海事航标船舶管理机制的研究

文章结合航标船舶管理实际,阐述了航标船舶管理机制运行中存在的矛盾和问题,提出了改革现行航标船舶工作机制和标准管理规范、制度化的对策与建议。     

浅谈海事航标船舶船员管理

随着海上交通的不断增长和发展,航标作业的重要性也越来越凸显出来。而航标作业船舶作为维护航标的重要工具之一,对其船员的管理也显得至关重要。本文将从航标作业船舶船员管理的角度出发,以海口航标处航标作业船舶船员管理实际,阐述其在航标作业船舶船员管理中的问题与不足,探讨海事航标作业船舶船员管理的重要性以及如何做好船舶船员管理,并提出对现行航标作业船舶船员进行规范化、制度化管理的建议与措施。     

加强经费科学管理 推进航标事业发展

为不断改进、规范、完善财务管理制度,本文从预算管理、固定资产管理、航测三项专项项目管理、内部控制制度建设、防治小金库五个方面阐述如何加强航标经费科学管理,进一步推进航标事业再上新台阶。     

上海港重视人才需求与对策的研究

<正>为适应上海港生产建设发展的需要,合理地使用全局的人才资源,最大限度地发挥人才的作用,上海港从1994年5月份以来,在全局范围内开展了人才预测工作。 这次预测工作是在不确定因素较多情况下对如何搞好企业人才预测的一种探索。上海港一是在确保面上单位调查质量的基础上,针对浦东与南北外滩的开发、现代企业制度的建立、新港区建设和部分单位的扭亏转盈措施等四种不确定因素,对10个基层单位进行了重点调查;二是采用了专家研究法和岗位分析预测法等科学的预测方法,三是采用电脑,保证各类数据的正确性。与此同时,汇编了《上海港务局人才预测的各类代码》,编撰和汇总了全局各个岗位、各个专业、各种技术职务、学历、文化程度、职级等各类代码,并把这次预测分为1997年前和2000年前(即三年期和六年期)两个阶段进行。为适应基层企业拥有人事任免权的新形势,因此,预测分为局与基层单位二个层次。     

从现代港口的发展看中国物流人才需求

1现代港口的发展趋势 由于经济全球化发展的趋势日益强化,尤其是超大型集装箱船舶运输的迅猛发展、班轮公司的大型化与联盟化,使得世界各地的港口处于一个严密而又有序的国际化的经济网络中,在追求高效益的同时,也在谋求对己有利的竞争环境和竞争地位.     

航海发展催生海事事业 海事管理促进航运经济

2005年7月11日，是叛乱和下西洋600周年纪念日，明朝永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），郑和率领当时世界上规模最大，技术最先进的混合船队七下西洋“涉沧溟十余万里”，遍及亚洲三、四十个国家和地区，历时28年之久，极为壮观的远航，不但证明了中国当时的造船技术和航海能力是世界上其它任何国家都无法企及的，     

航海发展催生海事事业海事管理促进航运经济

2005年7月11日,是郑和下西洋600周年纪念日.明朝永乐三年(1 40 5年)至宣德八年(1433年),郑和率领当时世界上规模最大、技术最先进的混合船队七下西洋,"涉沧溟十余万里",遍及亚非三、四十个国家和地区,历时28年之久.     

关于海事系统基层航标处小型航标船艇管理模式的思考

航标船(艇)是实施航标管理的重要装备力量。小型航标船舶管理可以分为"集中管理""分散管理""集中管理、派驻使用"三种模式。文中以北海航海保障中心天津航标处为例,客观分析了三种模式的优势及不足,从提升航标管理效率及船舶管理水平角度考虑,提出对小型航标船实行"集中管理、派驻使用"的管理模式。     

浅谈航标事业发展过程的认识与思考

新形势下航标发展面临的最大问题是人员综合素质偏低与航标事业跨越式发展的矛盾。如何确保航标事业又好又快的科学发展是摆在我们面前的新课题。     

加强船舶技术规范促进海事事业发展

对船舶的安全和防污染的管理可概括为船舶的监督管理和技术检验.船舶的技术检验包括法定检验和入级检验两个部分,在海事局组建以前,船舶的法定检验技术规则和船舶入级检验规范均由中华人民共和国船舶检验局(中国船级社)组织制定和实施.1998年交通部进行的体制改革使中华人民共和国船舶检验局和中华人民共和国港务监督局合并组成中华人民共和国海事局,船舶技术检验的法定部分将由海事局制定和组织实施.     

中国海运事业发展与海事教育

作为海事界人士,我们都非常幸运地见证了近年来世界航运界所经历的前所未有的持续繁荣,而作为一名中国人,我对这种繁荣在很大程度上归功于中国航运业的持续强劲发展深感自豪。经过30年的改革开放,中国海运业取得了举世瞩目的成就:中国海运船队运力跃居世界前列;港口建设、港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年     

船舶产业投资基金支持海事教育事业发展

船舶产业投资基金植根于我国的航运产业,通过汇聚产业资本、金融资本和社会资本,为整合产业优势资源、提升我国船舶产业的综合竞争力发挥着积极作用。船舶基金自成立以来一直支持海事教育事业的发展。据悉,船舶基金已经与天津海运职业学院在多个层面展开合作,共同培养高素质的海事人才。     

海事搜救演习中航标的设置与作用

阐述了海事管理机构举行的湖区水上搜救演习概况,介绍其设置的流程,分析了航标在海事搜救演习活动中的作用。     

全力推进广州海事测绘事业新发展

日前,本刊记者从广州海事测绘中心了解到,2012年,该中心顺利完成上级下达的66幅港口航道图测绘计划,工作量为8311.07换算平方公里的年度测绘任务,测绘成果优良率100％. 该中心主要负责人何开全表示,201 3年是全面实施"十二五"规划承上启下的关键年,测绘中心将按照《南海海区海事测绘"十二五"发展规划》,落实好年度测绘任务分解,同时结合航海保障新定位修订中长期发展规划,确保各项工作不断不乱,实现海事测绘发展的平稳过渡.     

基于多功能航标的海事监管模式的研究应用

传统海事监管以人员查询、船舶报告为主,数据获取手段单一,信息处理水平较低,存在监管时效性差等局限.针对上述问题,结合航道内广泛布设的航标,以多功能航标数据的采集、存储、分析和应用为基础,融合现有的海事监管信息,提出一种基于多功能航标的海事监管模式,从而推进海事监管信息化建设,提高监管效率,使内河海事监管现场化、实时化.通过实验验证,多功能航标信息系统运行稳定,在实时获取数据、辅助海事监管方面取得良好效果.     

世界航运人才需求与中国外派海员预测

根据世界航运人才的需求状况,利用航运经济增长模型,测算出2010年世界航海人才的需求量,并运用多种方案预测出2010年中国外派航海人员的数量,以此为中国有关高校的航运人才的培养和相关国际人才中介服务公司的发展提供依据。     

三峡库区旅游人才需求状况的调查与思考

主要针对三峡库区,即“三县一区”旅游业迅速增长的态势,对该地区的旅游经济、劳动力转移以及旅游人才需求规模、层次、专业缺口等进行了调查与简要分析。     

忠诚履职 促进山西海事航运事业科学发展

<正>山西省地方海事局成立于2001年,2008年、2012年分别增挂了山西省航运管理局、山西省船舶检验局的牌子,实行三块牌子一套人员的管理模式,是山西省交通运输厅直属专业局之一。主要职能是,负责全省水上交通安全监管、防止船舶污染、通航保障、维护水上交通秩序、水上交通事故调查处理、船舶浮动设施法定检验、港口航道规划建设管理、水路运输管理、航道行政、水路运政管理等。近年来,山西省地方海事局以科学发展观为指导,以保障水上交通安全为中心,不断夯实管理基础,提升监管水平,大力加强队伍建设、法