浅谈金融危机下海事监管对策

文中通过透视2008年金融危机所引起的航运业的潮起潮落,指出了航运业与造船业在不景气的情况下所存在的问题,并分析了在这特殊时段海事部门应当如何做好监管与服务工作,提出了笔者一点浅显的意见。     

世界金融危机影响下的海事监管策略

受美国金融危机的影响,2008年9月份以来航运业明显出现萧条迹象。文中分析了金融危机对航运业的影响、航运市场不景气对海事监管的影响,并提出海事监管的建议与对策。     

金融危机对海事监管的影响及对策分析

金融危机已经给中国的航运业带来了切切实实的影响,作为海事管理部门,如何应对新的形势,迎接挑战将至关重要。通过对金融危机给海事监管的影响进行了分析,从而有针对性地提出相关的建议及对策。     

金融危机对海事工作的影响及对策

一场由美国次贷引起的金融危机对世界各国包括航运业在内的实体经济产生了严重影响。航运市场的动荡也同时对海事管理工作带来了新的挑战。文章详细分析了金融危机对航运业及海事管理工作的影响,并从海事部门的角度提出了应对策略。     

金融危机下海事机构服务航运业政策研究

国际金融危机继续蔓延,国际航运市场成交量萎缩,运价直线下跌。在当前航运经济面临困境的严峻形势下和社会公众对公共安全管理需求迫切上升的环境中,海事管理机构能否适应新形势,创新监管手段及方法,成功化“危”为“机”,实现新的嬗变,将面临一场严峻的考验和挑战。     

LNG 船舶海事监管对策研究

文中主要介绍了LNG船舶的基本情况及危险性,并对海事部门在LNG船舶安全监管方面提出了相关建议。     

浅谈金融危机下《2006海事劳工公约》

2006年2月日内瓦国际劳工海事大会上<2006海事劳工公约>已获高票通过,几年后有望生效.我国在该公约起草制订过程中发挥了重大的作用,现已确定了批准该公约的总的意愿.本文通过对该公约内容及特点的阐述,指出在当前金融危机下,若该公约生效对我国船员界的影响,并对对海事管理机构的履约进程提出一些浅显的意见.     

新监管模式下改进沉船（物）打捞海事监管的对策

通过对宁波海事局新监管模式运行情况的评估,发现沉船（物）打捞作业的海事监管工作未达到内设职能部门理顺关系、为管理相对人服务便利的监管模式改革的初衷,为解决该矛盾,通过对沉船（物）打捞海事法律法规的梳理和海事监管现状的分析,提出沉船（物）打捞海事监管工作应遵循的基本原则和完善监管效能的对策。     

金融危机对中国航运业及中国海事的影响之追踪

文中以广州南沙港区为例,通过大量的数据分析,讨论了金融危机对中国航运业所带来的冲击,以及对中国海事监管造成的影响。建议在当前形势下,中国航运业和中国海事都要紧紧抓住危机中蕴含的机遇,谋发展、求提升。     

谈FPSO海事监管——"南海奋进"号FPSO海事监管现状之思考

随着海洋石油开发步伐的加快,FPSO的数量也随着增长。对FPSO的海事监管进行深入的探讨,明确海事管理机构职责,有利于海事管理机构开展FPSO的监管工作。文章通过分析“南海奋进”号FPSO海事监管现状,研究现有的有关法律、法规和规章,结合FPSO的特点,对海事管理机构在FPSO海事监管中的职责提出了自己的观点。     

网格化海事动态监管模式下的船舶交通管理

将网格引入海事动态监管,是当前海事管理的热点问题之一.为了促进该问题的解决,在分析网格和网格化海事动态监管模式的概念和特征、南京海事局网格化海事动态监管体系的基础上,以南京海事局船舶交通服务系统(Vessels Transportation Service,VTS)为例,从有效监管范围的网格化、信息分析方法和联动执法等方面出发,研究了网格化动态监管模式下VTS有效监管的方法.实践表明,该方法在南京VTS取得了良好效果,辖区安全形势同比好转,保障了长江南京段水上交通安全形势的持续稳定.     

IMO自愿审核机制下我国海事监管对策研究

国际海事组织（IM0）为了促进国际海上安全和海洋环境保护公约的有效实施,于2006年开始推行“IMO成员国自愿审核机制”。文中第一部分简要介绍了IMO自愿审核机制,分析了该机制的产生原因和运作过程;第二部分分析了该机制的实施可能给中国海事监管工作带来的影响;第三部分通过对自愿审核机制的认识,尝试性地提出我国海事主管机关应对自愿审核的对策性建议。     

论西江海事信息化监管存在的问题与对策

本文深入分析西江信息化建设的现状和存在的问题,从增强信息化系统服务航运经济的能力、推进信息化监管标准化建设、健全信息化监管制度体系、进一步完善立法、加强信息化监管人才培养等方面,提出强化西江海事信息化监管的对策。     

海事现场监管工作浅议

现场监督管理是海事管理的主要手段之一,是海事系统最为基本的监管模式.它既是对船舶、船员及其行为的监督,又包括对通航水域的监视,具有预防违章、纠正违章、消除隐患的重要作用.本文就如何进一步作好现场监督管理工作谈点看法.     

论海事中介组织

建设有中国特色社会主义市场经济,意味着工业管理体制应进行相应改革,从计划经济下的政府部门管理体制过渡到更为适应市场经济的行业管理,把原来的部分政府职能放给社会.     

佛山海事:动态监管引领海事现代化

<正>1月30日,交通运输部海事局在广东佛山海事局召开创新海事动态监管模式现场办公会。交通运输部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方局局长,以及科技、通航部门负责人70多人出席会议。新华社、中央电视台等15家媒体采访报道。会议提出创新海事动态监管模式,升级智慧海事监管服务,加快推进海事监管现代化。会议先后全面听取佛山海事局"3+1"智慧海事监管、佛山南海海事处水上交通安全智能管     

船舶拆解作业海事监管问题与对策

为有效解决船舶拆解作业过程中海事监管存在的现实难题,结合舟山海事局严格按照法律法规授权做好拆船监管工作的实际做法,对拆船作业各个环节海事监管存在的问题进行逐一分析,并提出应对之策:在管辖权分工、拆船厂防治污染设备和器材配备标准、船舶拆解监管事前事后程序及监管标准、简政放权等方面进一步调整完善,设计出一套既满足未来国际拆船公约要求又符合我国拆船行业诉求的监管机制。     

航运市场萧条情况下海事监管建议和对策

受全球金融危机的影响,2008年10月份以来航运市场明显出现萧条迹象。文中分析了航运市场萧条对海事监管的影响,提出海事监管的建议与对策。     

海事监管中的电子巡航应用问题与对策

电子巡航作为海事管理机构对水上交通安全进行远程监管的重要方式之一,在信息采集、交通组织、执法取证、数据统计分析等方面发挥了重要作用,但是其在船舶识别方式、数据系统整合、违法行为识别、系统运行维护等方面仍存在一定不足,亟须改进和完善。从海事监管的角度出发,介绍电子巡航的主要作用,对电子巡航在应用实践中存在的问题及原因进行分析,并提出优化对策,以期实现更加科学、高效、公正的水上交通安全监管。     

论海事监管量指标

海事监管量指标是海事监管绩效评价指标体系中的基础指标。本文对其概念、确定和统计及应用量指标科学评价海事机构监管绩效的意义进行了具体阐述,以供探讨。