浅析我国内河航运发展措施

随着时代的发展,内河航运的发展也越来越重要,交通部在内河航运发展座谈会上明确指出了内河航运的战略地位和重要作用,文中从宏观、中观、微观三个方面阐述了关于内河航运发展的措施,以供借鉴。     

内河航运开发的国际经验与四川的战略选择

从国家内河航运发展及全球物流链的角度,对欧美发达国家内河航运的作用地位、发展历程及开发模式等进行了分析.总结和概括了内河航运发展的一般特点和普遍规律,阐明四川加快内河航运开发的紧迫性和重大意义,提出四川内河航运开发的战略模式和近期战略重点.     

信息化与内河航运物流发展

从内河航运、现代物流、信息化三方面明确了信息化与内河航运物流发展的定位,以基础设施、发展方向、应用程度、人才等为切入点,详细分析了目前内河航运物流信息化发展存在的问题。对未来内河航运物流信息化发展的主要趋势以及信息化建设的主要需求进行论述。基于以上分析,对我国内河航运物流信息化建设提出了可行的措施与要求。     

广东省内河航运LNG应用与发展分析

LNG作为一种清洁、高效的船舶替代燃料,对于推动水路运输节能减排、实现绿色发展具有重要现实意义。本文对广东省内河航运及LNG应用发展现状进行了分析,总结了目前广东省内河航运LNG应用发展存在的问题,梳理了未来广东省内河航运LNG应用发展的相关规划,并提出了推动广东省内河航运LNG应用发展的相关政策措施建议。     

从德国政府支持发展内河航运的措施看我国内河航运发展应注意的几个问题

文章介绍德国政府发展内河航运的一系列措施,结合我国目前水运的发展形势,提出了我国内河航运发展必须抓住历史机遇,因地制宜,加快发展,使我国内河航运走上高速、高效、协调、健康发展的良性循环之路。     

内河航运及港口建设分析

经济发展带动了内河航运的发展。本文针对内河航运及港口建设进行分析,概述内河航运及港口建设的意义,从内河航运及港口建设问题入手提出有效策略,优化内河航运及港口建设面临的阻碍缺陷,提高内河航运港口建设整体质量和经济价值,以期为我国内河航运发展提供有力支持。     

交通运输部水运局局长宋德星提出:抢抓机遇 凝聚合力 加快发展内河航运

如何认识内河航运的地位作用、把握内河航运发展形势、研究内河航运发展政策和措施、加快内河航运发展,贯彻落实中央经济工作会议精神是摆在我们面前的新课题。2009年12月12日,内河航运发展座谈会在武汉召开,张德江副总理掷地有声地说:"下决心把内河航运搞上去!"广大交通运输干部职工备受鼓舞,必将对实现我国内河航运的新跨越产生极大地推进作用。本期特别推出部分交通水运领导谈贯彻落实内河航运发展座谈会精神专栏,相信广大干部职工读后会得到诸多激励与启示。     

国务院在武汉召开内河航运发展座谈会

2009年12月12日,国务院在武汉召开内河航运发展座谈会。会上,交通运输部部长李盛霖介绍了内河航运发展现状、加快内河航运发展的思路以及当前要做好的重点工作。湖北、广东、安徽、广西、江苏、浙江等6省（区）交通运输厅负责人也分别围绕各自省（区）内河航运发展做了专题发言。     

基于数据库和云计算的内河航运优化设计研究

自古以来,我国的内河航运就非常发达,在我国社会经济和运输体系中发挥着非常重要的作用。近年来,随着公路、铁路运输业的发展,内河航运的市场竞争力明显下降,内河航运的绿色性、高效性和安全性成为亟待解决的问题。本文结合当前我国内河航运的发展现状,充分结合数据库和云计算技术,对内河航运的能效、航运体系等进行了优化设计,提高了我国内河航运的经济性和运输效率,具有重要的实际应用价值。     

中国内河航运发展的机遇与挑战

论述了内河航运的优势和我国内河航运的现状,分析了我国发展内河航运的优势和劣势,研究了我国现阶段发展内河航运面临的机遇和挑战。提出了加快实现船舶标准化、打通高等级航道网中的瓶颈、沟通水系、开辟新的入海通道、科技创新、解决关键技术问题、形成水资源综合利用的有效协调机制等应对措施。     

内河航运中心的内涵及发展模式

为推进我国内河航运发展,首先,分析在内河航运发展上升为国家战略的背景下,内河航运中心的内涵及其与国际航运中心、内陆物流中心的区别,认为内河航运中心更强调多种运输方式的融合,并以建设物流中心为先导;其次,阐述建设内河航运中心的目的和意义;最后,从建设目标、建设重点、保障措施等角度分析内河航运中心的发展模式。     

云南水运:纵横捭阖演绎无限前景

今年以来，从黄菊副总理专程视察调研长三角交通，到张春贤部长专题考察广东、山东内河航运，内河航运的地位日益凸显，预示着我国内河航运将迎来新的发展黄金期，为了更好地贯彻国家、交通部发展内河航运的决策，发挥刊物权威研讨优势，促进我国内河航运的发展，本坤近期拟对我国水运重点省份进行系列调研、深度报道。     

江河航运 委员关情

进入新世纪，内河航运迎来了非常好的发展时机，大环境、大气候对发展我国内河航运事业十分有利。经过近些年的建设，我国内河航运也具备了加速发展的条件。然而，在内河航运高歌猛进的同时，也出现了一些不和谐的音符。这引起了参加政协十届四次会议的委员们的极大关注。     

江河航运委员关情

进入新世纪,内河航运迎来了非常好的发展时机,大环境、大气候对发展我国内河航运事业十分有利.经过近些年的建设,我国内河航运也具备了加速发展的条件.然而,在内河航运高歌猛进的同时,也出现了一些不和谐的音符.这引起了参加政协十届四次会议的委员们的极大关注.     

黑龙江省航务管理局局长张延中表示：认清优势 把握机遇 努力推进黑龙江水运事业科学发展

张德江副总理的长江调研之行,以及在全国内河航运座谈会上的重要讲话,为全国内河航运发展带来新的契机,标志着全国内河航运发展进入了新的阶段。黑航局将以全国内河水运发展座谈会议精神为指导,进一步发挥黑龙江省水运的优势,把握住内河航运发展的新机遇,积极有效地推进黑龙江水运事业科学发展。     

努力实现水运大省向水运强省的新跨越

<正>2009年12月,张德江副总理调研内河航运发展时强调,要充分认识内河航运的战略地位和重要作用,在当前和今后一个时期,要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置,纳入国民经济和社会发展规划,努力实现内河航运畅通、高效、平安、绿色。站在新的历史起点上,安徽水运要抢抓发展机     

拓展内河航运发展思路

一、内河航运已具备较好的发展条件 十五大以来的5年,内河航运建设和发展逐步受到党和国家以及社会各界的关心和重视。交通部继续实施“三主一支持”长远发展规划,抓住国家实施积极的财政政策、加大对基础设施建设投入力度的机遇,内河航运建设取得长足发展。通航条件明显改善,货运量稳步增长,船舶吨位逐年大型化,内河航运效益逐步提高,规范、有序的内河航运市场逐渐形成,内河航运的落后面貌得到明显改善。过去     

广东未来五年将建内河航运新体系

去年12月12日,在湖北武汉召开的内河航运发展座谈会上,广东省交通运输厅厅长何忠友向张德江副总理一行汇报了广东内河航运建设情况。回到广东后,广东省交通运输厅立即召开党组会议,传达张德江副总理调研讲话精神和全国内河航运发展座谈会精神。何忠友厅长在会后向记者介绍了下一步广东内河航运的发展蓝图。     

声音·政协委员

在内河航运上升为国家战略的利好形势下,我希望有关部门充分认识到科技投入对内河航运发展的重要意义和作用,从思想上、政策上、资金上对内河航运科技发展给予大力支持。使内河航运不再是交通运输发展的短板,从而真正成为综合交通运输体系的重要组成部分。     

海南省内河航运发展思路

文中针对海南省内河航运现状及存在的问题,指出了海南发展内河航运的优势,确定了以旅游业为支撑点,重点开发建设内河旅游航道,合理布局、协调发展,实现内河旅游航道的可持续性大发展以及多方合作,合力发展的内河旅游航道发展思路,同时对海南省的内河航运进行了具体的规划。