虚拟团队学习效能:一个研究框架

首先从组织学习的角度探讨了组织中团队学习的重要性和其基本模式,然后对虚拟团队学习的特点、影响因素和效能进行了回顾和分析,提出了未来的研究框架和模型.     

虚拟团队组织学习、团队特征与创新绩效的关系研究——以校企合作为例

以珠三角校企合作的203个虚拟团队为对象,探讨了探索式与利用式学习对虚拟团队创新绩效的影响,并考察了团队特征对两者关系的调节.结果显示,虚拟团队不同学习方式均对创新绩效有正向影响,并因不同团队特征调节作用大小有所不同:团队规模越大,相比探索式学习,利用式学习越有助于创新;团队平均年龄越小,探索式学习越有助于创新;团队性...     

校企合作建设高职专业教学团队的策略探究

企业缺位导致高职专业教学团队乏力,如兼职教师缺位使得团队结构与规模达不到要求,兼职岗位缺位使得专任教师难以有效深入企业顶岗培训,企业文化缺位造成团队难以形成竞争、效率等氛围。为此,可通过构建并完善高职专业教学团队项目模式、工作室模式、虚拟模式,推动高职专业教学团队深度融合,并通过推进校企合作、促进团队深度融合、完善团队培训,以进一步增强共建频率、丰富共建内容,提高共建深度,并通过强化条件、制度、组织保障,提升团队整体实力。     

虚拟物流组织构建过程

根据虚拟物流组织构建过程中需要考虑的主要因素,采用IDEF0建模方法分析了虚拟物流组织构建过程,给出了相应过程的使用工具和解决方法.阐述了虚拟物流组织构建过程中目标确定、初步构建、组织结构与运行模式确定和运行反馈与组织解体四个阶段,并对每个阶段应用过程流程图方法进行了过程描述,指出了虚拟物流组织构建过程中需要解决的主要问题.     

高校创新型科研团队建设初探

科研被认为是高校的三大职能之一．在高校科研活动中,实验室、研究所、项目小组、工程研究中心等组织,这些组织应该在整合科技资源、聚集科研人才、形成团队效应、激发科研创新等方面,起到重要作用．但是,目前高校创新型科研团队建设中,普遍地存在着不少问题,影响科研团队创新能力．高校要建设富有活动成效的科研团队,必须正视问题,从制度建设入手,优化团队组织的内部结构,培育团队文化,将团队建设成创新型组织．     

虚拟物流企业联盟的组建与结构探讨

对于虚拟物流企业联盟的组建问题进行了深入的探讨,提出了虚拟物流企业联盟组建的四阶段模式,并对物流企业联盟的实际运作情况,提出了一种混合型的组织体系结构,对虚拟物流企业联盟组织结构的两个核心要素进行了分析,提出了虚拟联盟整合商作为虚拟联盟核心的思想,并设计了联盟的信息平台。     

高校科研团队管理与战略科学家能力建设

伴随着当代科技发展环境的重大变化,科研团队逐渐成为大学维持创新活力的组织保障,而作为团队领导者的战略科学家也成为大学乃至整个社会引领科技发展方向的能力基础。文章回顾了国内外科研团队管理方面的研究进展,指出科研团队的基本特征及管理需求,通过案例研究总结了战略科学家能力的形成基础以及相关的管理策略,从理论和实践两方面提出科研团队领导方面的研究问题与管理建议。文章探讨了科研团队管理中战略科学家的社会身份与专家身份定位、研究者的个体创造力与外部资源依赖性权衡、适合科研团队情景的领导行为,有一定的理论启示价值,相关管理建议也有助于改进科研团队的创新绩效。     

机车车辆虚拟样机开发调度平台设计

为了管理机车车辆虚拟样机开发中的团队成员、任务及各种数据等,设计并开发了机车车辆虚拟样机调度平台.系统中有系统和工程项目两级保护及基于角色的访问控制,以确保系统安全.根据产品数据管理原理实现数据管理,使数据存储结构合理,数据流向清晰准确.设计了消息引擎,以实现多任务间的协同.调度平台的开发实例验证了设计是可行的.     

基于fsQCA的领导团队特质与基层学术组织绩效的关系研究

优化基层学术组织的绩效表现是提升大学综合实力的重要路径。本研究从高层梯队理论的视角出发,以25个案例团队为样本,运用fsQCA的方法,分析了领导团队特质影响基层学术组织绩效的条件组态与路径。结果发现以下五种路径均可产生较高水平的基层学术组织绩效：从主要负责人组合来看,包括学缘互补型和专家主导型这两条路径;从团队成员异质性来看,包括学术领军型、学缘多样型和技术专攻型这三条路径,学术领军型路径见于成熟期或追赶期组织中,学缘多样型路径见于成长期组织中,技术专攻型路径见于变革期组织中。这一研究结论对于为基层学术组织配备不同结构的领导团队,提升大学基层治理能力具有一定的实践指导意义。     

非营利组织团队激励机制

根据Holmstrom团队理论，建立了非营利组织团队激励机制模型．该模型考虑公共产品的特点，但不计及环境因素的影响．证明了非营利组织团队在满足预算平衡或在某些制度约束的条件下Nash均衡结果的非有效性．通过引入委托人可以打破预算平衡，以解决非营利组织团队激励问题并设计团队分配方案。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。