中国更均衡合理地融入全球经济

“十一五”期间,我国将迈上人均收入2000美元的台阶.按照国际投资理论,我们将进入跨国直接投资的第三阶段;对外投资大幅上升,增长速度可能超过外资流入的增长速度,资金净流入额的增长开始下降.这种趋势在我国已经开始出现,在三个方面表现明显：外商直接投资（FDI）在国内固定资本形成总额中的比重缓慢下降,作为外国直接投资（FDI）东道国的相对地位稳中趋降;非FDI类型的外资增加,利用全球资金技术等资源的方式更加多样;对外投资持续快速增长,作为投资母国的地位稳定上升.这是我国改革开放不断深化、国内产业竞争力提升和国际资本流动规律共同起作用的结果,表明我国进入了一个新的开放阶段;资金等要素从单向流入为主向双向流动并重的格局转化,企业全球配置资源的能力增强,国内经济与外部经济的互动关系更加复杂.这是新机遇也是新挑战.     

中国更均衡合理地融入全球经济

"十一五"期间,我国将迈上人均收入2000美元的台阶.按照国际投资理论,我们将进入跨国直接投资的第三阶段;对外投资大幅上升,增长速度可能超过外资流入的增长速度,资金净流入额的增长开始下降.这种趋势在我国已经开始出现,在三个方面表现明显:外商直接投资(FDI)在国内固定资本形成总额中的比重缓慢下降,作为外国直接投资(FDI)东道国的相对地位稳中趋降;非FDI类型的外资增加,利用全球资金技术等资源的方式更加多样;对外投资持续快速增长,作为投资母国的地位稳定上升.这是我国改革开放不断深化、国内产业竞争力提升和国际资本流动规律共同起作用的结果,表明我国进入了一个新的开放阶段;资金等要素从单向流入为主向双向流动并重的格局转化,企业全球配置资源的能力增强,国内经济与外部经济的互动关系更加复杂.这是新机遇也是新挑战.     

基于空间面板数据模型的水运基础设施投资对区域经济影响的实证研究

为准确分析水运基础设施对区域经济的影响,采用2008―2019年我国主要港口所在15个省份的省际面板数据,基于改进的变量指标体系构建空间面板数据固定效应模型,从整体和局部视角研究水运基础设施对区域经济的直接溢出效应和间接溢出效应。结果表明:水运基础设施对区域经济产生直接溢出效应和间接溢出效应,但地区差异显著;区域经济的发展也依赖综合运输体系、人力和技术等要素的投入。在实证结果和原因分析的基础上,根据不同要素对经济影响表现出的地区差异性提出相应的政策建议。     

沥青再生剂扩散机理与扩散模拟试验研究

从扩散理论入手,分析再生剂与旧沥青之间的扩散机理．认为温度、再生剂性质和沥青性质是影响沥青热再生中再生剂扩散能力的3个重要因素。通过旧沥青向新集料的扩散模拟试验,分析了拌和时间、施工温度、再生剂量、旧沥青量对旧料扩散转移的影响。     

水利工程中河道堤防施工技术研究

近年来随着我国经济的不断发展,水利工程的建设规模开始变得越来越大,而河道堤防工程作为水利工程中最为常见的一种,其施工技术自然也得到了越来越多的关注。为此,本文从施工准备、堤基施工、堤身填筑施工等多个施工环节入手,对水利工程中河道堤防工程的施工技术要点进行了分析,并总结了一些施工质量控制措施。     

刍议我国上市公司并购效应的现状及提高策略

在如今的国际国内市场上,企业并购风起云涌,其并购后的经济效应也越来越受到重视。本文首先简要介绍了企业并购效应的含义,并对我国当今企业并购效应做了简要描述,最后对如何充分发挥我国企业并购的经济效应提出了相应建议。     

船用太阳能电池组件日光照射性能仿真

近年来,环境污染问题越来越突出,太阳能技术的发展和应用逐渐成为人们关注和研究的重点。太阳能技术应用于船舶工业领域将成为未来船舶发展的趋势。本文从船用太阳能电池组件在海洋环境中面临的问题入手,提出太阳能电池的数学模型,并利用模拟海洋环境,对太阳能电池组件的光电转换率及其影响因素进行分析。     

我国沿海港口发展趋势及效应

为明确2006年全国沿海港口布局规划对于我国沿海港口乃至整个国民经济发展的持续作用,从我国沿海港口未来发展趋势入手,分别阐述未来环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大区域港口群以及煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8大运输系统的构成与功能,对我国港口新发展所产生的国民经济效应、岸线资源优化效应、群体优势效应、经济乘数效应、产业集聚效应、产业结构优化效应、腹地经济引擎效应逐一进行分析,说明其将对我国经济社会发展产生的重大而深远的影响。     

以增长极视角研究嘉兴港对嘉兴地区经济影响力

确定嘉兴港摆脱困境及发展的方式,从实证和理论角度,临港产业、港口城市、腹地三个层面,分析研究了嘉兴港对嘉兴地区的经济影响力,说明"以港兴市"发展策略的缺陷,提出在特定条件下应优先发展临港经济,通过政府干预,加快实现扩散效应等临港经济的发展方法。     

临港产业区与城市空间结构演变及机制分析

为促进我国临港产业区与所在城市的协调发展,结合对临港产业区涵盖的产业类型及区域经济效果的分析,研究了临港产业区布局建设对城市空间结构演变的影响,指出临港产业区影响下城市空间结构的演变主要是由全球经济一体化驱动力、技术进步推动力、政策导向力及城市内部扩散力等动力机制以及地理、经济、环境等约束机制共同作用的结果。     

上半年国际集装箱运输市场回顾及展望

今年上半年国际航运市场在世界政局剧烈动荡不安与SARS病毒严重扩散的冲击下，都受到不同程度的影响，尤其是后SARS时期对集装箱运输市场的影响可能要延续至下半年与明年上半年，但影响程度仍有限。随着世界经济的逐步恢复，国际集装箱运输市场发展前景继续被看好，所以关注和研究分析国际集装箱运输市场的发展趋向对我国班轮公司经营策略的调整十分重要、也十分必要。     

虚拟制造及其对我国制造业企业的作用

在经济全球化日益渗透的今天,市场竞争日趋激烈,虚拟制造越来越成为企业界关注的一个焦点。本文论述了虚拟制造的内涵,并在此基础上分析了虚拟制造对我国制造业企业的作用。     

FDI理论发展演变的探析

中国在融入世界经济的进程中,对外开放政策正从主要靠“引进来”为主转向“引进来”和“走出去”并重的新阶段。本文阐述并总结了国外及国内的FDI理论,这些理论可以为我国直接投资提供理论支持。     

低碳经济下的绿色供应链管理途径

随着我国经济、社会等领域绿色环保意识的不断加强,在越来越多的行业,特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上,"低碳经济"越来越彰显其重要性。如何抓住这一机遇,以低能耗、低污染、低排放的新型经济模式,加强绿色物流供应链管理,是一个值得业界认真探索的问题,也是每一个行业都必须关注和思考的话题。本文从低碳经济与企业绿色供应链的内在联系入手,就低碳经济下的企业绿色供应链管理作用进行分析,进而提出加强低碳经济下绿色供应链管理的主要途径。     

推进垃圾分类：船舶垃圾接收水陆如何衔接？

<正>船舶垃圾不同于其他垃圾,所以港口设施接收方式的垃圾走向值得我们密切关注,如何做好这些船舶垃圾转移处置水陆衔接值得我们深入思考。随着我国经济的快速发展,我国从航运大国向航运强国迈进,船舶的数量也在逐年增加,伴随而来船舶垃圾的数量也越来越大,这无疑对生态环境造成很大的污染压力。笔者在基层执法学习的过程     

水利工程建设对生态环境的影响分析

在我国经济水平快速发展的今天,水利工程建设对生态环境的影响也越来越显著。而且影响的范围也会随着我国水利工程的建设进程而不断的扩大。因此,在水利工程的整体建设中,需要对生态环境的各种影响因素全面性的降低。本文从实际出发,对水利工程生态环境的变化进行全面性的分析,并提出相应的改善措施。     

围填海对海洋水文动力环境的影响

由于土地资源紧缺、国家经济和近海渔业养殖技术的发展,围填海已成为缓解土地资源和渔业养殖设施建设的主要方式之一。文章采用历史回顾和对比分析的方法,从水文动力等几个方面分析了近几十年来我国围填海工程对海洋环境的影响。结果表明,围填海工程会对海洋环境产生巨大的破坏,造成附近海域水交换率下降、纳潮量降低等问题,对海洋环境的危害多于其积极影响,且长期效应不可预计。     

探讨船舶生活污水处理技术及其发展趋势

随着人们生态环境保护意识的提高,船舶运输对水体生态环境的影响受到越来越多的关注。本文从船舶生活污水的特点及危害出发,根据国内外船舶生活污水的排放标准及要求,分析现阶段处理船舶生活污水采用的主要方法及工艺,提出未来船舶生活污水处理技术研发的趋势。     

我国国防军工技术转移现状及对策研究

大力开展国防军工技术转移工作,对于促进国防科技工业发展和提升国民经济整体素质具有重要意义.本文阐述了我国国防军工技术转移工作取得的成绩,分析了国防军工技术转移工作中存在的问题,并针对这些问题,提出了我国国防军工技术转移与发展的相应对策.     

论港口建设的“BOT”国际融资方式

本文根据港口设施的技术经济特征，主要分析了地方政府及外商的行为，并从资金、技术、管理及区域发展四个方面对“ＢＯＴ”国际融资方式的投资效应进行了探讨。