蓝色未来：大众汽车在华新能源之路

在新能源汽车观察栏目中我们曾介绍过奥迪的新能源之路，这期我们将随着大众汽车的脚步，看看大众对中国市场制定的新能源战略，为我们开启的是何种蓝色之梦？     

发展速度风驰云走 坐看新能源汽车走遍世界

正新能源汽车是未来发展的希望,我们应该以积极的眼光笑看新能源汽车走遍世界。作为世界上的汽车大国,中国正在以疾如雷电的速度发展新能源汽车事业。实际上,不仅仅局限于中国,世界上各个国家都已经将新能源汽车列为当今的发展之重。转眼间,在世界地图的板块上,可以明显看到多个国家技术探索背后的身影。看着消费者对于新能源汽车的理解逐渐加深,我们有必要为     

将绿色进行到底——比亚迪新能源技术解析

我们不得不承认，比亚迪在新能源汽车方面的成就。尤其是在自主品牌中，已经成为了佼佼者。看到王传福在比亚迪技术解析大会上的气宇轩昂，看到比亚迪在北京车展上的众星捧月，看到王传福“不屑”与特斯拉对话。我们心中疑窦重生，比亚迪，你的自信从何而来？     

别把购置税新政当商机，好吗？

车辆购置税新政．正在被人们所津津乐道。一时间，诸如“新能源汽车发展将获得利好”；“新政出台将带来小排量车热销”；“小排量汽车市场的春天终于到来”．云云之声，不绝于耳。不是我们太刻薄，而是人们太天真。我们想说的是，请汽车企业别把这购置税新政当商机，行吗？就让这迟来的购置税新政．给消费者实实在在省点钱．行吗？     

本期互动话题 新能源汽车到底离我们有多远?

随着全球石油开采量的逐年增大,能源危机、环境危机一触即发。面临新的挑战,近年来,世界各国都在积极探索能源的多元化,新能源产品的开发与应用成为世界汽车工业发展的焦点。那么新能源何时得到普及?就目前来看,它离我们的生活还有多远?让我们互相讨论一下吧!     

混动是电动的初级阶段

这次广州车展上．有网站要我过去做个访谈。问的问题都挺实在，几个问题里，第一条就是关于新能源的：你有没有觉得今年车展跟往年比．新能源的多一些？     

恒通新能源客车12米气／电混合动力客车简介

重庆恒通作为中国天燃气客车第一品牌，一直引领着中国环保节能客车的创新和研发，关注着世界和中国新能源汽车技术的发展，决心为中国的新能源客车发展作出新的贡献。为此，2007年在中国新能源客车技术不成熟的情况下，公司花巨资引进美国伊顿公司具有国际先进水平的混合动力系统，     

“E起开始”宇通谋略新能源汽车产业化的破局之道

在政策的频频发力下，工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1～10月份，我国新能源汽车累计生产4．70万辆，同比增长近5倍。 然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长，但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观，而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标，缩短商业化的进程？国家一直在寻找“良方”。     

插电式混合动力客车大势所趋

在节能和减排的双重压力下，节能与新能源汽车无疑成为国际汽车产业的发展方向。世界各主要汽车生产国和大型汽车公司纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。     

“E起开始”宇通谋略新能源汽车产业化的破局之道

在政策的频频发力下，工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1~10月份，我国新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5倍。
　　然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长，但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观，而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标，缩短商业化的进程？国家一直在寻找“良方”。     

e控系统让新能源客车e路坦途访安凯客车技术中心新能源研究所所长程顺东

安凯新能源“e控”系统，是在安凯卓越电管理系统（I-EMS）的全面升级，以“整车控制系统”、“电机驱动系统”和“能量管理系统”为基础，集合操控人性化、安全多层化、功能智慧化三大特点，通过电容多点触控式交互操作，带来科技、舒适的驾乘体验，引领中国新能源客车全面进入智能大屏时代。安凯技术中心新能源研究所所长程顺东，向《交通世界》详细介绍了安凯客车新一代新能源客车管理系统--安凯e控。     

客车行业如何过寒冬

当前客车市场的发展动力在哪儿？客车在海外出口和发展新能源过程中，应注意哪些问题？从一些上市客车公司公布的2014半年报中可以看出哪些端倪？中国的客车技术进步表现在哪里？带着多个与客车市场、产品有关的热点问题，经过业界专家的答疑解惑，记者分享了他们独到、精辟的见解。或许，您将对整个客车行业会有一个清晰或重新的认识。     

上海市机动车能源发展趋势探究

面对化石能源终将枯竭、气候变暖日益突出的严峻形势，在飞机、火车、轮船的动力传输技术受现代科技发展水平限制，较难在近期得到本质革新的情况下，机动车能源成为世界各国近年来寻求交通能源结构转型突破口的主攻对象。本文在解读上海新能源汽车发展历程基础上，从不同层面分析了新能源汽车推广可能面临的阻碍，     

一切从实用出发

相比传统汽车的百花齐放，电动汽车可以说是孤芳自赏。目前的新能源汽车市场，可以家用的纯电动汽车少之又少，我们甚至可以用一双手就数的过来。这些纯电动汽车相对于新能源汽车消费者的需求来说，简直就如饮鸩止渴一般，供应远远满足不了需求。     

纯电动公交 想说爱你不容易——献给那些想了解真相的人们

纯电动公交的横空出世无疑给新能源公交的发展注入一支强心剂,人们在欢呼雀跃中似乎看到了新的曙光。然而,我们大多听到的都是厂家的声音,纯电动公交实际的运行情况到底如何？本着＂还原真相＂的原则,为您一探究竟。我们不诋毁、不赞美,只调查,献给那些想了解真相的人们!     

任重道远：记2013年节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会

十月是收获的季节，但在新能源汽车市场上没人敢说硕果累累，因为我们仍然任重且道远。     

新能源汽车的地位去哪了？

在今年的北京车展上,笔者用将近两天的时间,从W1-W4,从E1-E5全部走一遍,心中不免就泛出了这句流行语——“新能源汽车的地位去哪了？”回顾近几年的北京、上海、广州车展,新能源汽车一直被当做“看点”无私地为每届车展的宣传增添着色彩,“蓝驱”、“绿动”,各种能够彰显节能、环保的颜色,把车展装扮得清新亮丽。然而,除了能给车展当“花瓶”以外,新能源汽车在车展上真的有地位吗？     

腾势而起，何以致未来？

强强联手 当世界造车巨头和中国自主品牌巨头相遇会发生什么事情？就像两个拥有绝世武功秘籍的人相遇，是华山论剑还是珠联璧合？后者我们只能在自己的臆想中猜测，但是前者我们已经知道了答案。当戴姆勒和比亚迪相遇，他们强强联手，推出了只专注于电动汽车的品牌DENZA腾势。当然，只专注于电动汽车的品牌并不只有腾势一家。无论是主打高端豪华科技的特斯拉，还是仅以租赁形式推广的华晨宝马之诺，都意指中国这个庞大的新兴市场。     

2010第六届北京国际电动汽车暨清洁能源车展览会

展览时间：2010年7月16日-2010年7月18日 会展场馆：北京中国国际展览中心 会展描述：能源消耗日益严重，石油价格日渐飙升，生态环境日趋恶劣……我国在可持续发展和建设和谐社会等方面面临严峻挑战，如何破解困局、建设节约型社会？推动交通工具的节能减排是一场真正的绿色技术革命，发展新能源汽车已经刻不容缓。     

纯电动快速充电公交客车的研究与解决方案

恒通电动研发的十分钟快速充电客车技术受到世界电动客车领域高度关注，恒通电动客车动力系统公司也成为中国第一家以“快速充电”为核心战略的新能源客车企业。