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公路软土地基沉降预测方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用修正的指数模型和修正的双曲线模型,结合现场实测的沉降资料,对公路的沉降量进行预测,预测结果表明,修正的双曲线模型更适合于CFG桩复合地基的软土地基处理,而修正的指数模型则更适合于砂井地基的软基处理方式。 相似文献
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巴拿马Amador邮轮码头项目场地存在深厚软黏土地层。为了评估地基剩余沉降,基于恒载期间观测数据,采用双曲线法、三点法、Asaoka法预测沉降。针对三点法中3个等间距沉降点难以确定的问题,以最小曲率半径入手,合理定义了3个沉降点。选取5个典型的时间-沉降曲线,对观测点的地基沉降开展了对比分析。得出如下结论:1)双曲线法预测的沉降通常会偏大,随着沉降观测时间的增加,沉降预测的准确度会随之提高。2)Asaoka法预测沉降值与稳定值相近,但小于最终稳定值,显然会使地基沉降偏不安全。3)三点法沉降预测结果大于Asaoka法且低于双曲线法,更接近于稳定值。4)3种沉降预测方法均具有简单、实用的特点,预测的剩余沉降均小于150 mm,满足项目沉降设计要求。 相似文献
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采用BP人工神经网络,利用杭瑞高速公路软土地基实测沉降数据直接建模,进行了软土地基最终沉降量的预测,将预测结果与曲线拟合法中的双曲线法、指数曲线法、三点法的预测结果进行了对比分析。证明神经网络法能避免传统方法计算过程中各种人为因素的干扰,计算精度高,泛化性强,简便易行。 相似文献
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大面积深厚软土地基处理过程中,如何预测塑料排水板未打穿部分的沉降量是工程设计过程中的一个难题。依托鱼山围垦工程地基处理过程,结合施工开始至交工后一段时间内的沉降观测资料,对典型区域的沉降及沉降历程进行详细分析,将实测沉降数据推算出的最终沉降量与理论计算出的最终沉降量进行对比,并对深层塑料排水板的加固效果进行分析。结果表明,一定深度以下的塑料排水板的排水效率迅速衰减,导致固结速率落后于理论计算的速率;用双曲线法结合实测资料反算最终沉降量时,应对板下区的沉降进行修正。 相似文献
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利用湛江市东海岛石化产业园区某地基处理工程实测沉降观测数据分别采用三点法、双曲线法和Asaoka法进行软土地基工后沉降预测分析。研究表明,三点法模型虽简单,但是样本数据的选取对推算结果影响很大;双曲线法相比于三点法和Asaoka法,其推算结果一般偏大;Asaoka法采用不同时间间隔拟合直线相关系数R2最高的预测值作为最终沉降量,具有简单实用的特点,更加适用于大型软基处理工程。本项目采用新型整体式塑料排水板联合堆载预压排水固结法地基处理效果良好,工后残余沉降均小于1 50mm,满足设计要求。 相似文献
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港珠澳大桥工程是国内首次大规模采用高置换率挤密砂桩复合地基的工程,该复合地基的沉降变形计算方法经验性较强,计算结果往往差异较大,因此进行承压板边长为5.4 m的大型复合地基荷载试验以验证设计参数。采用双曲线模型对该荷载试验的荷载-沉降曲线进行拟合,建立考虑地基非线性变形的切线模量与附加应力之间的关系,验证切线模量法沉降计算方法的可行性。同时分别采用该方法和规范方法对复合地基在主体结构荷载作用下的地基沉降进行计算对比。结果表明,采用考虑地基非线性变形的切线模量法计算结果更接近实测值。 相似文献
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经讨论由实测沉降曲线推算沉降的几种双曲线法和指数曲线法存在某些不足。沉降反分析法是在理论计算沉降曲线与实测沉降曲线不断拟合中,通过调整e-p户压缩曲线和固结系数,使计算沉降更趋近于实测沉降,并以调整后的指标进行沉降计算与预测的方法。天津港南疆港区后方堆场工程中,采用沉降反分析法取得令人满意的效果。 相似文献
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