用EXCEL与VBA编程解决兰溪水文站水位比例法推流的计算问题

水文测验中流量数据推流整编的方法有很多,兰溪水文站使用水位比例法推算低水流量,浙江省使用的南方片水文资料整编软件中,却没有提供这种方法,为了适应通用软件,兰溪水文站编写了辅助计算程序,利用EXCEL工具和VBA语言编写的水位比例法辅助计算程序正是这样的背景产生的,本文介绍了水位比例法及其辅助计算程序的发展情况、各时期辅助计算程序的弊端,提出了用EXCEL与VBAI具编程解决问题的思路和办法。     

自动调节水位的等离子切割平台装置

本文介绍了第九设计院为大连造船厂设计的国内第一台大型自动调节水位的切割平台装置,该装置是水下等离子切割机的配套设备。文中就设备的基本构思、性能和测试结果作了较全面的介绍,为今后设计类似设备提供了可供借鉴的经验。     

大东勇水文站自动测报水位精简分析

使用南方片水文资料整汇编软件，对大东勇水文站的自动测报水位数据进行精简后分析，在提高工作效率的同时，使其水位、流量满足规范及水文年鉴刊印要求。     

适用于库水位变化的双推板式水坡升船机

本文提出了一种新型双推板式水坡升船机,利用两推板之间的梯形水体浮运船只越坝运行,可适应库水位大幅度变化的场合,经过水力学模型试验,基本上达到了予期要求,关于变坡度行驶的机车构造,根据模型运转经验,提出了一种机车结构方案,供工程设计参改。     

对保证率-频率法求设计最低通航水位的商榷

以实例为基础，解释了保证率法、频率法和保证率-频率法的具体做法和概念，并在相互比较的基础上说明只要采取不同的保证率值和频率值，任一方法均可获得同一最低设计通航水位，最后推荐采用国内外得到广泛应用的保证率法。     

局部切割法诊治预应力混凝土现浇箱梁病害施工技术

分析了某互通主线桥预应力变截面连续箱梁局部混凝土强度不足、露筋、空洞等病害成因,通过全面质量检测,判定了整个梁体的质量状况,确定了经济、合理的局部切割诊治方案,并介绍了该方案的施工工艺。经荷载试验表明,梁体完全满足设计及使用要求。     

海港水深测量中水位控制的探讨

介绍海港水深测量中水位控制所遇到的各种情况,着重说明多水尺控制水位及水位改正的原理和方法。     

深槽护底带对水位的影响

针对深槽护底带布置参数确定缺乏理论依据的问题,采用大区域半江正态模型对七星台深槽护底带不同护底参数下水位影响进行研究,得到七星台深槽护底带平面最优间距为300～330 m的结论。提出了条形护底带壅水规律,可为类似深槽护底带间距的确定提供依据。通过护底带对水位下降溯源传递的影响研究,揭示了护底主要通过两方面作用达到维持河段水位稳定的目的:1)塑造河床凸起,增加河床形态阻力,影响水位下降的溯源传递特性; 2)抑制河床冲刷下切。     

“陆推法”海上钢管桩施工技术研究

本文以海外某港口项目指型码头工程为背景,通过对项目地质环境、工期及成本等因素综合分析,提出了新型陆推法海上钢管桩沉桩施工技术。陆推法施工技术为由陆相向海相移动式推进的具有高效性、经济型的钢管桩施工技术。主要对陆推法钢管桩的施工工序、安全隐患及应对措施进行系统分析,为其他项目钢管桩工程施工提供借鉴。     

石角站设计最低通航水位计算方法的探讨

目前,北江下游人类活动频繁,使得该河段及其主要汇入河流的水文泥沙特性发生了较大的变化。2003年以前,石角站的水位变幅不大,但2003年以后,石角站的水位急剧下降,如要按照规范上思路采用水位系列进行统计分析,其计算结果必然偏大,而石角站历年的年平均流量系列多年变化比较稳定所以,本文考虑从流量系列出发,根据流量与水位之间的对应关系寻找切合实际的计算方法。     

基于二次流能量法的最小阻力船型研究

船体尾部流场速度场的横向和垂向分量是导致粘性阻力增加的根本原因,为了获得最小总阻力船型,以船体尾部区域为优化设计对象,以YZ方向的二次流能量最小为目标函数,以样条函数的参数为设计变量,在保证排水量为基本约束条件下,根据实际情况附加其它约束条件来控制尾部形状的变化,采用非线性规划法进行优化设计。通过集装箱船的优化算例,证实了采用该方法进行船型阻力优化的可靠性。     

汽液两相流疏水自动调节器在发电厂的应用

应用汽液两相流疏水自动调节器控制电厂加热器水位,原理先进,效果优异,经济性好,安全可靠,结构简单,水位控制稳定,无须操作和维护,是一个节能型产品,近年来在火力发电厂机组得到了广泛的应用,具有很好的推广应用价值。     

电容法在多相流参数测量领域的应用研究

目前,多相流技术已经渗透到工作生产的各个领域,多相流参数的测量受到普遍关注。多相流参数的测量方法种类繁多,其中电容法的研究倍受青睐。本文对电容法在多相流参数测量领域的研究进展进行了较为详细的介绍,对其发展中遇到的问题进行了阐述,并对电容法的发展前景进行了展望。     

分类确定河港码头施工水位的探讨

论述了港口水工建筑物施工水位的概念及其影响因素,指出了合理地确定港口码头施工水位的重要性,总结了我国设计人员在各类江河设计河港码头确定施工水位的经验,提出了施工水位的分类选择范围,并列举了工程实例,可供设计人员参考。     

浙江北部航道设计通航水位的探讨

以浙江北部航道通航水位为研究对象,通过综合历时曲线法和保证率频率法等方法计算其设计通航水位。浙江北部航道地理位置特殊,部分航道受到潮水影响明显河段,部分航道属于非感潮内河航道,故在交界地段关于通航水位计算方法值得探讨。     

金沙江(水富至宜宾)航道整治工程设计最低通航水位的推求

在深入分析金沙江段航道天然设计流量和水电站调度运行方式的基础上,采用电站设计日调节流量计算推求方法,结合南京水利科学研究院"向家坝下游一维非恒定流数值计算的分析"的成果,计算确定了研究河段航道整治工程的设计最低通航水位。     

潜堤对平均沿岸流及沿岸流不稳定的影响

潜堤是防止海岸侵蚀的常用护岸建筑物,准确的掌握潜堤前后水动力特性十分必要.本文以斜坡上梯形潜堤为研究对象,基于港池沿岸流实验,通过变换潜堤的位置来分析潜堤对平均沿岸流的影响,通过增加潜堤来观察其对沿岸流不稳定波动频率的影响.结果表明,潜堤离岸越近,垂直岸方向的沿岸流分布有向岸偏移的趋势,同时,会使得沿岸方向上游流速增加越大,使总的沿岸方向的流速分布更均匀;增加潜堤会使沿岸流不稳定某些频率的波动明显加强,同时也会使沿岸流不稳定波动出现新的高频部分.     

造床流量法确定整治水位的适用性探讨

航道整治工程中整治水位的确定关系到工程的成败,以往采用的第二造床流量法在部分河段出现了确定值偏高的情况,但由于对该方法的理论基础、基本概念、适用条件认识不足,人们难以解释偏高原因.文章以长江中下游航道整治工程为背景,从河床演变基本规律入手,分析研究了造床流量基本概念、计算方法的内在含义、应用实例及其存在问题.结果表明,造床流量法确定的整治水位偏高不是第二造床流量对应水位本身偏高,而是这一水位作为浅滩河段的整治水位不具有普遍性.