浙江沿海港口资源整合研究

港口资源整合方案根据港口资源整合原则及浙江省沿海港口资源的分布特点、各港口的区位特征及发展优势，规划浙江省港口资源整合方向为以宁波一舟山港口一体化为中心，以温台港口、浙北港口为两翼的浙江省沿海港口布局体系。     

辽宁省沿海港口群资源整合对策研究

文中从辽宁省港口群资源整合现状入手,分析其开发建设中存在的问题,提出辽宁港口群资源整合的对策建议,为辽宁省加速大连东北亚国际航运中心建设,优化沿海港口资源,提高港口资源利用率提供参考。     

河北省沿海港口资源整合问题及对策

<正>港口资源整合关系到我国国民经济稳健运行和区域物流合理配置的大局,是当前港口行业讨论的热点问题。过去几年,伴随港口市场的逐步放开,港口建设经历了大发展的时期,通过这段时期的快速建设,部分地区港口之间的竞争日趋激烈,     

浙江省资源整合与沿海港口竞争力研究

2005年,浙江全省生产总值13365亿元,按可比价格计算,比上年增长12.4%,“十五”时期年均增长13.0%。2005年浙江主要沿海港口货物呑吐量为4.3亿吨,比上年增长19.4%,“十五”期间平均增长19%,港口对国民经济的巨大促进作用已显得日益重要。在省委、省政府实施“八八战略”、“海运     

我国沿海港口发展趋势及效应

为明确2006年全国沿海港口布局规划对于我国沿海港口乃至整个国民经济发展的持续作用,从我国沿海港口未来发展趋势入手,分别阐述未来环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大区域港口群以及煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8大运输系统的构成与功能,对我国港口新发展所产生的国民经济效应、岸线资源优化效应、群体优势效应、经济乘数效应、产业集聚效应、产业结构优化效应、腹地经济引擎效应逐一进行分析,说明其将对我国经济社会发展产生的重大而深远的影响。     

我国港口亟需加快资源整合步伐

“一带一路”战略给港口资源整合带来了前所未有的良好机遇,政策的支持、投资的增长以及贸易的发展都给港口资源整合带来了积极的影响。港口自身也需要采取相应措施,加速港口资源整合步伐,积极应对“一带一路”     

中国港口资源整合的现状、问题与对策

目前,中国有部分港口的整合只是一种表面、形式、数量上的整合,而非本质、内涵和功能上的整合,未能有效改善港口布局和资源结构。要实现真正意义上的港口资源整合,需要调整现有的港口管理体制,建立港口规划和建设的长效问责制,使港口规划建设的决策符合科学规律。     

加快浙江沿海港口资源整合步伐提升整体竞争力

论述资源整合与港口竞争力的关系,在对浙江沿海港口现状进行调研的基础上指出其存在的问题,借鉴国外港口整合的几种主流模式提出对策与建议。     

基于博弈论的长三角区域港口资源整合建议

以长三角港口群作为研究对象,结合纽约―新泽西港和日本东京湾资源整合的成功经验,基于"囚徒困境"和"智猪博弈"二种模型,对长三角港口群资源整合的必要性进行分析,并进一步提出资源整合的建议:权利统一,合理分工;权力下放,自主经营。同时,根据长三角各港口发展特点,提出具体整合策略。     

辽宁省港口资源整合

从系统工程学理论和国际航运中心建设实践两方面论证港口资源整合的必要性,认为整合辽宁省港口资源是把大连建设成为东北亚国际航运中心过程中一个亟待研究和解决的重要课题,并从政府加强宏观调控力度和以产权为纽带创设合适的经营机制两方面给出进行整合的建议。     

宁波港域港口岸线资源整合探析

从宁波港域港口岸线资源利用现状入手,分析其开发利用中存在的问题,提出港口岸线资源整合利用的对策建议,为宁波港域优化配置岸线资源,提高岸线资源的利用效率,发挥港口资源优势,推动港口转型升级发展提供参考。     

港口资源整合运作模式

纽约-新泽西港纽约／新泽西港是美国东海岸最大的集装箱港，对外贸易总值约占全国的40％以上。20世纪40年代根据市场竞争的要求，分属纽约州和新泽西州的港区自愿联合组成目前的纽约／新泽西港。现有的4个集装箱港区，两个在纽约州，另两个在新泽西。该港由一个14人组成的港口委员会管理，委员会仅负责研究港口的经营、建设、管理中的问题，港口的重大问题由州政府决策。     

辽宁港口资源整合的趋势与对策

结合辽宁省港口实际情况,分析以资产为纽带进行港口资源整合的相关因素,探究港口企业重组的内在动因,并对辽宁港口资源整合提出战略联盟、企业并购等对策建议。     

我国沿海港口管理体制深化改革的思考

<正>一、我国港口管理体制改革的基本情况世界各国政府都十分重视对港口的管理和指导。我国港口管理体制三次重要改革,是不断适应我国经济社会发展各阶段的必然要求,也是我国市场经济体制不断改革的产物。建国初期,我国主要实行全国集中统一的经济体制,因此,五十年代后期,沿海主要港口均归中央统管。此后很长一段时期,我国港口一直由中央管理,实行政企合一,港航一体的管理体制。随着党的十一届三中全会的召开,在改革开放和市场经济体制改革要求下,原有的港口管理体制已不能适应我国政治、经济改革发展的需要,我国港口管理体制开始步入不断改革完善的阶段。     

加快温台港口资源整合

温台地区包括温州、台州2个地级市，该地区市场化水平高，民营经济活跃，地状经营发达、民间奖金充裕，是著名的“温台模式”发源地。根据两港的总体规划，温州港将发展成为有状元岙、     

对我国沿海港口发展的思考

一、港口发展存在的主要问题及其分析 就全国港口而言,当前存在的主要问题是: 1.港口码头功能结构性问题突出 近几年来,全国港口的货种结构发生了比较大的变化.     

疏浚船舶资源整合管理存在的问题及应对措施

为发挥疏浚船舶应有的作用,整合疏浚船舶现有资源,在分析国内疏浚船舶现状的基础上,指出其存在的缺点。针对现状的不足,提出应对措施:完善硬性管理、形成良性船员激励机制、注重科学发展、优化软性管理、突出主体地位、突出氛围管理。