CAE在汽车开发中的应用

本文首先对CAE在汽车产品开发过程中的作用进行了介绍,接着对CAE在汽车产品开发中的应用范围分析,然后结合具体实例,用CAE进行了设计;最后给出了CAE与CAD联合开发的流程图。     

基于CAE的船舶舾装辅助管理系统的开发

信息技术已使船舶制造进入了数字化制造模式。船舶制造的数字化程度取决于计算机软件的性能及信息通讯技术的先进性。因此,在计算机软件性能和通信技术一定的情况下,两者的结合程度决定了船舶制造数字化程度。本文将基于CAE建模,设计船舶舾装辅助管理系统,旨在为两者提供性能优异的接口程序。     

参数化有限元分析在集装箱船CAE的应用

近年来,基于有限元的机械结构强度分析、应力应变分析、振动分析等技术在机械制造、航空宇航、船舶、汽车等各个领域取得了广泛的应用,逐渐成为一种必须的工程分析手段。为了提高我国船舶工业的制造水平,必须要大力发展有限元分析技术和计算机辅助工程软件(CAE)方法。随着远洋物流运输业的发展,集装箱船因其运输量大、航速快等优点,在世界范围内获得了广泛重视。本文针对大型集装箱运输船舶,对其舱段结构进行了参数化有限元分析,并建立了集装箱船结构的CAE分析模型。     

船用柴油机研发与CAE应用

本文对国内外船用柴油机行业研发的现状进行了比较和分析。作为船用柴油机现代设计手段和核心研发应用技术，CAE将是提高船用柴油机设计与研发能力的一个重要因素．也是改进船用柴油机设计手段很重要的一个环节。国内以生产引进机为主的低速大功率船用柴油机制造企业正在考虑建立CAE仿真平台，利用CAE仿真的高效、全面、低成本等特点，通过CAE仿真技术的推广及应用。帮助企业解决在新机型开发和生产中所遇到的技术难题．提高柴油机的制造质量和生产数量，以满足我国船舶工业快速发展对船用低速大功率柴油机的需求。文章对CAE仿真技术应用和研究可给船用低速大功率制造企业带来的收获及在行业内的推广应用前景作了展望。     

基于CATIA的舵杆CAD/CAE一体化设计

船舶舵杆结构是舵装置的重要组成部件,其结构性能关系到船舶的航行安全性。为提高舵杆结构设计效率,以某舵杆为例,在CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)零件模块中对舵杆进行三维参数化建模,以其内径为设计变量,通过工程数据链接,将舵杆三维参数化模型导入CATIA结构分析模块中进行优化计算。仿真计算结果表明,采用该方法可实现舵杆在CATIA平台上的CAD(Computer Aided Design)/CAE(Computer Aided Engineering)一体化设计,在满足结构强度要求的条件下,优化后舵杆的重量相比优化前减小12.5%。     

基于中间平台的船舶CAD/CAE模型转换研究

如何提高有限元分析的前处理效率,一直是从事结构分析的工程师关注的问题.本文针对船舶CAD/CAE等为异构系统的特点,以中间平台为载体,研究如何将三维模型快速、高效地传输到有限元分析系统中,提出了一种船舶结构有限元模型快速生成的方法.基于该方法,按照面向对象的思想,开发了CAD/CAE模型数据转换中间平台FEMCS系统.     

MSC对船舶和海洋工程CAE仿真解决方案

享誉全球船舶和海洋工程领域的世界最大工程校验,有限元分析和计算机仿真应用软件（ＣＡＥ）供应商ＭＳＣ公司,对船舶和海洋工程中的结构设计和分析,提出了从几何建模,结构静动力／屈曲分析,疲劳寿命预测和船体碰撞,水下爆炸影响和加工工艺仿真的全套解决方案,在世界船舶行业得到普遍应用。     

大型零件包装箱专用CAD/CAE系统的开发

在UG本身强大的CAD/CAE功能的基础上,利用UGAPI二次开发接口,针对某厂各种运输大型零件用包装箱(包括框架木箱、铁木箱、简易木箱、简易铁箱、铁箱)的设计、应力分析难题,开发了一个包装箱专用CAD/CAE系统,实现了包装箱设计、应力分析、工艺资料生成的自动化,开发的图文档管理软件能够对包装箱的相关图纸及文档进行有效管理。     

揭秘奥运背后的CAE仿真技术

精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术及服务提供者安世亚太（PERA Global）携手ANSYS，HP以及世界著名的泳衣生产者SPEEDO于2008年7月15日在北京长富宫饭店举行2008奥运仿真技术秀，为大家揭秘奥运背后鲜为人知的奥秘——CAE仿真技术，解读CAE是如何助力奥运的。     

中国船舶科学研究中心在船舶CAE领域的应用与开发实践

引言 CAE技术是计算机技术和工程分析技术相结合形成的新兴技术,CAE软件是迅速发展中的计算力学、计算数学、相关的工程科学,工程管理学与现代计算机科学和技术相结合而形成的一种多学科、综合型、知识密集信息产品.     

金属结构CAD/CAE一体化设计平台的研究

在分析现有CAD/CAE集成技术的基础上,提出运用VB.net和SQL Server数据库技术集成Pro/ENGINEER与AN-SYS的方案,实现金属结构设计过程与分析过程的无缝连接,较好地解决了CAD/CAE数据传递的接口问题。工程实例证明,该平台不仅可以满足金属结构设计分析的需要,还能提高产品设计效率、降低设计成本,具有较高的工程实用价值。     

CAE技术在托盘箱设计中的应用

现代物流业尤其是国际物流的快速增长,带动了国际、国内托盘箱需求的大幅增长。     

面向对象数据库在船舶CAD／CAE数据管理中的应用

阐述了面向对象数据库的有关技术及其在管理工程数据方面的优点,提出了基于面向对象数据库的工程数据模型框架。基于面向对象数据库Ora-cle10g采用ASP.NET建立了船舶CAD/CAE数据管理系统,为船舶CAD/CAE数据在Web上交互、共享和存储提供了一种有效途径。     

船舶数字化设计的主脉——CAE信息链

现代的CAE技术已从传统的对工程和产品进行分析的工具,发展成为与三维CAD,虚拟仿真技术协同工作,集成的数值仿真系统.三维CAD和虚拟现实技术已逐步取代传统CAE的前处理和后处理器,与CAE的单元库,解算器等构成了现代产品自主创新研发的核心工具,形成了一条紧密关联的数字信息链.     

充型与凝固过程数值模拟铸造CAE软件在船用铸钢件上的应用

介绍铸造ＣＡＥ软件的组成,流程图,阐述铸造ＣＡＥ软件在生产上的应用和对铸造生产的指导作用,以及对铸件缺陷的预测。     

舰用减摇鳍加强结构的CAD/CAE一体化设计

针对减摇鳍安装部位复杂的结构形式和载荷引起的结构设计和载荷分析问题,以某舰用不可收放式减摇鳍的加强结构为例,探讨了减摇鳍加强结构三维设计、载荷分析和性能评估方法,将三维设计软件CADDS5优秀的可视化技术和有限元分析软件MSC.Patran/Nastran强大的结构分析能力有效地结合起来,对其进行CAD/CAE一体化设计分析,获得减摇鳍加强结构的力学特性,为结构优化提供依据.     

新一代船舶CAE仿真平台——MD Nastran

本文针对船舶行业近年来在CAE领域所作的研究和取得的成果,结合MSC.Software公司最新推出的新一代多学科仿真平台MD Nastran,指出船舶CAE发展的方向,即CAE多学科仿真统一平台,结束以往各学科分散建模,单点式分析的模式,实现一个模型,一体化虚拟仿真,做到真正意义上的跨学科互动分析.     

充型与凝固过程数值模拟铸造CAE软件在船用铸钢件上的应用

介绍铸造CAE软件的组成、流程图,阐述铸造CAE软件在生产上的应用和对铸造生产的指导作用,以及对铸件缺陷的预测.     

CAE技术在钢制折叠式托盘箱结构优化中的应用

钢制折叠式托盘箱回收成本低，广泛应用于食品、化工等行业，目前已成为主要物流运输工具。为了进一步降低回收成本，折叠式托盘箱的底盘高度被设计得越来越小，折叠后周转时托盘箱发生脱落已成为这类产品的典型问题。脱落的托盘箱的底盘横梁可能发生较大的塑性变形，影响托盘箱周转使用。     

基于程序定义及动态进程的PVM与MPI比较

MPI（Message Passing Interface）与PVM（Parallel Virtual Machine）均为分布式计算中广泛应用的两种并行计算环境。PVM出现的时间早于MPI,且它是一个自包含系统,而MPI是一个标准。目前,在PVM与MPI互相靠拢的过程中,关于两者的比较越来越多。其目的便是通过比较,结合二者之优点,发展起性能更加强大的并行计算环境。仅从程序的定义与实现、以及动态进程两个方面简单阐述了两者的不同,事实上,二者通常被用于解决不同的问题。