上海道路运输业发展现状和展望

上海道路运输业在三个代表重要思想指引下，紧紧围绕建设上海“四个中心”和国际大都市的战略目标，着力于全面提升行业素质，全面提高管理水平，使道路运输业在综合运输体系中的地位不断提升。     

精心培育市场 适应结构调整

上海市建设国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心的战略目标,给上海的道路运输业带来了新的发展机遇。“九五”期间,按照交通部培育和建设“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场的要求,在市交通主管部门的领导下,市陆管处努力贯彻“重在有质,建管并举”的方针,精心培育市场,提高上海道路运输的技术含量,     

提升运力档次 凸现城市亮点

上海道路运输承担了全社会58％的货运量，23％的对外交通发送量，70％以上的港口集装箱疏运量。围绕上海建设国际航运中心的战略目标，上海运管部门努力提高运力的技术能级，实现运力从数量增长到质量提高型的转变，为上海的经济和社会发展提供保障。     

提升运力档次凸现城市亮点

上海道路运输承担了全社会58％的货运量，23％的对外交通发送量，70％以上的港口集装箱疏运量。围绕上海建设国际航运中心的战略目标，上海运管部门努力提高运力的技术能级，实现运力从数量增长到质量提高型的转变，为上海的经济和社会发展提供保障。     

培育运输市场适应上海经济结构调整

上海在“九五”期间，努力贯彻“重在有质，建管并举”的方针，精心培育市场，并根据“有所为，有所不为”的原则，把管理重心转移提升客货运输档次、积极推行科技管运、加快推进现代物流、提高上海道路运输的技术能级等方面，为上海经济和社会的跨世纪发展提供服务和保障。     

苏、浙、皖、鄂、沪高速客运企业行车安全协作网在郑州召开年会

苏、浙、皖、鄂、沪“四省一市”高速客运企业行车安全协作网2004年年会在郑州市召开，会议由上海市道路运输行业协会安工委副主任、上海交通大众客运有限责任公司副总经理袁聚龙主持。上海市道路运输行业协会安全生产工作委员会主任、上海交运(集团)公司安保部部长罗应根参加会议并讲话。     

思源思进 继往开来：市陆管处开展“双思”教育激励广大干部群众

上海市陆上运输管理处党委中心学习组和广大干部群众自4月中旬以来，深入学习江泽民总书记“致富思源，富而思进”的重要讲话，联系改革开放20多年来上海道路运输行业发生的巨大变化，深感改革开放和邓小平理论为上海道路运输行业指明了一条快速发展、稳步增长的正确道路。     

道路运输市场特征和执法理念的更新

交通是关系民生最基本出行的消费问题。对于上海这个拥有约2000万人口的特大型城市，交通更是关系上海建成“四个中心，四个率先”的基本问题，因此，必须以发展为要义，掌握运输市场的特征，有理、有节地开展执法活动，以维护交通运输秩序.     

道路运输市场特征和执法理念的更新

交通关系民生最基本的消费问题，对于上海这个拥有约2000万人口左右的特大型城市，交通关系上海建成“四个中心、四个率先”的基本问题。依据多年管理执法实践，必须以发展为要义。掌握运输市场的特征，有理、有节地开展执法活动，以维护交通运输秩序，实现人便于行，货畅其流。     

上海市道路运输行业协会公告

锦江国际旅游股份公司等四个企业荣获三级企业资格 经我会组织专家评审、公示征求意见和五届十六次会长办公会议核定：上海锦江国际旅游股份有限公司、上海白玉兰旅游有限公司为道路旅客运输三级企业；上海万创危险品物流有限公司、上海威威物流有限公司为道路货物运输三级企业。     

对加快道路货运社会化的思考

近年来,上海市道路货运业发展迅速,形成了多元化的运输格局.2000年上海道路货运量为2.84亿吨,占全社会货运量的58.1%,道路运输技术经济结构也日趋合理,在综合运输体系和上海国民经济中的地位和作用日显重要.     

甘肃省道路旅客运输市场发展对策研究

研究了甘肃省道路旅客运输市场的现状，通过对运力（营运客车总量、车辆结构）与运量供求状况的分析，结合西部大开发政策的实施和中国加入WTO的现实，对目前存在的道路客运市场经营主体“多、小、散、弱”，服务质量低下，宏观调控措施不力，运力大于运量，高质量的服务又比较欠缺等市场失效行为深入地进行了研究，并进一步从法律、经济、行政三个方面提出了基于甘肃省道路旅客运输市场实际情况的发展对策。     

安全运输、优质服务

成立于1996年的上海开源货运有限公司，是专业从事道路货物运输的民营企业。在上海市道路运输行业协会宝山办事处的帮助、指导下，我们积极投入协会倡议的守法诚信经营活动，并始终以“安全第一、质量第一”为公司的立身之本，公司经营规模、经济效益都得到了较快的发展。1997年以来，     

中国道路运输协会开展评选“全国道路运输百强诚信站场”活动

道路客货运输站场是旅客、货物运输集散、中转的枢纽和车辆运行组织的基地，同时又是道路运输企业为社会提供运输服务的窗口。对道路运输业在十一五期间实现新的历史性跨越发挥着重要作用。经交通部公路司同意，中国道路运输协会决定自2007年起开展评选“全国道路运输百强诚信站场”活动。     

“十一五”上海道路运输发展初步思考

一、总的指导思想 以科学发展观为统领，紧紧围绕为建设“四个中心”（经济、金融、贸易、航运）服务的大局，以迎世博为契机，一体化为目标，信息化为导向，适应结构调整，转变增长方式，强化运输安全，促进排堵保畅，提高管理水平。     

以安全、优质、高效为社会提供规范运输服务

上海浦江汽车运输有限公司创建于1994年。位于奉贤区南桥镇,座落于亭大公路、沪杭公路、南亭公路交汇处,地理位置十分优越。公司主要从事省际道路旅客运输和省际汽车客运站经营服务,兼营跨省、省际旅游包车、停车场等经营业务。2005年6月,被全国道路运输协会评定为道路旅客运输二级企业。拥有营运客车78辆,省际长途客运线路36条。     

浦林祥、许杰荣获中国道路运输旗帜人物称号

上海北芳储运集团有限公司董事长兼总经理浦林祥、上海交运巴士客运（集团）有限公司总经理许杰获得“辉煌60年．中国道路运输旗帜人物”光荣称号。这是经过组织推荐、报纸展示、读者投票、专家推选、组委会审核五个环节推选出来的，     

积极备战入世加快行业发展：市陆管处成立加入WTO应对研究工作组

从日前市陆管处召开的2000年工作部署会议上获悉，本市已成立上海道路运输业“加入WTO”应对研究工作组。根据我国加入WTO所作的开放道路运输市场的有关承诺，外商将瞄准蕴藏较大商机的物流服务、快件运输、高速客运、集装箱多式联运等重点运输领域，     

第四届西部道路运输新概念论坛在京举行

11月18日，西部道路运输新概念论坛“12＋1”成员单位的同仁们相聚北京，参加由中国交通报社主办的第四届西部道路运输新概念论坛。     

交通运输部对道路运输市场干预分析

在我国社会主义市场经济体制下,交通运输部、道路运输企业和运输人员被视为道路运输市场中三大经济行为主体,各自的经济行为及目标有一定的差异,对道路运输业的发展起着重要作用。交通运输部作为道路运输市场的主导部门,其经济行为直接影响着道路运输市场的发展。因此,有必要从三大经济行为主体之间的耦合作为引导,分析三大主体之间的耦合机制,使交通运输部对道路运输市场的干预更加有效。分析交通运输部、道路运输企业和承运人之间的耦合机制,探讨交通运输部对交通运输市场的干预。