将要提前结束的2009

即便没有伯尼提出的奖牌制,F1 2009年的比赛也将要提前结束了。唯一不同的是如果有这个制度,现在说不定比赛已经结束了。 新规则是为了制衡以往的强者,但产生了更强的强者。     

听起来很和平

12月12日，2008国际汽联年终颁奖在摩纳哥举行。今年在F1赛场上龙争虎斗的获得前三名的车手在领奖的时候分别说出了自己的感言，我们全文抄录在这里，请大家分享他们自己对本赛季的总结。     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会，即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘!     

别了，布里亚托利

作为4支20年来称霸F1车队的老板之一，人们却总是以戏谑的眼光看待弗拉维奥——他被认为代表着F1花花公子的完美形象。     

“就在今年”的必胜决心

亚诺·特鲁利在大雨中的阿尔加维对TF109进行了首次试驾。但是由于天公不作美，他只鸳驶了30圈便草草结束了测试。     

为什么其他9支车队能够继续？活下去的“生存方式”

“下一个退出的会是谁？”大家都怀摧不安静静窥探。但是，其他9支车队都在有条不紊地备战新赛季。这是为什么呢？决定“留下”与“离开”的是什么？让我们由表及里、一探究竟。     

我是谁？

我是谁？2010年,我是谁？或许大家看着都糊涂,但我想冰人自己心里肯定很明白。因为不论穿什么装束、队友是谁,冰人从来没有改变过他冷酷的作风。这就是莱科宁,穿银不错,穿蓝也可以,甚至穿不穿这身衣服都无所谓——喜欢八卦的朋友都知道,这身衣服下的肌肉,那是相当完美啊!     

“面子”——相面学透视F1车手

“相面术”古来有之，且无论东方和西方都存在其理论体系。人们常说“相由心生”，的确，相貌或多或少反映一个人的内心世界。近代以来，“相面术”经过多年的演进和完善，已经成为一门科学．通过人脸与其命运的关系．揭示人生规律。     

我的F1初体验我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘!     

夜幕下的狂舞

新加坡的夜景实在迷人，如果再配上F1的绚丽。会是怎样一番场景呢？仅仅这两项绝美的事物混合在一起就够令人神往了，但F1车手们还觉得不够，非得在这场史无前例的夜战中搞出戏剧性的场面来。于是，一场夜幕下的狂舞火热上演!     

力量的源泉：F1车手的体能训练

他们的肌力和拳击手差不多强；他们还需要具有和战斗机飞行员一样快的反应；或者，你要F1车手们去跑马拉松？这几乎是他们天天要做的事情了，他们的耐力足够应付几十公里的路程。感到惊讶吗？这——就是今日的F1车手!     

维特尔：新生代的后备军——史上最年轻的分站冠军

在塞巴斯蒂安的身上，你可以看到天真无邪，但也有着少年老成。对于一个孩子来说，他将他全部的生活都投入到赛车中，而他却难以置信地泰然处之。     

逆境中奋战到底

从1978-1981年的4年间，柯克·罗斯伯格在4支车队共参加了36场比赛。其中获得积分的仅有在1980年的一个赛季（第3名和第5名）。那一年他已经34岁．效力的车队规模也越来越小，让人感觉说不准哪天在F1就看不到他了。     

莱科宁怎么了？

作为卫冕车手总冠军,莱科宁在2008赛季的表现只能用“惨不忍睹”来形容．最后竟然落到了要给队友马萨当二号车手的地步。于是有人开始怀疑：他是不是已经失去动力了？是不是一个世界冠军对他来说已经够了？他是否为场外的东西分心了太多？他的体能状况是否不如从前了？或者,如果是赛车的问题,那是轮胎？是F2008赛车不适合他？再或者,     

深刻印象

掌管比赛的命运之神总是安排一些出乎意料的故事。原本实力超强的车手却排到了最后一位发车，结果在比赛中奋起直追最终反败为胜，赛前根本没人注意到的车手一举夺冠，成为最大黑马……本栏目讲述的就是在这些戏剧性赛事中担任主角的车手们。他们永远留在了人们的记忆中。这次我们为您送上的是虽经全力挽回但最终欣然接受失败的迈克尔·舒马赫的比赛。     

以获得积分为目标的车队该怎么办呢？

2008年F1上演了永存史册的激烈争夺。但是面向2009赛季，有些人却要将许多东西进行根本性的改变，这太讽刺了！     

威速方程式上海收官 张志强夺取“三连冠”

12月7日下午，“腾飞赛车节”威速方程式系列赛收官战在上海国际赛车场举行。有趣的是，在这天举行的三个回合里，前三名的顺次完全相同。张志强夺得第一，成绩为24分48秒957，亚军为朱胡安，季军被日本车手大森弥夺得。     

下一站,称王 FERNANDO ALONSO

他是第一个套圈舒马赫的人,终结了车王＂八冠王＂的梦想;他是F1赛场上的＂常胜将军＂,一次又一次在F1的赛道上叱咤风云;他虽与2010赛季总冠军的奖杯擦肩而过,却仍难以掩盖王者霸气;也许,他已不需要什么来证明,在车迷和车队心中始终坚信,阿隆索,下一站称王!     

中岛一贵的DAY by DAY

“对于我来说，英特拉格斯赛道是一条充满美好回忆的赛道，去年，我在这条赛道上正式开始自己的F1生涯，排位赛第19位，决赛第10位。这是一条值得挑战的赛道，但同时，这也是一条十分考验车手体力的赛道。为了应对这一问题，我一直着重锻炼脖子左侧的肌肉。中国大奖赛后，我回到英国，开始去工厂的体育馆训练。