电石渣-磷石膏改良膨胀土的CBR试验研究及机理分析

为研究膨胀土改良的新方法,本文尝试以电石渣和磷石膏两种工业废渣按不同比例掺入膨胀土,寻得增加改良膨胀土的强度特性的合适掺量。本次试验依托湖北宜昌机场路综合改造工程K0+970路段发现的膨胀土,通过室内试验,探究掺入0%,6%,8%,10%,12%,14%的电石渣和0%,9%,12%,15%,18%,21%的磷石膏对其加州承载比(CBR)的改良性能。室内研究结果表明:适量掺入电石渣和磷石膏能够有效改善膨胀土的力学特性,从而增加了膨胀土的CBR强度,改良后的膨胀土可以满足高等级公路下路床及以下部位的路基填料。本试验可为改良膨胀土和工业废渣的利用提供参考。     

一种船舶废热利用装置的故障树建模及应用研究

文中以一种船舶废热利用装置为研究对象,分析其组成及工作原理,以船舶废热利用装置内水箱温度异常为顶事件建立故障树模型,并从故障诊断和可靠性分析两方面介绍了故障树的应用。     

“广水”轮的惊世自救

<正>船舶运载电石最忌发生进水事故,因为电石遇水后会产生强烈的化学反应,随时都有可能发生爆炸,结果往往是船毁人亡。30多年前,中国一艘名为"广水"号的远洋货轮,在一次海难中,全体船员冒着生与死的考验,通过抢险自救最终创造了世界海运史上的一段传奇。     

以韶赣高速公路（粤境段）工程为例 浅谈粤北高速公路弃渣场水土保持适宜植物种类选择

高速公路建设开挖、填筑为主的土石方工程,在有限的土地资源范围内,易形成点状分散、总体呈线型分布的弃渣场,由于弃渣场渣体组成物质较复杂,如何在弃渣场进行合理有效的植被恢复已成为弃渣场水土流失防治的一项重要内容。本文以韶赣高速公路（粤境段）工程为例,通过高速公路线路所经区域水土保持设施验收技术评估,结合现场实地调查踏勘,总结整理了适宜弃渣场恢复的水土保持植物品种,可为同地区类似项目参考。     

溶解乙炔

瓶装溶解乙炔是取代落后的电石产品和使用工艺的优质进化商品,是国家劳动总局批准推广普及使用的一项新产品。该厂利用电石就地生产,投资少,投产快。厂地选择、厂房建筑、三废处理、设备选型、工艺布置     

吸砂机降噪技术方案研究与应用

船舶在厂修理期间,船体结构喷砂除锈后产生的大量废砂,需要使用吸砂机进行收集。在废砂收集过程中,吸砂机会产生远高于环境保护标准的噪声污染。文章以某型吸砂机为研究对象,分析了噪声产生的机理,结合多维最新的降噪技术,开发设计了具有针对性的技术方案。通过方案的实施应用,将吸砂机产生的噪声污染控制在了环境保护的标准范围内,满足了废砂收集施工作业的要求。     

工业废料皂化渣加固吹填软土的研究

皂化渣是一种含有C a(OH)2的工业废弃物,目前已大量堆积未得到利用。为了给皂化渣的利用找到出路,对皂化渣加固吹填软土地基的可行性进行了研究。研究表明皂化渣土强度较高,且强度随着龄期增长,塑性指数较大,属于中压缩性土,具有良好的工程性质。以扫描电镜为手段,对皂化渣土微观结构和其强度形成机理进行了研究。重金属含量和放射性检测表明,皂化渣土满足环保要求。现场试验表明经皂化渣加固后的软土地基承载力可以满足设计要求。     

电厂灰渣在混凝土中的应用

以大量实验数据为基础,论证了液态渣取代普通混凝土中细骨料煤灰部分取代水泥的可能与与可行性。最后得出在保证混凝土强度,耐久性及其它主要物理力学指标均未降低的条件,液态渣可完全取代取细骨料,不同种类粉煤灰配以一定量的减水剂,可以以不同比例部分超量取代水泥的结论。     

完善机械加工过程控制 提高产品质量

本文介绍了QC小组以提高产品质量,降低机加工废返率为目的,完善机械加工过程控制,加强质量管理的方法和体会。     

水下自航器用锂／二氧化锰电池组的散热处理

大型锂/二氧化锰电池组作为水下自航器的动力电源,以中高倍率电流工作时,会产生大量的废热,若不及时将废热传递至外界环境（海水）时,将对电池组的安全性产生恶劣影响。文中分析了锂/二氧化锰电池的热源和电池组的传热过程,并测量了电池的热功率,通过模拟电池组的废热功率探索了散热处理方法对电池组温度的影响。在水下自航器用锂/二氧化锰电池组设计时,采用综合散热处理方法能够合理控制电池组的温度,且有一定的温度冗余量。     

液态渣混凝土性能研究

液态渣是燃煤热电厂液态排渣炉排放出的一种工业废渣.本文通过大量的试验结果,从力学性能和耐久性能方面.阐述了液态渣混凝土与普通混凝土的异同.指出用液态渣可直接代替天然砂作混凝土细骨料.这一成果为液态渣在工程上应用提供了可靠的依据.     

涡轮发电机的废热回收利用系统研究与设计

在船舶航运业,涡轮发电机系统一直都是整个船舶能源系统的重要组成部分,而其产生的废热往往包含了大量热能,通过设计废热回收系统,可以对这部分能源进行有效的利用。本文从有机朗肯循环的角度对船舶废热系统进行了热力学分析,并建立循环工质的温度平衡方程;结合单片机和自动PID控制理论,设计一种高效的涡轮发电机废热回收系统。     

岷江龙溪口航电枢纽工程弃渣减量优化

大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点，建设过程中不可避免对生态造成影响，如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此，以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保护措施为例，研究表明：在施工期优化施工工艺、施工区布置、施工工序等可有效减少弃渣产生量。在此基础上，提出了弃渣减量和弃渣资源化利用途径，可为国内其他规划和航电枢纽在建项目的生态措施提供借鉴。     

水利水电工程弃渣场水土保持策略探讨

本文针对水利水电工程水土流失的影响因素,从水利水电工程弃渣场的设置出发,通过采用大量参考文献的分析法、对比法,首先,从造成土壤水土流失、危害植被的正常生长、容易发生洪涝灾害三个方面入手,分析了水利水电工程弃渣场存在的问题,其次,从弃渣场的类型、弃渣场的设置标准两个方面入手,研究了水利水电工程弃渣场的设置,接着,从划分水土保持治理区、规划覆土来源、弃渣场管理三个方面入手,分析了水利水电工程弃渣场水土保持的策略,最后,又通过结束语的形式总结了水利水电工程弃渣场水土保持的策略给水利水电工程带来的积极影响。     

锅炉的废热回收装置

本文从节能观点出发,介绍了锅炉废热回收的方法、废热回收装置的种类以及在工厂已经得到使用的几种工业用中小型锅炉的废热回收装置的结构。     

基于电弧放电的电极加热方法处理焊渣

基于气体弧光放电原理的电极加热技术,已经在焊接、切割、熔炼金属工艺[1,2]上得到了很好的应用,文中以创新性弧光放电技术来完成船厂中的焊渣清理工作。目前,基本上大部分船厂都是利用人力手工操作打磨机打磨掉焊接中飞溅的焊渣,这与当今世界倡导的绿色造船理念背道而驰,故船厂焊渣清理工作的机械化、效率化、流水线化已十分迫切,本文从原理的角度阐述利用弧光放电解决该问题的可行性。     

安徽响水涧抽水蓄能电站下库区弃渣规划设计与实施方案研究

抽水蓄能电站一般多修建在山区,水库上、下库的土石方开挖量大,相应的弃渣量也大,对工程的设计方案的合理性以及经济性的影响也较大,因此需要进行专题研究。本文结合安徽响水涧抽水蓄能电站下库工程设计方案,对下库的弃渣规划设计方案进行了专题研究,提出了抽水蓄能电站在弃渣规划设计中应注意的问题,如弃渣区对流域行洪安全的影响、以及弃渣区道路规划设计和土地复垦等,并结合后期实施阶段的弃渣实施方案,提出了笔者一些看法,可为以后类似工程的弃渣规划和实施提供参考经验。     

基于船舶加热系统的缸套水废热回收设计

鉴于普通柴油机能量有效转化率不足50%,以及船东对节能减排的特殊要求,文章以缸套水为研究对象,设计出一套能够回收主、辅机缸套水废热的加热系统。利用主、辅机产生的废热去加热燃油舱、污油舱、货油洗舱水以及空调等用户,以实现节能、提高燃油利用率的目的。满足船舶在停泊、装卸货、进出港、正常航行等工况时以及洗舱时的热能需要。运用简单实用的办法提高船舶动力装置总效率,为中小型船舶的废热利用提供借鉴。     

船舶废热发电应用研究

以某型处于研发阶段的高端客滚船为研究对象,分析采用有机朗肯循环废热发电系统带来的节能效果和CO₂减排效果,为特定航区类似船型选用废热发电系统提供参考。结果发现：随着机舱环境温度的升高,当燃烧效率下降、废热占比增大时,废热发电系统能更好地发挥其节能减排作用;该系统更适合航区环境温度较高、该温度下电力负荷较大的船舶,比如邮船、客船和冷藏集装箱船等。通过应用该系统,能起到一定的节能和减少CO₂排放的作用。     

磷渣细度和掺量对水泥早期力学性能的影响

测定了掺量10％～60％、细度350～600m2／kg磷渣微粉的水泥3d、7d和28d抗折、抗压强度。结果表明：水泥28d强度随着磷渣细度的增加而增加,而3d和7d的水泥胶砂抗压、抗折强度与细度没有特定规律;掺量小于40％的磷渣水泥,抗压强度和抗折强度受到磷渣细度的影响程度要大于更高磷渣掺量的水泥;低磷渣掺量的水泥胶砂强度随掺量的变化梯度低于高磷渣掺量的;强度的最高增长速度和最低增长速度交替出现在特定磷渣细度和掺量的水泥中。可为工业废渣——磷渣的再利用积累经验。