国内公路工程和市政工程的造价问题

目前的城市道路和公路为两个相对独立的体系。随着国内农村的城市化,大多数公路的公路功能逐渐削弱,特别是一些国道、省道、乡道等公路,实际上已承担了城市道路功能。目前很多城市已形成了以城市道路功能为主的路网体系。由于公路设计建设标准低、功能配套不全,在一定程度上制约了城市道路设施建设和管理整体水平的提高,因此,在考虑具有城市道路功能的公路工程造价的实际操作过程中需要综合考虑两者之间的联系以及区别。     

管廊建设中水土保持的效益分析——以深圳市空港新城综合管廊二期项目为例

城市地下综合管廊具有承载能力强、减少城市道路开挖、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、提高城市防灾能力等突出优点,建设综合管廊已成为城市基础设施现代化改造以及城市现代化建设的趋势和潮流。由于城市地下综合管廊在建设中需要大规模的施工,很容易对原有生态环境造成破坏,甚至产生水土流失等问题。所以,水土保持效益分析是城市地下综合管廊中非常重要的一项工作内容。下面以深圳市空港新城综合管廊二期项目为例,探讨在管廊建设中水土保持效益分析。     

饮用水源保护区中城市道路环境影响评价的研究

为研究饮用水源保护区中城市道路对环境的影响,以黄浦江上游饮用水源保护区中新建的城市道路为例,分析阐述了位于饮用水源保护区内城市道路进行环境影响评价的目的、内容以及评价重点.根据城市道路建设不同阶段对黄浦江上游饮用水源保护区的影响,有针对性地提出环境保护的相关措施和建议.     

湿热地区城市道路塌陷特征及致灾因子分析

随着城市地下空间大力开发,城市道路塌陷灾害频发,对行车和行人安全甚至地面建筑构成严重威胁,越来越受到社会各界的关注。本文根据近5年我国东南地区5个城市125起道路塌陷的典型案例,分析了湿热地区城市道路塌陷的时空分布特征及致灾因子,提出致灾因子包括地下空洞形成因子和道路塌陷诱发因子,指出土质、地下水和地下工程是最主要的地下空洞形成因子,其中浅层地下水、重复车辆荷载是城市道路塌陷的主要诱发因子,在预防和治理时应充分考虑这两个因子。     

城市道路平面交叉通行能力分析探讨

城市道路平面交叉口在城市道路网中居于核心地位。针对目前城市交通拥挤和堵塞现象日趋严重的问题,文中试图从城市道路平面交叉口通行能力计算公式和车辆排队状态两方面进行分析,讨论影响平面交叉口通行能力的因素,以期提高平面交叉口通行能力。     

长三角地区高等级航道规划与城市发展的适应性分析――以锡十一圩线航道张家港段为例

为解决穿越城市的内河航道整治工程与城市发展之间的矛盾,分析两者之间的主要矛盾,如航道高等级改造将对城市发展产生隔断性影响、港区集疏运导致城市道路拥堵、整治航道引发的拆迁成本不断增加、城市产业布局的调整对航道功能的削弱作用等,以锡十一圩线航道张家港段为例进行实地调查并提出工程修改方案。结合实例,从航道功能、建设条件、产业布局等方面向穿城航道治理方案提出改进建议,明确穿城高等级航道的运输功能、正确处理航道与城市布局的关系,对有效推动城市协调发展、构建城市合理布局有着重要意义。     

路桥工程施工常见施工技术探讨

在城市基础设施建设中路桥工程施工是不可或缺的工程,路桥工程施工技术对城市的经济发展有重大的推动作用。在城市经济迅速发展的背景下,对城市道路也会越来越高,交通运输压力在不断加大,我国交通部门越来越重视路桥工程施工技术。本文首先分析路桥工程施工过程中常见的施工技术问题,其次介绍路桥工程施工过程中的主要施工技术和路桥工程过渡段的施工技术,最后提出路桥工程施工质量的有效控制措施。     

基于ELECTRE-Ⅱ的城市交通道路通行评价方法

近年来,我国城市交通建设快速发展；而城市汽车的数量则以更加迅猛的速度攀升。这就导致了交通的拥挤和道路使用不合理现象的加剧。因此,需要应用有效的方法对交通建设进行综合评价,以便获得改进。本文以城市道路交通管理评价体系为中心,运用ELECTRE-Ⅱ方法,对城市交通道路通行进行评价。较之前人的方法,ELECTKE-Ⅱ更为简洁客观；并且在ELECTRE-Ⅰ的基础上对各方案进行了排序。     

城市道路工程的雨污水施工主要施工工艺与质量保证措施探究

近年来城市发展进程不断加快,城市道路工程中的雨污水施工效果受方案设计与排水管道质量的影响,其施工技术的应用尤为关键。基于此,本文以雨污水施工作为研究对象,根据工程项目概述与自然特征分析,分别从施工工艺与质量保证措施两方面对城市道路工程雨污水项目进行阐述,为接下来的施工提供帮助。     

亳州城市道路沥青路面的平整度控制

结合亳州市城市主干道魏武大道南段工程的施工实际,从材料配比、摊铺工艺、碾压工艺、碾压温度以及横接缝处理工艺改进等方面,阐述了有效控制城市道路沥青路面平整度控制的技术措施。     

重庆内环高速与周边城市道路改善研究

本文是基于2009年重庆外环高速建成通车,届时外环高速以内的高速公路将转变为城市快速路的背景,针对内环高速如何顺利完成"高转快"的角色转变,如何满足新形式下的城市发展等问题,从内环高速路幅、内环高速立交节点、内环高速立交节点所连接的相邻城市道路及交叉口等方面未来可能存在或引发的交通问题进行全面、深入研究,并提出具体改善措施,供各位同仁参考。     

某斜拉桥单幅堵车状态下车辆荷载模型及安全验算

随着交通量的增长、荷载等级的提高,桥梁堵车情况时有发生,通过通过分析城市道路的车流分布特点,分别建立了小轿车、小客车、大巴车、大型客车和重型车五类车辆模型,然后依据拥堵情况拟定针对城市桥梁拥堵的车辆荷载模型。通过实例计算,分析桥梁在拥堵状态下的荷载效应,确保桥梁结构安全。     

珠海市红东互通立交市政道路衔接工程设计小结

本文就珠海市红东互通立交市政道路衔接工程的建设案例,从多个角度围绕城市道路建设中道路选线等相关问题进行分析探讨。     

港口城市滨水区规划建设中的创新与探索——“上海长滩”项目的开发实践

上海长滩项目作为上海北部滨江最大项目,立足于规划建设不一样的滨江区域,在规划建设方面开展了大量创新和探索纵观世界城市发展的历史,滨水城市一直占据耀眼的位置,倍受世人关注。就拿当下而言,在世界上有着较大影响力的著名城市也多为滨水城市,譬如伦敦、纽约、东京、上海等。因为滨水,这些城市拥有着地理、交通、气候、资源等方面的天然优势,同时,这些城市的滨水区经过多年的规划建设.     

斜坡码头大跨度预应力T梁施工技术

近些年来,我国各个地区逐渐提高对基础设施的投资建设力度,随着铁路、公路、城市道路工程建设的速度提高,码头工程建设也获得了飞速发展。在斜坡码头设计方面,预应力“T”型梁是非常常用的结构之一。文中主要对某市一个码头的斜坡道施工为例,阐述了大跨度预应力T梁施工的不同方案,在此基础上提出了针对性施工技术。     

海绵城市建设理念在南方建成区中小河流黑臭水体整治中的实践

南方经济社会急速发展带来的沉重负担就是使得建成区中小河流普遍存在水体黑臭情况,而海绵城市建设也是为缓解城市内涝、降低城市开发建设对水生态系统的影响,对黑臭水体治理措施和海绵城市建设理念内涵的分析和理解,系统总结出黑臭水体措施中的活水循环、清水补给相对应海绵水系建设中的雨洪资源利用,水质净化、生态修复对应海绵水系建设中的面源污染削减、生态修复,二者之间存在先天性必然联系,在后续黑臭水体治理中应更充分结合海绵城市建设来开展,拓展治理思路。     

2007年度重庆市主城区交通发展论述

为了及时准确地反映重庆市主城区交通规划建设发展的现状,客观评估城市交通建设发展所取得的成就,并为制定改善城市交通的对策措施提供科学依据,本文针对2007年度我市主城区交通发展情况,从交通发展综述、城市道路及设施、机动车、公共交通及设施、道路交通运行及居民出行特征,以及对外交通等方面进行了详细论述,并且对我市主城区近期交通发展进行了展望,为从事城市交通规划和研究的各位同仁提供参考。     

城市道路机动车道宽度取值研究

针对城市道路机动车道宽度合理取值问题,通过对主要国家车道宽度取值的比较分析,研究了城市道路机动车道宽度计算理论,同时结合城市道路规范中有关机动车道宽度的规定及计算理论模型的修正,对城市道路机动车道宽度取值进行了探讨。     

城市水土保持与生态城市建设

介绍了城市水土保持和生态城市建设的内涵,分析了在城市水土保持与生态城市建设中存在的主要问题,最后提出搞好城市水土保持,建设生态型城市的战略措施。     

水生态治理与修复在海绵城市建设中的应用

对水生态修复技术在海绵城市建设中的应用情况进行分析与总结,提出了海绵城市建设中的水生态修复技术,包括海绵城市建设微生物强化净化技术、海绵城市建设水生植物净化技术、海绵城市建设人工湿地处理技术、海绵城市建设生态护岸技术、海绵城市建设中进行断面设计技术、海绵城市建设植生袋覆绿技术等,更好的保障海绵城市建设中水生态治理的效果。