企业情报

中联泵车成“西北第一长臂” 近日，中联重科与甘肃华陇混凝土有限责任公司签订了一台6节臂56米泵车，这标志着中联6节臂56米泵车将取代目前西北地区臂架最长的52米泵车，成为新的”西北第一长臂泵车”。而之前雄踞”西北第一长臂”的52米泵车也来自中联。     

三一X支腿撑起中国泵车新天地

三月十八日，对于普通人来说是一个平常的日子．但对于中国混凝土泵车行业来说，却是一个值得记忆的一天。因为这一天．在三一广州的6S店里．三一重工率先在行业里推出了新一代X支腿系列泵车。随着红色幕布的启动．7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相。X型支腿技术、计算机节能技术、单侧支撑功能、臂架减震技术、防倾翻控制技术、智能臂架技术、SYMC专用控制系统等七大全新技术的应用．使三一的X支腿系列泵车达到国际领先水平。     

混凝土泵车臂架结构的智能优化设计

针对混凝土泵车臂架结构优化设计非线性的复杂性和优化目标的多样性，利用BP神经网络算法建立起结构设计参数与变形、应力等的非线性全局映射关系，从而获得遗传算法求解结构优化问题所需的目标函数近似值，动态完成混凝土泵车臂架结构优化设计．     

进口品牌混凝土泵车底盘为何受青睐？

我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产．经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高．但在泵车最重要的三大部件——底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于采用进口产品,尤其是在选择泵车底盘时,更是特别青睐进口产品。     

进口品牌混凝土泵车底盘为何受青睐?

我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产,经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高,但在泵车最重要的三大部件--底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于采用进口产品,尤其是在选择泵车底盘时,更是特别青睐进口产品.     

沃尔沃底盘——中国泵车业发展的坚实"基础"

随着我国城市建设的快速发展和交通、水利等基础建设规模的不断扩大,泵车的应用日益广泛,用户对泵车机械的需求愈加旺盛.泵车对底盘的要求主要体现在动力系统的性能,如发动机的功率大小、工作可靠性、变速箱等动力传输的可靠性.泵车工作过程中,对发动机转速控制的要求也非常高.     

三一X支腿撑起中国泵车新天地

三月十八日,对于普通人来说是一个平常的日子,但对于中国混凝土泵车行业来说,却是一个值得记忆的一天。因为这一天,在三一广州的6S店里,三一重工率先在行业里推出了新一代×支腿系列泵车。随着红色幕布的启动,7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相。X型支腿技术、计算机节能技术、单侧支撑功能、臂架减震技术、防     

混凝土泵车润管剂的工程应用

为了提高混凝土的施工效率和质量,混凝土的浇筑方式逐渐转变为管道输送,混凝土泵车润管剂作为一种新型建筑材料逐渐被推广应用。针对混凝土泵车润管剂的性能展开研究,结合施工现场的条件,旨在推广混凝土泵车润管剂的全线工程应用。通过实际应用研究发现,采用混凝土润管剂可大幅度降低润泵成本,经济效益显著。     

中联重科借创新与服务筑梦世界

本次展会．中联重科的明星产品ZLJ5540THBB67—6RZ泵车引人注目。该款产品是目前全球五桥底盘最长的碳纤维臂架泵车．它的泵送能力相比其他厂家的同类产品提高了20％．同比油耗则降低了近7％．在满足客户工程作业的同时．还能为客户带来了巨大增值。     

混凝土泵车在高速公路中的应用及施工注意事项

介绍混凝土泵车在湖北沪蓉西高速公路第十一合同段中的应用及使用混凝土泵车的注意事项。