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中国造船工程学会管理科学学术委员会于一月廿五至廿八日在上海召开了“造船企业体制改革研讨会”。34个单位71名代表与会。会议期间,大连、江南、上海、沪东、中华、广州、文冲、黄埔、新港等九个船厂,介绍了各自体制改革的方案,并对有关问题展开了学术研讨。会议认为搞好体制改革的几个共性问题: 其一,造船企业体制改革要根据“三大条 相似文献
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在中国经济界和学术界,关于“广东模式”、“浙江模式”、“江苏模式(苏南模式)”孰优孰劣已争论多年,莫衷一是。近年来,伴随着争论声,“江苏模式”的内涵和外延不断得到创新和提升,江苏经济也因此获得稳步发展。在造船领域,“江苏模式”向业界展示出了强大的生命力和竞争力,使得多种所有制企业和谐共存,携手把江苏船舶工业推向了一个新的历史发展高度。 相似文献
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《造船技术》1980,(3)
应广东省造船工程学会的邀请,中国造船工程学会工艺与材料学术委员会“公差造船”科研协调小组,于四月十八日至二十三日,在广州地区交流、座谈了“公差造船”的科研成果与工作经验。协调小组由上海地区的六机部造船工艺研究所、沪东造船厂、上海船厂、江南造船厂、求新造船厂等五个单位的十一位同志组成。在穗期间,广东省造船工程学会副理事长严明、张秀豪,学术委员会主任王根荣、副主任汪荣庭等领导同志会见了他们,受到了欢迎。四月十八日,广东省造船工程学会在省科学馆礼堂组织了有250余人参加的“公差造船”学术报告会。会上,“公差造船”协调小组代表汇报了协调组成立以来的工作情况;介绍了第一、二次“公差造船”学术讨论会的内容,以及目前“公差造船”工作正在逐步展开,并向纵深发展的动向;预告了今年第四季度将在武汉召开第三次“公差造船”学术讨论会。说明在这次学 相似文献
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1论坛概况为进一步贯彻落实中国科协2011年工作要点中关于“为科技工作者服务方面更加突出为科技人才成长服务”的工作重点;为促进船舶与海洋工程人才的培养,分析船舶与海洋工程人才需求趋势,交流船舶与海洋工程人才培养、引进和使用的经验,由中国造船工程学会、武汉造船工程学会、江苏省造船工程学、武汉理大学、江苏科技大学联合主办,由江苏科技大学船舶与海洋工程学院和《船海工程》杂志社承办,由江苏现代造船技术有限公司、江苏熔盛重工有限公司协办的“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”于2011年5月20日至22日在江苏镇江举行. 相似文献
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