预应力技术在石拱桥加固中的应用

介绍采用施加竖向预压力来主动闭合水平裂缝,通过增大砌体水平剪切面之间的水平摩擦力提高桥台的水平抗力,为石拱桥的圬工桥台增大水平抗力加固找出一种有效方法.     

船闸裂缝的布管压浆修补

船闸闸首边墩为薄壁密筋的大体积混凝土结构,施工中一般采用泵送混凝土浇筑,其水泥用量、水灰比均较大。在混凝土浇筑成形后,混凝土由于水泥水化热的大量积聚,出现了早期升温和后期降温,产生内部和表面的温差,结构混凝土受到内外温差所引起的温度应力影响,产生不均匀收缩而出现贯穿裂缝。本工程在处理贯穿缝裂缝的过程中采用了PU4水溶性聚氨酯浆液,施工工艺为布管压浆法,裂缝处理的效果满足设计的质量要求。     

低塌落度砼在胥口船闸工程中的应用

通过分析薄壁结构混凝土建筑物产生裂缝的主要原因,有针对性地采取措施,利用低塌落度混凝土的特点辅以其他工艺性措施来减少混凝土裂缝的产生。以此达到既能减少裂缝产生又能有的放矢节约资金的目的。     

薄壁结构混凝土的裂缝与处理

以万年闸工程为例，对薄壁结构的裂缝原因、处理方法以及预防措施进行了简单论述。     

基于Midas gen的大跨度薄壁U型梁水化热分析

对于钢筋混凝土构件而言,混凝土浇筑之后会由于水化热、外界温度变化等原因产生裂缝,混凝土构件开裂是一个常见却又难以克服的问题,针对该常见的工程现象,本文结合青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程07标的三跨现浇连续U型梁,利用Midasgen有限元软件对该梁浇筑后因水化热、温度变化引起的内部应力进行了模拟分析。最后针对预防施工期间大跨薄壁U梁裂缝的产生提出了切实可行的操作方法。本文结论对今后大跨薄壁U型梁的温度裂缝控制、研究具有一定的参考价值。     

三峡库区特大桥岸坡变形特征及稳定性评价研究

在梅溪河大桥详细工程地质勘察的基础上,针对施工过程中奉云路B5合同段梅溪河大桥0#桥台出现地质裂缝的问题进行了分析与研究,并判定此处为覆盖型切层基岩古滑坡。同时,针对三峡库区的蓄水特征,对该岸坡的稳定性进行了评价,得出了相关结论和建议。     

浅谈沥青路面裂缝的早期养护

分析沥青路面裂缝形成的原因及其种类,提出修补裂缝的方法,对沥青路面裂缝早期养护提出合理化建议。     

混凝土早期裂缝的原因分析及预防措施

简要介绍了混凝土早期裂缝的几种原因及裂缝产生的类别,并针对各类裂缝提出了有针对性的预防控制措施.     

土工格栅加筋柔性桥台在跨内河航道桥梁中的应用

通过对土工格栅加筋柔性桥台结构的受力分析,提出桥台的设计方案、土工格栅的技术指标要求、施工注意事项及其试验观测要求等,为在跨内河航道桥梁工程的设计与施工中采用土工格栅加筋柔性桥台提供了理论依据.     

天津港南疆大桥桥台软基加固效果分析

本文介绍了堆载预压法和真空联合堆载预压法在天津港南疆大桥桥台软基加固工程中的应用情况,结果表明这两种方法加固桥台地基有效地避免了桥台地基在后期使用过程中产生较大的沉降,但真空联合堆载预压法可以大大缩短加荷期,为今后桥台地基的加固积累了宝贵经验。     

公路混凝土路面裂缝产生原因及预防控制措施

通过在对混凝土路面早期裂缝的处理,分析其产生原因,根据工程中的处理经验,结合理论研究,对在工程实践中如何预防控制好水泥混凝土路面的早期裂缝问题进行了探讨,并提出以后施工应注意的问题。     

基于ANSYS的肋板台土压力分析

肋板式桥台因具有钢筋混凝土用量较少,沿道路轴线方向刚度大的优点,而被广泛应用于高速公路跨线桥的桥台。由于在桥台前后填土不对称,台前填土碾压差,台后填土需要高强度碾压以达到规范要求的不低于96%的压实度,因此,桥台台背承受较大的土压力,在土压力作用下,桥台会产生水平位移,若水平位移过大,将危及桥梁结构安全。本文是基于ANSYS计算填土期间台背土压力作用下桥台水平位移、应力及其内力变化的研究。     

软土地基桥台病害及设计对策分析

在软土地基上修建的桥台结构经常出现台后沉降、桥台开裂、倾倒等病害，文中对其常见病害产生的原因进行分析，提出相应处理措施，并在桥台设计中考虑水平附加力的影响。通过多工况的计算，对验算结果进行对比分析发现，附加水平力对桥台的滑移与基桩的挠曲产生重大影响，设计时不容忽视。     

桥台填土对下卧地铁盾构隧道影响研究

以深圳月亮湾立交改造工程为背景,通过采用理论分析研究桥台填土引起的地铁盾构隧道附加荷载,并采用数值模拟研究桥台填土引起的盾构隧道附加变形。研究表明,当桥台填土采用轻质混凝土时,填土引起的地铁隧道附加荷载与变形均满足地铁盾构隧道保护要求。     

高桩梁板式码头现浇横梁早期表面裂缝的分析

结合长江下游某高桩梁板式码头工程案例。针对高桩梁板式码头上部横梁表面早期裂缝产生和扩展的主要影响因素进行系统分析,重点从结构设计、施工选材、优化混凝土配合比和加强养护条件控制等方面．介绍预防码头混凝土构件早期裂缝应采取的主要控制措施。     

关于水泥混凝土路面早期裂缝的探讨

新建水泥混凝土路面早期裂缝断板是路面的主要病害之一,它直接影响着路面的使用寿命、外观及行车的安全性、舒适性,并在一定程度上制约着水泥混凝土路面的发展,因此,在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象尤为重要。     

水工涵闸混凝土结构裂缝成因及预防措施浅析

水工涵闸作为水工薄壁结构施工中的重要组成部分,尤其是在水利工程中,具有十分重要的地位,其在施工的过程中也极易产生开裂的现象,而开裂的部位也主要是水工涵闸的墩墙处以及涵闸的底部。为了进一步保证工程施工的效率和质量,防止水工涵闸出现裂缝的现象,需要对其裂缝产生的原因进行仔细的分析,并在此基础上提出相应的预防和完善措施,进而提高混凝土结构施工的完整性和有效性。本文首先介绍水工涵闸混凝土结构产生裂缝带来的危害,然后对裂缝产生的原因进行分析,最后提出相应的完善措施,指出施工要点,加强对工程的控制和管理,进而为今后预防水工涵闸混凝土结构出现裂缝的奠定坚实的基础,提高水利工程的施工水平。     

土工合成材料在防治桥头跳车中的应用

针对高等级公路路桥过渡段出现桥头跳车病害,本文根据福银高速南平段一期建设的实践,通过对土工合成材料处治桥台跳车方法的作用机理与施工方法的阐述,介绍了处治桥台跳车方面的新举措。     

浅谈桥台台背填土的处理措施

桥台台背填土的沉降以及导致桥头跳车是公路中常见的一种病害.原因主要有:台背填料一般为渗透性材料,存在着多孔隙,加上施工时受作业面的影响,压实机具不能靠近,台背填土的压实质量难达到规范要求,随着时间的推移,不可避免沉降;桥台与填土两者间力学参数不同,桥台刚度较大而变形较小,而填土变形较大.     

水泥混凝土路面早期裂缝的成因及防治措施

本文对水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因进行分析,并提出了有效的防治措施.