不排水沉降量法在软基施工期稳定性控制的应用

由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。为更好的指导后续路基填土速率控制,在试验段软基处理填土过程中,对不排水沉降量法进行了试验论证。     

广贺高速公路软基试验段超载预压设计

由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。为了减小工后沉降或缩短工期,对于采用排水固结法进行地基处理的路段,采取了超载预压设计,并对路基与构造物等不同路段超载厚度进行了试验分析。     

广贺高速公路软基试验段最终沉降量推算与分析

由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。在试验段软基最终沉降量推算上,结合试验段成果进行了双曲线法、全量双曲线法、TS双曲线法等三种沉降量推算方法的分析对比。     

软基处理中填砂路段的汽车动荷载影响深度研究

通过整理测试汽车通过不同填砂厚度时应力变化情况,分析其变化规律,总结出汽车荷载对软基路段动荷载的影响深度。根据试验路段的实际情况拟合出车辆动应力与填砂厚度的经验公式,以此作为软基处理设计和施工中降低或消除汽车动荷载影响的理论依据。     

含夹砂层复杂软基爆破挤淤填筑护岸及防波堤施工技术研究

爆破挤淤已成为水下处理特殊软基的重要技术手段,文中结合工程实例,在传统爆破挤淤法的基础上,根据施工所得经验成果,对应用爆破挤淤填筑护岸及防波堤法处理含夹砂层软基的施工工艺、爆破参数、施工方法及爆炸挤淤理论等进行了探讨,为类似工程提供参考。     

真空预压法在吹填厚砂层软基处理中的应用

本文针对大面积软土地基加固真空预压施工,结合福州某造船厂软基处理工程特点,介绍了主要施工工艺及控制要点,提出了厚砂层中搅拌密封墙施工方案与大面积真空预压施工共用密封墙防裂措施。实践证明,真空预压法能有效加固表层为厚砂层的淤泥质软土地基,且具有工期短、施工安全、成本低等特点,值得在该地区进一步推广。     

CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点，文章从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几方面，着重介绍了CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用，为类似工程问题提供一些可借鉴资料。     

水泥搅拌桩施工工艺及质量控制

采用水泥搅拌桩加固软土地基,能够达到增加软基土体的强度、提高地基承载能力的目的。文中叙述了水泥搅拌桩的施工工艺以及施工质量控制措施,介绍了水泥搅拌桩应用于天（河机场）-孝（感）一级公路软基路段的情况,经检测与观测,工程取得了较好的结果。     

沪宁高速公路软基试验路段的设计与分析

介绍沪宁高速公路某软基试验路段科研方案的设计特点，并对基地基加固效果作了初步分析与评价。     

粉喷桩的施工与质量控制

主要介绍开阳高速某合同段利用粉喷桩进行软基处理的施工情况与质量控制措施。     

汕头港深水港区多用途件杂泊位后方集装箱堆场软基加固施工

本文介绍了汕头港多用途件杂（１－２）泊位后方堆场采用真空联合堆载预压法处理软基的施工情况，并对粘土密封墙的施工工艺，检测方法进行了进一步规范。得出结论：在表层存在４－１２．５ｍ深厚砂层的地质条件下，结合粘土密封墙技术，采用真空预压加固法是可行的。     

PTC桩软基处理技术在汉蔡高速公路中的应用

预应力混凝土薄壁管桩（PTC）在深层软基处理和高速公路改扩建工程软基处理中具有很强的优势,文中结合汉蔡高速公路PTC桩软基处理技术,对PTC桩的作用机理进行了阐述,并对施工工艺、质量控制进行技术探讨。工程实践表明,PTC桩加固路段处理效果良好,明显优于采用水泥土搅拌桩、塑料排水板等处理措施。     

塑料排水板结合真空联合堆载预压直排工艺的应用

根据广佛江快速通道工程软基路段分布特性,局部路段采用了塑料排水板结合真空联合堆载预压直排处理方式,重点介绍该工艺的工序方法、控制要点、固结和沉降监测分析、效果论证等内容。通过现场对沉降监测断面的沉降值、荷载时间的分析,利用双曲线法推算最终沉降量及固结度,结果表明,堆载.预压区平均固结度值与平均工后沉降量值满足卸载条件,推算工后沉降满足一般路段≤030m的要求。     

井点降水联合低能量强夯法在某码头工程中的应用

根据工程地质特点,从处理效果、工期、价格等因素出发,选择合理的加固方法是软基处理取得成功的关键。某码头工程的场区软土具有厚度不大、埋深不深且夹薄砂层等特点,采用井点降承联合低能量强夯法进行加固处理,并结合相关监测进行分析。工程实际的成功运用表明：该方法能够有效地降低地下水位、改善土体物理力学性能、提高地基承载力,具有明显的经济效益,且施工工期合理。研究成果可为类似地质条件下的软基处理提供参考依据。     

智能建造技术在水运工程软基施工管控中的应用研究

针对水运工程软基施工质量精细化管理难题,文章基于智能建造的内涵,提出了软基施工智能建造的总体框架,构建了从信息智能感知到智能分析再到智能馈控的施工智能管控体系,开发了软基施工智能建造管控平台,汇聚了施工智能管控系统的各类结构化和非结构化数据,形成了互联协同、智能生产、科学高效的软基施工智能施工指挥中心.实际工程应用表明...     

水运工程软基处理施工技术

文章以水运工程软基处理施工技术为研究对象,首先对常见的水运工程软基处理施工技术进行了探讨分析,随后结合其中一种较为先进的软基处理技术分析了具体的工艺实践过程,希望能为相关研究提供参考。     

应用爆破排淤填石法处理复杂软基的技术

介绍汕头港东防波堤工程采用爆破排淤填石法处理有表层砂及夹砂层的复杂软基技术.阐述了水上冲孔装药法的作业流程和技术特点.     

软基加固施工技术在市政道路中的有效应用

在市政道路工程施工中,软基的存在极易导致施工塌陷,严重影响市政道路施工质量。文章简述了软土地基特点以及对市政道路的危害,主要探究了软基加固施工技术在市政道路中的有效应用,以保证市政道路的施工质量。     

软基处理监测在瓜达尔港口项目中的应用

根据瓜达尔港口项目软基处理的特点,布设了多种监测仪器对软基处理过程进行监测.通过实测数据的分析,保证了整个软基处理的质量.同时为今后设计施工积累了宝贵的资料.     

江北一级公路X1标软基处理施工控制

根据江北一级公路X1标的具体地质情况和施工条件,比较详细地介绍了该标段软基处理施工准备、施工工艺流程、方案、施工控制要点、注意事项等方面内容.对高等级公路软基处理施工控制有一定的实际指导意义.