低质量海船检查思考

通过对当前低质量船舶安全状况的分析,浅述海事等管理部门在低质量船舶监督管理中的重点及措施.     

防治低质量船舶建议

为防治低质量船舶出厂和取得航行权，从源头上消除危险源，维护水上交通安全，通过实地调查与走访涉船、涉水政府管理部门，采用综合分析的方法，解析部分地区低质量船舶在建造、管理上的危害及成因，并从实际出发，提出多方联合共同防治低质量船舶蔓延的措施建议。     

浅谈低质量船舶的检查

通过总结工作经验，分析了低质量船舶的特点，阐述了对低质量船舶检查的方法。     

低质量船舶的产生原因及其措施

为彻底根治低质量船舶这一现象,有效防止再次回潮,通过从船东、船厂、船检这三个方面,来剖析低质量船舶产生的原因,从而探讨控制低质量船舶产生的有效办法。     

内河低质量船舶产生的原因及其对策思考

内河低质量船舶的存在给人命、船货安全和水域环境带来了极大威胁。本文分析了我国低质量船舶的表现形式,剖析了低质量船舶产生的原因,并以此为基础提出了从源头上控制低质量船舶的建议。     

船舶管理缺陷的认定及规避

近几年来,我国海运得到了迅猛发展,为了保障船舶及船员生命、财产安全及防止发生海上交通事故,避免造成水域污染,各地海事部门加强了对沿海运输船舶安全检查力度,防止低质量船、不适航船舶的航行。本文通过阐述海事安全检查的内容、对船舶发生缺陷的原因进行分析,有针对性的提出了加强船舶管理以减少缺陷及避免滞留的措施。     

提高船舶质量规范水运市场——"低质量船舶专项治理活动"思考

低质量船舶进入水运市场,给人民群众的生命财产安全留下巨大的隐患,困扰着水上安全管理工作。提高船舶质量,制止低质量船舶进入水运市场,能有效的促进水运和造船业的健康发展。本文结合国家四部委开展的“低质量船舶专项治理活动”谈几点看法。     

滩涂造船机遇面前有道"坎儿"

近年来，我国沿海及内河水网地区的滩涂造船业迅猛发展．成为各地富有活力的经济增长点。然而，低质量船舶的泛滥却如附生在造船业身上的一个“毒瘤”，成为航运经济发展主旋律中一个极不和谐的音符。低质量船舶现象警醒我们，航运业和造船业受健康安全发展．整治低质量船舶刻不容缓。 记青日前随全国低质量船舶专项治理督察组深入安徽、江苏水网地区及浙江、福建沿海，以滩涂造船业的现状、存在的问题、低质量船舶治理活动产生的效果以及滩涂造业面临的发展机遇等进行了一次深入采访。[编者按]     

造船质量链中的薄弱环节

目前,全国低质量船舶专项治理工作取得了显著成效,活动过后,如何巩固治理成效,建立长效管理机制,杜绝新的低质量船舶产生,还需要解决———     

关于加强对低质量船舶安全监督管理的通知

近来,在全国低质量船舶专项治理活动过程中发现,有的重点治理船舶为躲避专项治理而改挂“方便旗”,并长期在我国沿海水域从事营运活动。为保证在海事系统内不出现监管不到位的现象,杜绝低质量船舶躲避专项治理,加强对低质量船舶的安全监督管理,现通知如下:一、对于已列入整治范围的低质量船舶,应严格控制其转籍;如其注销中国国籍转往国外的,由该船舶登记机关所属的直属海事局,在办完注销登记手续后10日内书面报我局,并通报各直属海事局。二、在进行港口国监督检查(PSC)时,如发现船舶系为改挂“方便旗”的低质量船舶,应加强严格检查,并通知…     

低质量船舶的结构检查

介绍了内河低质量船舶结构检查要点,分析了在船舶安全检查中常见的船舶结构缺陷,为海事执法人员进行船舶安全检查提供了参考。     

交通部、国防科工委、农业部、国家安全监管总局全面深化全国低质量船舶治理工作

8月1日至5日，全国低质量船舶专项治理联合督查组分别听取了广西、广东两个地区低质量船舶专项治理领导小组及办公室成员单位有关人员的工作汇报，并深入7家船舶建造企业，实地查看造船设施设备、生产车间、人员管理、安全设施等情况，通过对船用钢板、电焊工艺、安全配套设施和相关文件档案管理的检查，     

济南中汇橡胶制品厂

近来，在全国低质量船舶专项治理活动过程中发现，有的重点治理船舶为躲避专项治理而改挂“方便旗”，并长期在我国沿海水域从事营运活动。为保证在海事系统内不出现监管不到位的现象，杜绝低质量船舶躲避专项治理，加强对低质量船舶的安全监督管理，现通知如下：     

低质量船舶防油污工作中存在的问题

为提高低质量船舶的防油污工作质量,结合多年轮机长工作经验,通过对上海、浙江、江苏、安徽、福建等地船厂新造船舶的实船检查,发现低质量船舶在防油污处理方面还存在诸多严重问题,从污油舱和污水舱、污油水管路、油泵和污油泵的安装、油舱、油水分离器等5个具体角度对船舶油污问题展开逐一分析,提出对策建议,以促进航行更安全、海洋更清洁。     

关于建立船舶检验长效管理机制的思考及对策

笔者根据多年来船舶检验管理工作的经验,对目前我国船舶检验管理工作中存在的问题进行了分析,以及对低质量船舶存在的原因进行了探讨,以期对我国船舶检验体制改革工作有所裨益。     

系统工程理论在低质量船舶治理中的运用

近年来，系统工程理论已经广泛深入到社会管理的各个层面，其理论、技术及方法已经成为认识和解决水上安全生产管理的重要理论基础和工具。为全面治理低质量船舶．交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督总局联合发文，决定从2005年4月21日起至11月30日在全国范围内开展低质量船舶专项治理活动。全国低质量船舶专项治理活动是一个系统工程，     

交通部牵头整治低质量船舶

为保障水上交通运输和渔业生产安全,保障造船工业的健康发展,4月19日,交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督管理总局四部委在京召开新闻发布会,决定自4月21日起在全国联合开展低质量船舶专项治理活动,并联合发布了<全国低质量船舶专项治理活动方案>.     

低质量船舶的成因及其对策

通过对近期的低标准船整治情况进行分析,找出低质量船的形成原因。并从法规建设、安全监管、文化建设等角度提出安全管理建议,呼吁通过各行业建立合作机制来遏制低标准船的运营,最终使低质量船退出航运市场,以保障生命财产安全,防止船舶污染水域。     

信息

交通部公布《全国沿海甚高频(VHF)安全通信系统总体布局规划》；《港口工程竣工验收办法》6月1日起施行；中国船级社从源头堵截低质量船舶；《国内海船入级规则》与《内河船舶入级规则》正式颁布生效；整治低质量船舶打击非法违规造船     

低质量船舶存在的问题及应对的对策

低质量船舶指无审批图纸或未按图施工,或造船工艺达不到船检法规和规范要求,或建造质量低劣,或未完成必须的建造检验项目而生产出来的船舶.近年来,随着国内水运经济的发展,造船业兴旺,沙滩、滩涂造船在一些地区发展迅速,大量的低质量船舶涌入航运市场,成为水上安全的重大隐患。