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近年来,随着城市化、机动化的快速发展,大型综合医院普遍存在的停车难、交通拥堵问题,逐步影响着市民日常生活,也限制了医院的可持续发展。文中以深圳为例,结合大量实地调查,对医院交通现状及共性问题深入分析。在此基础上,以医院现状交通问题和交通出行需求为双导向,遵循差异化、人本化的基本原则,从完善交通设施、调整停车供需、优化交通组织以及强化交通管理等方面提出相应的解决对策。 相似文献
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武汉市过长江交通是武汉市最主要的交通流向之一。根据流量观测数据分析长江交通流量特征,表明武汉市区过长江交通饱和,交通需求总量大,出行目的种类多。过长江交通没有明显、固定的高峰日和高峰小时,除通勤交通外。还有公务等大量非通勤交通。其中武昌与汉口之间交通是主流向,需要适当新增通道缓解过江难问题。 相似文献
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探讨珠海市陆岛交通需求分析与预测的方法。首先介绍了珠海市陆岛交通概况,将陆岛交通需求细分为海岛居民商务人士的通勤需求以及旅行社游客的旅游需求,并在此基础上进行分析与定性预测,最后对陆岛交通淡旺季进行量化分析并给出结论。 相似文献
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随着工业发展与转型,交通发展迎来新的挑战,郑州大都市发展虽不断推进,但遇到的问题也比较突出,本文通过对郑州综合交通体系的各方面的协调规划进行分析,结合新形势下郑州的需求,给出精准化建议来推动郑州综合交通一体化发展。 相似文献
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张可为 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(2):93-97
阐述了公路综合交通数据网络(Integrative Traffic Data Network,简称ITDN)的关键技术及适应于道路信息管理的拓扑、路由设计理念,解释了针对不同管理需求的适用配置,并指出安装调试中需要注意的界面问题。提出了网络数据安全、服务质量、网络规划等技术在交通信息领域的具体应用模式,拟对新的多类型交通数字业务的网络传输集成发展提供参考。 相似文献
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为了保证大型活动安全、高效运营,围绕交通需求管理(TDM)的作用机理,在对纽约、伦敦和新加坡及香港、上海实施的交通需求管理政策和措施进行分析总结的基础上,结合我国城市的发展现状.提出国内城市大型活动进行交通需求管理的方法,并通过实际事例对提出的方法进行了验证。 相似文献
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以苏州为样本,简要剖析了当前国内外发展慢行交通的现状和经验,通过问卷调查了解人们的出行方式及出行需求,特别提出"沿水、沿城、沿景、沿街、沿路、沿轨"的思路,打造独具苏州风味的慢行交通。同时,前瞻性提出随着城市化进程的加快,慢行交通建设不能仅仅局限于城市道路,还要考虑"进城"公路、其他公路和水上交通,从全社会、全路网、综合交通的角度来统筹思索慢行交通的规划、布局等问题。 相似文献
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关于对综合交通效应系统动力模型的探讨乔乐中,李宁综合交通效应系统动力学模型,主要是为了解决交通投资比(投入)与国民经济整个国民收入(产出)的关系问题而进行的一项研究。即在当前国民经济核算体系的条件下,用多大的交通投资才能满足国民经济对交通的需求(使交... 相似文献
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随着全球贸易的不断发展和物流需求的日益增长,物流路径规划成为了现代物流运营中至关重要的环节。本文首先介绍了智能交通数据与物流路径规划的概念,随后分析了物流路径规划存在的问题,包括实时性问题、不确定的交通状况和复杂的配送网络等。然后重点探讨了智能交通数据在物流路径规划中的三个关键应用及其优势,包括实时交通监测与路况预测、智能路线规划与优化、货车调度与车辆管理。希望通过本文的研究,为物流企业实现更加智能、高效的货物运输方式提供参考和借鉴。 相似文献
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随着宁夏云计算产业高地的不断发展,面向交通领域的数据中心建设需求正逐步增强,科学合理地为交通数据中心选择关键技术方案有助于交通运输行业数据资源的充分利用,最大程度体现数据中心的使用价值.从大数据相关技术应用出发,着重分析了NoSQL与Hadoop的适用性问题,比较了NoSQL与传统关系型数据库、Hadoop与传统存储处理系统各自的利弊.为宁夏交通数据中心建设中大数据应用关键技术方案选择,提供了思路和应用实例. 相似文献
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广州市会展行业的发展具有巨大的潜力,而会展交通也是当前城市交通规划的热点和难点问题。在会展行业迅速发展的背景下,会展客流量急剧膨胀。一方面,琶洲国际会展中心规模不断扩大,已跃居世界第二位;另一方面,道路、公交、静态交通等各种交通设施都受到严峻考验。本文分析了琶洲展馆的区位条件及现状交通设施运作情况,提出存在问题,结合未来会展客流量预测结果,借鉴国际会展交通的成功案例,研究琶洲展馆会展客流集散的最优方式;明确提出了应以轨道交通、公共交通等大容量交通工具集散的交通模式为主体,限制小汽车进出、加强接驳等发展目标,并提出了具体引导措施,包括提高公交服务、实行停车需求管理、设置便利的接驳巴士及提供人性化指引标志等,以促进会展地区交通的可持续发展。 相似文献
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交通运输人才未来需求科学预测是交通运输人才培养规划的基础。基于公路、铁路运输就业人数相关因素分析,综合利用定性估算、人才密度法和趋势外推法,对2030年和2040年公路、铁路运输专门人才进行定量预测。结果表明,未来一定时期云南省公路、铁路运输就业人数将大幅增长,人才密度也将不断增加,专业人才需求也将大幅提高。将云南交通职业院校2020~2030年陆路交通专业人才培养数量与云南省陆路交通运输业人才需求量预测结果对比可知:到2030年云南交通职业院校培养的铁路、公路运输相关专业人才数量与需求基本匹配,到2040年云南交通职业院校培养的公路运输相关专业人才过剩,而铁路运输相关专业人才数量不能满足需求。云南交通类院校应超前谋划,抓住发展机遇,适当扩大交通相关专业招生规模,优化专业结构,提升人才培养水平。 相似文献
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中华人民共和国交通运输部 《中国港口》2008,(12)
<正>公路水路交通(以下简称交通)结构主要包括基础设施结构、运输装备结构和运输服务结构。为解决新阶段交通发展中面临的比较突出的结构性矛盾,适应经济社会对交通的新需求,现就交通结 相似文献