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这一期被我们选中参加“推荐”栏目的车型,是斯巴鲁刚刚在中国市场推出的新Outback傲虎。或许很多人还对上一代傲虎的经典造型念念不忘,或许有部分人对新Outback傲虎的造型感到惊讶,但我们认为它应该是一款实用意义大于审美意义的车型,巨大而百变的空间和舒适的乘坐性能可能会让很多人因此而疯狂地爱上旅行。下面就来听听我们编辑的观点吧。 相似文献
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富士重工斯巴鲁森林人(Forester)和傲虎(Outback)以其独特的旅行车型,重新定位了SUV。而在今年年初的北美车展上,富士重工又发布一款专为北美市场全新设计的全球首款厢式多功能SUV车型--斯巴鲁B9 Tribeca,重新诠释了富士重工造车理念。 相似文献
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<正>如果说斯巴鲁的品牌精髓是性能与操控,而斯巴鲁车系中的傲虎则是继承这一特性的独行侠,傲虎车系从1995年诞生至今,经历了五代的演变进化,而少有竞品相随,其最新一代傲虎的推出也是恰逢其时,新傲虎日本北海道试驾带给我们一个详实的答案斯巴鲁傲虎Outback在经历了四代的进化发展之后,又到换代之际,新一代傲虎的推出也是应势而生。斯巴鲁傲虎作为一款集旅行款轿车与SUV相结合的跨界车型,定位于兼具商务和休闲两用的功能,受到用户的喜爱。2014~2013年二代傲虎在中国市场累计销售61799万台。此次傲虎换代推出的是最新第五代车型。 相似文献
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它有一副旅行车的外表和旅行车的承载空间,却有着性能跑车般的动态表现。因此,带着行李飙车丝毫不是无稽之谈。城市车的外形、高底盘和左右对称全时四轮驱动系统所具备的越野能力、SUV的多功能,这些要素同时被一辆车所拥有,是难得的。Outback傲虎在创新风格的华丽外表下,装配了豪华的内饰,车内环境更加舒适,空间也更为灵活,这一切实现了傲虎驾驶功能与实用性的融合。 相似文献
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20年,对于一个人的变化是巨大的,从相貌、声音、气质、思想、甚至是自身的阅历与潜能都是无法量化的。而20年时间的演变过程,对于一部车同样如此,Outback傲虎历经岁月洗礼后,所呈现在我们面前的样子是无法同日而语的。所以,我们顺理成章的为它加以“全新”的定语用作修饰——而这一部分也是源于心中的认可。 相似文献
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斯巴鲁傲虎是一款具备一流越野性能的旅行车,是一款适合城市道路的多功能SUV,同时又具备了征服自然界最艰苦路面的实力与激情。其外观设计和驾乘感觉都尽显运动与时尚。凭着独步天下的对称四驱系统。低重心的水平对置式发动机设计。令它有极高的操控准确性和稳定性。购买傲虎的车主,大部分是40岁以下的男性,对速度和性能的追求是他们购买的最大动力。然而,追求速度与性能的车主,当然少不了动感音乐散发的激情。 相似文献
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傲虎变了,它现在分明就是一款SUV嘛,第一眼看到它时我就是这么想的。试驾之后,我仍然这样认为。而且我还预测,它将通过这种风格的转变在市场上赢得成功。 相似文献
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傲虎虽然是基于力狮平台开发的衍生车型,但傲虎在革新的道路上却比力狮走得更远。新一代傲虎不再是底盘升高的力狮旅行版,它正迈开大步向着SUV阵营靠拢。 相似文献