既有桥梁墩身植筋加固技术

通过植筋法加固田庄车站大桥既有墩身的实践,介绍了桥梁加固中植筋的施工方法以及施工技术要点,为植筋在桥梁墩身加固施工中提供了一些经验。     

既有桥梁下部结构加固施工技术

结合国贸桥的工程实例,介绍了对国贸桥的补桩、新建承台及中横梁加固三个方面的施工工艺和施工技术。国贸桥的桥墩基础采用补桩加固,即在原承台的南、北两侧面各加一根直径为1.5 m的灌注桩。新建承台的基坑开挖之后,基坑侧壁挂网喷混凝土并打设锚杆加强支护。在原承台下吊装工字钢梁,然后在既有承台底部绑扎钢筋、浇筑混凝土。中横梁加固是在既有桥梁墩柱两侧增设两个钢墩柱,钢墩柱支撑钢盖梁,盖梁上设置"测力可调盆式橡胶固定支座"对横梁进行支顶,并对横梁进行粘贴钢板加固,增强其抗剪能力。     

既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术综述

对既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术进行了综述与讨论。     

既有铁路混凝土桥梁的评估与加固方法分析

随着我国实行铁路大提速战略以来，需要解决大批既有铁路的改造问题，本文就既有铁路混凝土桥梁改造加固过程中对既有桥梁加固方法及其效果进行了分析，为设计工作提供一些参考。     

汉丹线既有唐白河大桥桥墩加固设计

汉丹线唐白河大桥利用既有桥架二线梁，通过外包混凝土套箍和基础周围采用钢筋石笼防护来对既有桥墩加固设计。结合桥墩检测报告对各个桥墩进行了计算比较分析，从桥墩线刚度入手说明加固效果。     

既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术综述

对既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术进行了综述与讨论.     

桥梁桩基承台的受力分析

通过墩-承台-桩基的整体有限元计算分析,考察承台的应力分布情况,对比分析有限元计算结果与相关规范的简化计算之间的差异,提出针对两桩承台的设计建议。     

铁路混凝土桥梁加固施工技术

通过对包神铁路桥梁加固中时桥梁情况进行详细分析,采用了体外预应力加固法、粘贴钢板加固法,并引进了低曰缩锚具、聚合物混凝土等新材料,大大提高了桥梁的整体刚度和稳定性,达到了预期效果。     

宁启铁路跨津浦特大桥加固设计

本文主要介绍植筋法在桥梁加固设计和施工中应用，该加固方法具有整体性强，安全性能高，使用寿命长等优点，解决了桥梁加固改建中用其他方法不易处理的技术难题，可供其他类似工程借鉴。     

某既有铁路桥墩的加固设计

在以往既有铁路桥涵等结构物的加固工程中,因铁路行业缺少相关设计规范,各单位往往凭各自经验并参照其他行业规范、规程进行设计,,对加固后结构物的安全储备及工程的经济合理性等都不甚统一。结合某既有铁路倾斜桥墩的加固实例,详细介绍了设计的思路、主要设计内容、采用规范（规程、手册）、计算方法及结果,并总结归纳了几点笔者认为值得肯定的经验。     

既有铁路线下桥梁改造的支架设计研究

对既有铁路线下桥梁改造所需的支架设计进行研究检算,目的是用安全、快捷、有效的施工工法来实现原设计中的施工顺序要求。目前,该方法已成功应用于宣杭线跨沈半路等既有铁路线下旧桥改造的施工中。     

地铁施工中控制既有桥桩不均匀沉降的施工技术

在北京地铁国贸站施工中,为确保既有桥结构的安全,采用先洞内加固注浆预处理并在地面对既有桥的简支T形梁支托后,在原桥承台周边打设深桩,运用后植筋技术扩大承台使深桩与原来的短桩共同受力的桥桩保护施工方案,该方案达到了预期的效果。     

青藏铁路开心岭1#特大桥桩基、承台施工技术

研究目的:多年冻土区的工程建设是世界性难题之一。在青藏高原冻土区的桥梁施工中,作者在如何制订合理的施工组织设计、钻孔机械的选型、工序衔接等方面进行探讨,为类似工程的施工提供经验。研究结果:在青藏铁路开心岭1#特大桥的桩基、承台施工中,应用相应的施工技术,使工程建设顺利且质量可靠,解决了冻土区的桥梁桩基钻孔难等施工难题。研究结论:在冻土区的桥梁桩基施工中,最好采用大功率旋挖钻机干法快速成孔,混凝土灌注过程不得中断。各项准备要充分,工序衔接要合理,挖土(钻孔)要快速,土体开挖(钻孔)后暴露时间要短,必要时采取防晒措施,尽最快速度灌注混凝土,混凝土养护措施要可靠。     

采用体外预应力技术加固既有桥梁

通过对既有连续梁加固的实例，介绍运用体外预应力技术加固既有桥梁的施工方法。总结归纳出运用体外预应力技术加固既有桥梁时设计、施工的一般过程。     

电气化铁路既有隧道加固施工技术

以襄渝线水西沟隧道为例,介绍了电气化铁路既有隧道的加固原理及技术要求,可为今后类似工程施工提供一定的参考与借鉴。     

客运专线桥梁承台板配筋设计的探讨

承台板是桥梁上部荷载传递给桩基的重要构件,从铁路客运专线承台板设计的问题出发,就国内外规范规定的"梁式体系"、"撑杆-系杆体系"以及钢筋混凝土构件(铁路规范)计算方法和理论,结合我国传统普速铁路承台板的设计思路,对不同的承台板配筋设计理论进行计算比较,并通过M idas/C ivil有限元程序建立常用跨度桥梁承台板模型,对其变形及应力进行计算分析,得出与铁路常规计算方法的结果对比,最后从计算方法、裂缝控制、配筋率等方面提出承台板配筋设计的建议。     

沪宁线325号桥扩孔改造中既有桥台加固技术

既有桥台加固是控制工期、确保线路正常运营的关键。对利用既有桥台的两种方案进行稳定分析 ,提出加固方案并进行可行性研究。     

复合锚杆桩加固桥梁桩基方案分析

以北京地铁14 号线区间隧道穿越丰北桥为例, 在采用 FLAC3D 软件进行数值模拟计算的基础上,结合对 桥梁沉降观测数据的分析,对复合锚杆桩加固丰北桥桩基 的方案进行优化。实际施工后沉降观测数据表明,优化后 的加固方案较好地控制了桥梁桩基的沉降,可满足桥梁基 础沉降的控制技术指标,为后续类似工程提供参考。     

明挖隧道下穿既有桥梁桩基托换施工技术

机场路明挖隧道下穿多处既有桥梁,隧道穿越线路与7处既有桥梁基础发生干扰,设计采用桩基托换的方式,确保明挖隧道正常施工及上部桥梁结构安全。对于桥梁桩基托换过程中各工序施工工艺、大轴力体系转换以及全面实现信息化施工等均以实例进行介绍。该工程多处桩基托换的成功实施,为既有桥梁桩基托换施工总结了宝贵经验。