沥青路面水损害原因及其防治措施

通过分析高等级公路沥青路面的路面结构组成、使用状况、水损害及其原因等,结合高等级公路的使用要求、交通量大小及组成、以及气象和自然环境、路基支承条件、材料供应、施工及维修养护能力、资金筹措、环境保护等因素,科学合理地提出高等级公路沥青路面水损害的防治措施。     

沥青路面产生水损害的原因分析

根据高等级公路沥青路面施工及管理中遇到的实际问题及经验,从结构设计、施工管理、土基和基层等方面分析了高等级公路沥青路面水损害的原因。     

半刚性基层沥青路面损害原因及防治

水损害是半刚性基层沥青路面路面病害的主要现象,本文通过在半刚性基层沥青路面施工中的几种常见的原因进行分析,针对这些原因提出防治措施。     

双层式沥青路面下面层 AC-20C 设计及路用性能

上、下2层沥青路面在炎热多雨气候以及交通荷载作用下,下面层 AC-20C 的设计及施工质量管理缺陷会造成沥青路面车辙和水损害等病害。文中依托某沥青路面施工项目,通过控制级配 S 形设计,以及关键筛孔通过率,提高 AC-20C 沥青混合料的高温稳定性以及水稳定性,减少混合料的离析。施工过程中,保证施工质量均匀性,采用无损检测手段检测。试验段应用表明,路面渗水系数、构造深度、抗滑系数等均具有较好的应用效果。     

沥青路面施工中离析现象的控制

在沥青路面的施工后,我们经常会看到在已完成的沥青路面上有一道道比较明显的直线,这些直线主要是由于沥青混合料离析产生的;离析的产生使得这一部分路面在投入使用后由于雨水的浸入,早早的产生水损害。本文将对施工过程中沥青混合料离析现象的成因进行分析,并提出一些可行的解决方法和措施。     

加铺沥青面层在路面改造中的应用研究

本文以316国道孝感南大互通至毛庙段路面改善工程第二合同段的路面改造为工程实例,从旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

公路沥青路面水损坏的形成及防治对策

沥青路面的水损坏是目前国内外普通存在的路面破坏形式,成为困扰公路工程质量的世界性难题。文中分析了沥青路面水损坏的主要现象及原因,提出了预防沥青路面水损坏的对策。     

排水沥青混合料在湿热多雨地区耐久性的研究

通过分析排水沥青混合料的特性及优点,对透水沥青混合料的材料选择、配合比、集料级配等方面进行探讨与研究,针对湿热多雨地区的气候特点,讨论了水损害产生的机理和高温天气对路面的影响,以及排水沥青路面寿命较低的原因,给出了一些提高耐久性的建议。     

沥青路面早期破坏与养护对策研究

本文主要介绍了沥青路面早期损害的类型及成因,根据国内外目前的研究成果,主要论述了具有代表性的路面破坏形式,包括裂缝、变形、表面损坏和水损坏几种破坏形式,并在此基础上,重点研究了在道路养护中预防性养护时机的确定方法,对指导路面的养护工作具有重要的实际意义。     

沥青路面厚度变异性影响分析

本文分析了沥青路面厚度变异性的影响因素及对路面结构的影响,揭示了沥青路面早期损坏,如水损坏、车辙、泛油等和沥青路面厚度变异性之间的关系。     

沥青路面水损坏的因素及其养护措施

沥青路面水损坏对路面的安全性能影响很大,本文从水的来源与交通量过大和重载方面分析了沥青路面水损坏的影响因素,并针对性的探讨了相应的养护对策。     

沥青路面常见病害成因分析及其防治措施

由于沥青路面具有许多优点,在我国得到了广泛的应用。但沥青混路面也常常出现诸如开裂、泛油、松散、车辙、水破坏等常见病害,严重影响了沥青路面使用功能和寿命。本文分析了沥青路面常见病害的成因,并提出相应的防治措施。     

空隙率与沥青混合料水稳性的关系分析

通过对不同的击实功成型试件进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂等试验,分析空隙率与沥青路面水稳性之间的关系。同时,对另一组经老化后的成型试件做类似试验,分析沥青混合料的空隙率因素对混合料水稳性的影响。     

舰船集成冷媒水系统损害检测

舰船集中冷媒水系统配置方式可以集中为舰船电子设备冷却提供保障,克服电子设备因自带冷却系统产生的寿命周期费用高、可靠性水平低等问题,能减少资源消耗,简化设备配置,优化系统设计,实现冷却资源的综合利用。集中冷媒水系统的损害检测及管理是舰船损害管制的一项重要内容。在分析舰船冷媒水系统集成及舰船损害管制的基础上,进一步探讨采用主元分析法(PCA)对冷媒水系统测量传感器的损害进行检测与诊断,并在水系统的模拟平台上对传感器的损害检测与诊断进行验证。根据水系统在正常运行条件下的系统压力传感器的测量数据建立的主元模型可解释系统方差95%以上,置信限为1.639 4。在某压力传感器损害(即故障)条件下的运行数据的Q-统计超出这一置信限,说明有压力传感器发生故障,且从Q-分布图可以看出,故障压力传感器的测量贡献率最高,占45%~75%,从而实现了故障传感器的诊断。提出一种平时与战时相结合的集中冷媒水管网的损害检测与诊断流程。     

沥青路面早期病害的成因分析与防治措施

根据沥青路面早期病害的特点,从沥青路面设计、路用材料、路基路面施工及养护等方面对沥青路面早期病害的成因进行分析,提出沥青路面早期病害的预防和处治措施,为沥青路面病害处治和后期道路建设提供依据。     

利用片麻岩制备高等级路面沥青混合料研究

针对酸性集料沥青混合料水稳定性差的特点,采用不同抗剥落措施,研究各种方案下沥青混合料的水稳定性能。对比试验表明,常规水稳定性试验在评价酸性集料沥青混合料水稳定性方面明显缺乏有效性和区分度。而通过增加冻融循环次数、调整空隙率,以n次冻融循环劈裂强度比（TCSR（n））来评价沥青混合料抗水损害能力的改进法,可较客观地评价不同抗剥落方案的优劣性及耐久性,并准确地反映路面早期的水损害情况。     

高速公路沥青路面病害成因分析及防治对策

由于沥青路面具有行车舒适、抗滑性能好、噪音小、养护维修方便、开放交通快等优点,高速公路的路面结构绝大多采用沥青路面结构。但是由于种种原因沥青路面早期破坏的现象时有发生,文中结合高速公路沥青路面病害的形成原因和处理情况进行了分析,提出了处理方法。     

关于公路沥青路面裂缝防治的探讨

沥青路面裂缝是当前公路工程较为常见的病害之一,文中对沥青路面裂缝的种类、特点及产生的原因进行了综合分析,并提出了防治公路沥青路面裂缝的具体措施。     

关于提高沥青路面平整度措施的探讨

本文结合武汉市近几年所施工的几条道路沥青路面的实际情况,对沥青路面不平整产生的原因进行分析,并对提高沥青路面平整度的措施进行探讨,提出提高沥青路面平整度的措施。为以后沥青路面的设计和施工作一个参考。     

高模量沥青混凝土路用性能试验研究

高模量沥青混凝土是一种通过提高沥青路面的劲度模量,来提高沥青路面高温抗车辙性能的新型材料。针对高模量改性剂PR.Modulus干法工艺制备的高模量沥青混凝土的路用性能展开室内试验研究。结果表明,添加高模量剂PR.Modulus的高模量沥青混凝土可以有效提高沥青混凝土路面的高温稳定性;低温抗裂性能保持不变,水稳定性能也有所提高。对动态模量试验数据的分析得知,提高沥青混合料弹性模量可以有效减缓高速公路沥青混凝土路面车辙的产生。