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喷丸清理与空压机的选用 总被引:2,自引:0,他引:2
《中国修船》2005,(4):43-44
一、喷丸清理喷丸清理是一门在120年前发明的技术,到目前还是涂装前最有效的表面清理方法。再好的涂料,也不可能牢靠的附着在肮脏的表面,涂装前清理不干净造成涂料失效,意味着原先的清理成本、涂料成本、涂装费用等等全部损失,除蒙受腐蚀、停工待修等等损失外,还需重新投入人力 相似文献
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2喷丸清理试验试验工作是在带有氧化皮的新钢材上进行的,要求达到Sa3级清理度。用磨料阀调节好磨料流量。试验时分别用不同的压力等级进行试验。2.1试验用的设备(1)容量为0.099m3(3.5立方英尺)的喷丸机。(2)压缩空气软管的直径为0.050m(2英寸)和0.038m(1.5英寸),长度均为15.24m 相似文献
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求喷砂软管内的压力损失。假定:喷砂软管的起端压力为0.64 MPa(93磅/平方英寸);每支喷嘴消耗的压缩空气以9.5m3(340立方英尺)/m in计。查管道内压力损失表,3.17 cm(1.25英寸)软管一栏中找不到0.64MPa(93磅/平方英寸)条件下的压力损失,0.64MPa(93磅/平方英寸)大致介于0.55 MPa~0 相似文献
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本文比较系统地介绍了喷丸清理的作用以及有关设备、磨料和压缩空气等对喷丸清理的影响,从实际需要出发,以图表和数据对一些具体问题作了初步的讨论。 相似文献
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本文比较系统地介绍了喷丸清理的作用以及有关设备、磨料和压缩空气等对喷丸清理的影响,从实际需要出发,以图表和数据对一些具体问题作了初步的讨论。 相似文献
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七、表面清洁度和表面粗糙度 1.表面清洁度喷丸清理的主要目的是根据不同涂层系统的要求使钢材表面获得相应的表面清洁度,以最大限度地发挥涂层的防护能力。钢材表面喷丸处理后所能达到的表面清洁程度取决于所使用的磨料、清理时间和其他一些工艺条件。表面清洁度的评定难以用文字表达,故各国通常都以瑞典的《涂漆前钢材表面清洁度标准照片》(SIS 055900)作为依据,采用直观比较法作为评定清洁度等级和解决争议的手段。 相似文献
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锚链表面执丸立式清理设备是我院为锚链生产厂和船舶修造厂设计研制的锚链表面清理设备。本设备为立式清理设备,可对各种规格的焊接锚链和铸钢锚链进行表面抛丸清理,可使锚链表面的锈蚀、附着氧化皮、铸造型砂及其其它杂物得到彻底的清除,锚链表面的清洁度可达到Sa2.5级以上,并具有理想的表面粗糙度,从而提高了锚链表面与涂料涂层之间的粘附力,并可消除锚链表面的焊接应力,在锚链表面产生能提高疲劳强度的表面压缩应力。 相似文献
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本文主要介绍了2D12空压机电气装置与线路在长期运行过程中,暴露出来的一些不合理现象及这些不合理现象的关联程度,这些环节又是如何得到改进的,从而提高整个机组的运行效率,保证公司关键动力设备运行的可靠性,本文还简要地进行了经济价值的分析。 相似文献
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美国海军海上系统司令部正在进行一个新项目的启动工作,以确定和实施解决水面舰船露天部设计的综合方法。舰船露天部设计由于装有给定的成套传顺、武器和控制系统,飓任何其他系统或工程设计专业对所实行的舰船作战任务能力的影响都大。将所有影响舰船露天部实体和功能属性的重要因素进行综合处理,将产生能力更强、适应性更高、费用更低的舰船设计。舰船露天部综合设计工程框架,将使人们能有效地开发利用正在出现的系统技术,来提 相似文献
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《船闸总体设计规范》(JTJ 305—2001)规定,船闸门槛最小水深应满足H/T≥1.6的要求(H为门槛最小水深,T为设计船舶满载时的最大吃水)。本规定的主要目的是为了满足设计船舶满载过闸时有一定的航速,保证过闸效率;满足变吃水船舶满载过闸的要求;并适当考虑船舶大型化的发展需要。但在工程实践中规范的规定并未得到全面的理解和执行。通过分析该规定的执行情况,表明此项规定虽然简单,但不能完全满足工程的实际需求。对于渠化梯级的船闸,上游水位受运行枢纽规则的限制,最低通航水位有5种情况分别对应不同的下游水位情况,应分别考虑确定门槛最小水深。 相似文献
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<正> 一、入世后珠江三角洲及长江三角洲利用外资及对外贸易的发展趋势 (一)广东省外资、外贸的特点: 1.珠三角经济发展特别是外贸发展与利用外资有极强相关性,由此造就超级经济强省——广东省 我国利用外资的主体是外商直接投资(FDI),截止2002年 相似文献
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中港系统东北(锦州港)建筑材料暴露试验站的设计与建造 总被引:2,自引:0,他引:2
临海暴露试验观测站是港口工程材料中间试验研究的重要手段和设施。文章论述了中港系统东北沿海(锦州港)站的站址比选、试验平台的确定及结构设计与施工中基于暴露站功能要求和站址条件所采取的技术方法,同时论述了锦州港暴露站投入使用情况及今后将发挥的重要作用。 相似文献
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一种新型泄油阀是IPM事业部开发的一项专利产品,专利号为03200122.3,它是在原泄油阀的基础上,经过改进,使泄油阀的打开方式不仅可以向下砸,而且也可以通过钢丝作业向上震击打开泄油阀.这种改进解决了以往SZ36-1稠油油井泄油阀难以砸开的问题.在作业过程中可以减少那些不利于油层保护作业程序,节约作业时间.改进后,对于井流体较稀的油井,可以采取原来的方式(投棒或利用钢丝作业)向下砸开泄油阀,对于稠油油井,可以利用钢丝作业工具打捞住后向上震击.改进后的泄油阀,制作工艺简单,不会减少泄油阀的过油面积,不会对油井产量有任何影响,提高了对油层的保护. 相似文献
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本文就华北沿海(天津港)暴露试验站迁建过程中对选址,结构设计及施工工艺中一些需特殊考虑的技术难点的解决进行了论述,同时论述了临海暴露试验观测站作为港口工程材料试验研究的重要手段将发挥的重要作用。 相似文献