许多海洋动物却能预感风暴的来临,及时远离海岸,就连水母、魟等不大活动的海洋动物都具有这种能力。那么,它们究竟凭什么信号预感到可能发     

穷凶极恶的水虎鱼

大白鲨素有“食人者”恶名,它有时非常迅速地咬杀水中的泳客或因船舶遇难而陷身海中的水手,但不论它多么残酷,也比不上南美洲内河的一种小鱼——水虎鱼。 水虎鱼俗称食人鲍,它的头占全身的比例很大,向后倾斜有厚骨。大圆眼睛有时血红,满嘴三角形的尖齿,象剃刀一样锐利。不管遇到任何动物只要张口一咬,就会咬下整齐的一块肉,大小有如一枚直径2公分半的硬币。 水虎鱼往往成群觅食,有时一群多达数百条,它们杀伤的速度十分惊人。1996年2月,一辆公共汽车在马瑙斯市东面200公里的地方,从     

大鱿鱼:比公共汽车还大的海中巨物

大鱿鱼(学名Architeuthis)是世界上最大的无脊椎动物,成年体型可达12米以上,赛得过大型公共汽车。它有8只触手,每只粗得像水蟒,眼睛大得像餐盘,两根长长的触须上长着吸盘,可用来诱捕猎物。几个世纪以来,这个巨物在海中游荡,然而人类从未见过活的大鱿鱼。人们所见到的,只是渔网中捕获或被冲上海岸的大鱿鱼尸体。因此人类对活的大鱿鱼一无所知,人们对这种动物的所有认知都来源于可怕的神话传说,比如斯堪的纳维亚人认为,它们是海中的怪兽,传说中,这种动物可以吞下整艘船只。在许多电影里比如“007”,它们是海洋深处张牙舞爪的吃人魔鬼。人们凭空想象出来这种神出鬼没的动物的可怕。 直到一个世纪前,有关大鱿鱼存在的真凭实     

高速单人运动潜水艇

一种名为“威瑟”的潜水艇,已由国外的两个前宇航工程师利用业余时间研制而成。这种潜水艇设有可变位水翼,艇长10英尺,重约400磅,有功率为100马力的发动机。它在水下航行,就家鱼在水中一样自由灵活。当潜艇跃出水面时,打开风洞,从而让泵将空气压入涡轮空气压缩机中。压缩空气充满水下呼吸器型空气罐和供给发动机的肺     

我国更改台风名称及等级标准

众所周知,台风是形成于热带洋面上的一种强烈风暴,并且只有发生在西太平洋(包括南海)地区的这种风暴才称为台风,而在国际上更通用的名称是热带气旋。然而,热带气旋在不同的地区又有不同的名称。在大西洋和东太平洋称为“飓风”,这名称来自中美洲的叫做泰诺斯的古代土著部落,“飓风”是一个“凶神”。在西太平洋称为“台风”,对此名称的由来有不同的说法,一种说法是古代影响我国福建沿海的风暴多来自     

水下鱼声

人们把鱼当作最安静的动物。看,鱼在水中怡然自得地游来游去,似乎毫无声息。“缄默如鱼”,也就成为出名的谚语。的确,没有任何饶舌的动物象鱼那样不停地咂巴着嘴,可是,也没有任何爱动嘴的动物象鱼那样娴静。表面看来,鱼把大部分精力放在了嘴巴上,嘴巴的     

被不被退役,伤害都在那里

2013年台风“天兔” “天兔”一度是2013年地球上最强的台风,故引起国际关注。有西方媒体形容“天兔”为“怪兽风暴”（Monster Super Typhoon）,提醒前往亚洲的人士留意风暴消息。     

我国近海两次特殊风暴的分析

近几年内,在我国沿海航行的船舶,曾遭遇到几次强烈的风暴,其中最著名的是1977年9月10日“战斗46”号等轮在东海北部遇到的第8号台风,1974年8月29日“战斗53”号、“真理”号和“长征”号等轮在黄海上遭遇的一次强风暴。这两次风暴都比较特殊。本文首先分析了船舶所以会与这两次风暴遭遇的原因,指出主要是由于7708号台风路径曲折多变,后期移向突然西折,完全出乎气象预报所料;黄海风暴是一个东风扰动移到我国沿海深厚西风槽前急流下面迅速发展的天气系统,因此也使航行中的船舶避让不及。通过这两次风暴的结构、要素分布特征和发生突变的天气学过程的分析,使人们对这类特殊的风暴有了进一步认识,无论对丰富天气学的内容,提高预报的准确性,以及保障船舶航行的安全都是有帮助的。     

劈波斩棘，挑战风浪 Leopard 48航海记

我们的Leopard 48之旅在圣诞前夜开始，并且不得不承认它是一个愉快的旅程。迈克（Mike）作为队长，保罗（Paul）作为大副，卫斯理（Wesley）作为船员，这就是我们的船队了。我们将绕过在航权圈内“恶名”远扬的好望角，我始终在心里告诉自己“我们要全部活着”，这片海洋延伸出来的区域因为它突如其来的风暴而著名，所以它也叫做“风暴之角”（the Stom Homs ）。     

水中小霸王——巴西吃人鱼

在巴西北部亚马孙河流域生长着一种以血腥味食物为生的热带吃人鱼,巴西人称之为“比拉尼亚”。“吃人鱼”是它的俗称。因能吃人而得名。这种令人望而生畏的吃人鱼属于银元鱼类,最大的体长约60厘米,最小的不足10厘米。吃人鱼生有一副掠食者的凶恶面貌,它身体扁平,腹部呈金黄色,头部和背部为黑色,长一对赤红色的凶狠眼睛,令人不寒而慄;大嘴巴、凸嘴唇,有强壮的上下腭和上下两排比钢刀还要锋利的三角形牙齿,就像切肉机一般。它们袭击一切动物,被人们视为水中凶恶的“小霸王”。     

如何在海水中延长求生时间

在华氏70度或70度以下的冷水中求生将取决于很多因素,水温是其中最重要的一项。人体脂肪多少便在海水中维持生命的时间长短也有所不乏。人体脂肪愈多,绝热作用也愈大。脂肪丰富者在水中被冷却的速度较瘦者慢得多。在水中多做动作也会影响维持生命的时间。游泳或踩水使人体加速冷却较头部抬出水面人体静止在水中者要快35％。因为水的传热性能快于空气数倍,而且半数的热量是从头部失散的,所以一直将头抬起于水面上是件重要的事。其他热量失散较多之处是颈部与腹股沟处。在海水中,如能穿戴着“人员起浮装置”     

鹿特丹港“转变运输方式”计划及借鉴

为了缓解频发的公路拥堵现象,解决环境污染问题,通过分析目前鹿特丹港集装箱集疏运体系的现状,利用灰色预测GM（1,1）模型对其水水中转集装箱吞吐量进行预测,结果表明,鹿特丹港“转变运输方式”计划有其合理性,应形成以水路集疏运为主体、公路集疏运为辅助的低能耗、低污染、高效率的综合集疏运体系,借此提出促进上海港集装箱“水水中转”可资借鉴的措施.     

船舶噪声数据库的开发

1.前言船舶噪声与改善,保护船员居住条件和工作环境有直接关系。1981年11月,IMO(国际海事组织)通过了“船内噪声限制规范”,它是作为国际规范而制定的,并取得各造船竞争国的共同认识后被认可了。这个规范规定居住舱室的噪声级为60dB(A),而日本国以“船主团体与全日本海员工会的协议书”的形式规定了最终努力目标值为55dB(A)。对这些国内外的指标,决非能可以容易地应付的。因此,为简便起见,分别在受音侧和声源侧采取精度高的噪声预测手段和有效的措施。关于预测手段,40年代开始收集以往的数据,利用类比法进行噪声预测[1],其后,发展了空气声和固体声单独处理且带有理论性     

水中动物捕趣

水中动物,千奇百怪,而人类捕捉这些动物的方法则更加奇特。本文掇取几则,谈谈捕捉中的趣事。 诱杀鳄鱼 鳄鱼是非常凶狠残忍的水中动物,连陆上的兽王狮子因咬不穿鳄鱼的硬甲,斗不过它的凶嘴而退避三舍。在盛产鳄鱼的非洲大陆,当地人非常憎恨鳄鱼。因为鳄鱼力大无比,偷偷躲在水下,乘人不备,突然从水     

剧毒海洋生物——立方水母

在澳大利亚北部海滨,确切地说,在南纬10°、东经131°,有座美丽的海岛——梅尔维尔岛。温暖的热带海洋拥抱着它的肌体,洗刷着它的身躯。然而美中不足之处是有一种“幽灵”常常光顾该岛。 一天,一群孩子在加登波因特海滩嬉戏,一个8岁男孩跃入水中,向不远处的一座垂钓台游去,实际上,那不过是一条锚泊在近海的     

海獭小传

海獭别名又叫猎虎,是一种十分凶猛的动物。人们往往把它跟水獭相混,因为它们外形实在太相像,不太容易区别。实际上,水獭和海獭都是属于鼬科的那个大家族,血统很近,也都是水中动物进化到陆地,又重新回到水里去的动物。但是它们之间必竟还是有许多不同之处。     

小鱼粘液可除水母毒刺

水母的针刺令世界各地的游泳者痛苦不堪,据估计,每年约有1.3亿人被水母的毒刺蜇伤,被蜇后容易引起皮疹、疼痛,有的水母甚至可以致人死亡。 在海洋中游弋的水母约有300多种,它们在加勒比海、亚洲沿海及地中海等     

"风暴阴影"横空出世

据法国《今日军队》月刊近期报道,由英国和法国联合研制的“风暴阴影”(Scalp)远程隐形巡航导弹,经过多次试验发射后,现已投入批量生产,计划从2003年开始交付法国军队使用,以装备“幻影”—2000D和“阵风”式战斗机。意大利空军和希腊空军已经向英国订购了2000枚。目前,“风暴阴影”除了空射型外,法国还开发出了可以从驱逐舰和新一代潜艇上发射的海军型巡航导弹,它们将分别于2011年和2015年起装备驱逐舰和潜艇。 据报道,“风暴阴影”在综合性能方面超过美国的“战斧”式巡航导弹,它具有更好的隐形性、更强的突防能力、更高的机动性,可以在任何时     

基于扰动压力与速度测量水中目标航向与航速的新方法

从不可压理想定常流动的伯努利方程出发,依据水中航行体对水中某点的扰动压力与扰动速度的相关性,提出了基于水中航行体对水中一点的扰动压力与扰动速度测量该航行体的航行速度与航向的新方法。船模实验表明,该方法能较准确地测量出水中航行体的航向与运动速度,航向测量误差在5%以内,速度测量误差在20%以内,说明该方法具有实际应用前景。     

非对称缸气液联控伺服发射系统动态特性

非对称缸气液联控伺服发射系统在工作过程中无高压空气的泄放,很适用于水中兵器的发射。为研究非对称缸气液联控伺服发射系统的动态特性,在其基本组成及工作原理的基础上,根据气体及液体的物理特性建立系统数学模型,推导出系统的传递函数,并在此基础上仿真分析系统对阶跃、正弦、速度及加速度信号的响应。结果显示系统能很好地跟踪阶跃信号,对正弦及速度信号的响应存在稳态误差,不能很好地跟踪加速度信号。