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长安福特公司于2005年10月向中国市场推出了3款福克斯:1.8手动经典型(1.8MTCore)、1.8手自一体时尚型(1.8ATComfort)和2.0手自一体豪华型(2.0ATGhia)。它们分别搭配1.8L和2.0L发动机。这两款发动机除了排量、最大功率以及最大扭矩等有所差别外,其余基本相同。本文将系统介绍这两款发动机的结构特点及维修要点,其主要技术参数如表1所示。福克斯1.8L和2.0L发动机均采用电子节气门,从而取消了油门拉索控制。电子节气门关闭时会让节气门保持在一个固定开度位置,以便在系统发生故障时保持基本的发动机转速。电子节气门位置是动力控制模块根… 相似文献
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故障现象:一辆2010年5月份生产的CA7165MT3豪华型(奔腾B50)轿车,排量1.6L,装备MQ200手动5速变速器,行驶里程1.2万km。该车车主反映,在行驶过程中松开加速踏板时车辆有轻微的耸车现象,而且该故障出现得很频繁。故障诊断与维修:根据车主所反映的情况进行了试车。试车中发现该车加速性能良好,当慢慢松开加速踏板时感觉车身稍微有点耸,随着松开加速踏板速度的加快,耸车现象更加 相似文献
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一辆2002款自动挡赛欧轿车,行驶了135000km。故障现象:1.汽车很费油,并且感觉发动机动力严重不足,不挂挡时将加速踏板踩到底发动机转速只能慢慢上升;挂挡后将加速踏板踩到底时,车子只能缓慢前行。2.制动不良,车辆以很低的车速行驶时,要用很大的力踩制动才能将车停住。3.发动机水温高,温度表接近红线。 相似文献
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故障现象 一辆2003年款的奥迪A4轿车(装备1.8TBFB涡轮增压发动机和Multitronic 01J无级自动变速器),车速在30 km/h~40 km/h会出现动力不足,车身抖动现象,类似于手动变速器车辆拖挡的感觉,但也是偶尔出现。但此次出现故障时,车辆在行驶中突然失去动力,但发动机运转正常,挂入任何行驶挡位车辆都不走车。 相似文献
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正故障现象一辆2006款福克斯车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,累计行驶里程约为24.5万km,因制动踏板硬、制动效果不好而进厂检修。故障诊断接车后,维修人员对故障现象进行验证。反复试车,发现该车原地怠速时踩制动踏板,并无异常;但挂上挡位移动车辆时就偶尔会出现制动踏板发硬的故障现象,感觉像是制动系统失去了真空助力,故障现象在挂倒挡时尤为明显。经询问驾驶人得知,此故障已在其他修理厂修了有一个星期,但始终未能排除。 相似文献
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派力奥上市一年了,三箱款的西耶那上市也半年多了,在完成了2002年2.4万辆的销售业绩后,南京菲亚特实现真正意义上的阶跃发展,独辟蹊径,将国内具有高档车的无级变速系统CVT(Continuously Vari-able Transmission)直接引进在紧凑型车上,开避了国内紧凑型轿车增配之最。目前国内轿车市场上轿车变速器配置有四种:手动、自动、手动/自动一体、手动/自动电控无级变速。其中手动/自动一体化变速器,无离合器踏板,行驶时驾驶者既可选择手动换档,也可选择由车辆的变速器自动换档。无论是选择手动换档还是自动换档,驾驶者都会感到换档时产生的震动,驾驶技术生疏的驾车者产生的震动更加明显;Speed gear手动/自动一体化电控无级变速器是最高级别的一种,也是南京菲亚特在目前国内紧凑型轿车中唯一使用的全球最先进的变速器,无离合器踏板,行驶时驾驶者既可选择手动换档,也可选择由车辆的变速器自动换档,无论是手动还是自动换档,驾驶者都感觉不到换档时有任何震动,特别是驾驶技术生疏者也感觉不到车身产生震动。其实并不是感觉不到,而是这种变速装置不会产生震动和撞击,这就是手动/自动一体化电控无级变速器的本质,它的核心之处就... 相似文献
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<正>故障现象一辆2012款A6L车(配备2.5 L CLX发动机),累计行驶里程为9 652 km。客户反映该车在行驶过程中轻踩制动踏板时制动灯不亮,用力踩制动踏板时制动带才能点亮。故障诊断接车后试车,发现故障确如客户所述。连接VAS 5052A进行检测,46-一舒适系统控制单元内没有故障内容。检查制动灯开关熔丝,正常。于是轻踩制动踏板,同时 相似文献