行业追踪

Saft MicroSat锂离子电池模块为土耳其低轨卫星（LEO）提供动力Saft公司获得土耳其TüBiTAK UZAY（空间技术研究所）第一个卫星电池合同。其空间MicroSat标准锂离子电池模块将为TüBiTA KUZAY低轨卫星（LEO）提供船上用后备电源来侦察及监视微卫星系统。     

Saft锂离子技术用于Arabsat5A新型及CoMS卫星动力源

全球著名工业电池高技术设计及制造公司Saft近期将其锂离子电池模块作为动力源的Arabsat 5A及COMS（通讯、海洋及气象）卫星成功发射到太空。Arabsat 5A卫星将为中东及非洲提供大范围卫星通讯服务,而COMS卫星是韩国航天局的一颗多用途卫星。     

Saft公司获得美国国防后勤局多张锂离子电池订单

依照Saft公司与美国国防后勤局（DLA）签订的合同,Saft公司获得了总价为4．2百万美元的锂电池订单。Saft将提供其BA5590A／U锂二氧化硫（Li—SO2）电池,充电状态指示器及BA5372／U锂二氧化锰电池。这些电池用于军事便携设备中,如无线电通讯以及电子系统。     

空中客车公司选择SAFT锂离子电池系统装备A350宽体飞机

世界高性能工业电池专业设计及制造企业Saft日前宣称,空中客车公司已选择其锂离子电池系统作为A350飞机的启动及备用电源。     

舰艇用锂电池技术方案--法国“鲉鱼”级潜艇用VL45E型锂离子电池

法国海军造船公司（以下简称DCNS公司）于2008年11月与法国帅福得电池公司（以下简称SAFT公司）签订了为新型潜艇研制锂离子电池的合同。这种新研制的锂离子电池专用于DCNS公司为法国海军设计的“鱼由鱼”级柴电潜艇。SAFT公司负责把锂电池组合成电池模块,然后把电池模块连同必要的电子控制装置和软件一起集成到电池系统,为潜艇提供动力。     

船用锂离子电池成组技术综述

锂离子电池在电动车船等领域有着广阔的前景,随着动力需求增大,成组使用是锂离子电池使用的大势所趋。然而锂电池大规模成组使用时,安全性问题制约了锂离子电池在上述领域的广泛应用。本文简介了国外船用锂离子电池系统最新技术,提出将系统级安全问题化解至单元可控级以及完善热失控烟气处理系统技术的建议,为后续研究提供参考。     

锂离子电池在滥用条件下的安全性研究

随着锂离子电池在动力、储能等领域的广泛应用,电池的安全性已成为一个重点研究对象.影响锂离子电池安全性的因素主要包括关键材料,结构和工艺设计,生产加工和使用等方面.本文主要对各种滥用条件影响锂离子电池安全性的反应机理,研究成果和安全性测试标准等进行了分析概述.在各种滥用条件下锂离子电池的失效主要来自于机械外力、电气、热和...     

锂离子蓄电池在非核动力潜艇上的应用研究

简要介绍了铅酸电池在常规潜艇传统柴-电动力推进系统中的应用历史,以及在长期使用中发现的问题。指出了替换或改进该蓄电池的必要性,重点论述了锂离子电池的优点以及在潜艇上的适用条件,描述了国内外锂离子电池研制的进展以及在潜艇动力系统的应用可能性,并对比了两种蓄电池的优点与不足。结果显示:锂离子电池的电能密度比铅酸电池高2倍,而相同电能的电池重量却减轻一半。     

动力锂电池组管理系统的SOC估算研究

针对当前动力锂离子电池组管理系统难以准确估计电池组剩余电量的问题,本文分析了现有各种荷电状态估计方法的优缺点,提出了一种在线修正的SOC估算策略,提高了动力锂离子电池组管理系统电量估计的精度.     

锂离子电池安全性设计

锂离子电池的安全性问题是其固有特性,正负极材料、电解液及其添加剂、电池的结构以及制备工艺条件都对锂离子电池的安全性有重要的影响。合理的电极、电池结构、电池使用、成组技术安全性设计可提高锂离子电池使用安全性。     

锂离子动力电池安全性研究进展

锂离子电池的安全问题越来越受到重视。本文从锂离子电池安全性特点着手,对锂离子动力电池的安全性研究进行了全面的阐述,从电池设计、电池材料、电池制造和电池使用等方面分析了影响电池安全性的各种因素以及解决方案。     

潜艇锂离子电池的发展与集成

铅酸电池作为储能电池在过去一百多年里广泛应用于舰艇上,铅酸电池的可靠性在应用中得到了充分的证实,但其能量和功率密度低、析氢等固有缺陷致使储能电池的发展受到局限。近年,锂离子电池的发展使储能电池性能得到显著提升,但其集成和应用存在着安全性的严重挑战。Thyssen Krupp船舶系统公司研制出适用于潜艇的大容量锂离子电池系统集成设计理念和解决方案,克服了安全性问题,使艇用电池性能提高,能满足更强作战力的潜艇需求。相比传统铅酸电池,锂离子电池容量提升30%,放电倍率提升2倍,另外,锂离子电池可免维护,提高了运行灵活性。本文采用实例对锂离子电池技术在潜艇上的发展与集成进行介绍,总结了艇用锂电池的必要性和应用难点。     

密闭舱段片状聚合物锂离子电池组温度场分析

水下航行器密闭电池舱段中聚合物锂离子电池工作时所产生的热量极难散出,这会导致聚合物锂离子电池组温度升高,进而影响其性能和安全性。本文针对水下航行器密闭舱段对聚合物锂离子电池建立数学模型,利用Ansys软件对电池组、1/2电池组、50及20块电池所组成的电池组进行温度场分析。通过分析结果可知,片状聚合物锂离子电池叠加在一起时,热量主要沿侧面散出,两端面对电池组温度影响较小,在对电池组进行温度场分析时,正负极极耳不能忽略。     

德国盖亚蓄电池有限公司GALA Akkumulatorenwerke GmbH（简称“GAIA”）

公司简介：简称“GALA”的德国GAIA蓄电池有限公司于锂离子技术公司（GAIAGmbH）隶属（LTC—LithiumTechnologyCompany）,是一家专注于锂离子电池技术开发的公司。公司成立于1996年,自2003年起公司正式进入大型模块化锂离子电池市场（并获得LBA特别认证）。     

锂离子电池组冷却技术研究进展

锂离子电池在电动汽车、船舶电力推进等领域前景十分广阔。然而锂离子电池大规模成组使用时,热问题凸显,制约了锂离子电池在上述领域的广泛应用。锂离子电池组冷却技术能保证电池组在安全温度范围内运行,是保障锂离子电池成组后性能发挥与安全工作的关键技术。该文将当前锂离子电池组冷却技术分为风冷、水冷、新型冷却技术和耦合冷却,并分别概述了每种冷却技术的研究进展与结构改进。     

环保混合动力汽车运输船6月面世

日本航商日前公布最新混合动力汽车运输船的外形和基本设计,预计该船于2012年6月完工。该船配备环保混合电力供应系统,设在顶层甲板的太阳能电池板结合锂离子电池的储存能力,可产生160kW电力,相当于其他船舶该系统的10倍,号称全球最强。航行时,太阳能电池板和柴油机共同提供推进力,能减少CO2排放;停泊时,锂离子电池为船舶提供电力,甚至可能做到零碳排放。     

锂离子电池正极材料表面包覆的研究与发展

锂离子电池的正极活性材料的研究是锂离子电池发展中非常重要的一环,表面包覆改性是提高锂离子电池正极材料电化学性能的重要手段之一,文章综述了国内外锂离子电池正极材料表面包覆的方法和材料,并对未来表面包覆工作的发展提出了一些看法。     

首批半固体锂电池将用于无人机

2018年06月28日消息,美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”（Solid Energy Systems）有望成为第一家销售半固体电池的公司。该创业公司称,与同样重量的传统锂离子电池相比,半固体电池容纳的能量增加了一倍。     

HDW公司试验潜艇用新型锂离子电池

据法国宇航防务网2010年2月28日报道，德国HDW公司正在“星球太阳能号”太阳能双体船上试验新型锂离子电池。其研制的储能系统即将进入最后的研发阶段，计划安装在常规潜艇上。     

EV/HEV二次锂电池的热模拟

本文讲述一种使用相变材料(PCM)的新型热处理系统,并已研制出PcM-基系统样机.虽然PCM-基系统特别适用于多数普通的商业锂离子电池,但是在此之前它还从未用于锂离子电池和电池包的测试.这里描述的热处理系统是为EV/HEV设计的,具有不需引入移动成分而提供有效的热处理的巨大潜力,从而能使EV/HEV电池性能无需复杂的设计和额外的费用的情况下(需要空气和液体循环冷却系统)得到改善.